Выбор фаркопа – сборник знаний
Однако существует множество решений, способных повысить функциональность нашего автомобиля после его покупки. Один из самых простых способов увеличить этот параметр – приобрести и установить фаркоп, который может выполнять различные функции – не только буксировочную. На что следует обратить внимание при выборе первой сцепки?
Несмотря на то, что летний туристический сезон закончился, преимущества наличия прицепного устройства на вашем автомобиле действуют круглый год. Крюк используют люди, ищущие способ перевозки спортивного инвентаря, перевозки лошадей или крупногабаритного груза. В нескольких пунктах мы покажем вам, как выбрать продукт, соответствующий вашим потребностям и возможностям вашего автомобиля.
На качество езды с прицепом влияет как фаркоп, так и соответствующие параметры автомобиля. Любители отдыха с караваном или люди, использующие транспортные прицепы по профессиональным причинам, перед покупкой автомобиля учтут все характеристики, определяющие, подходит ли он для буксировки других транспортных средств. Такой автомобиль отличается устойчивостью движения на высоких скоростях, сравнительно коротким тормозным путем, возможностью разгона с дополнительной нагрузкой и безаварийным троганием с места на подъеме.
На сайте Thetowcarawards.com каждый год представлены результаты испытаний легковых автомобилей, наиболее подходящих для управления различными типами прицепов. Они делятся по весу прицепа (до 750 кг, 1200 кг, 1500 кг и свыше 1500 кг) – среди победителей всех номинаций выбирается автомобиль года. Пользуясь советами специалистов, помните, что для безопасного движения автопоезда масса прицепа не должна превышать 85 % собственной массы тянущего его автомобиля. При поиске подходящего продукта также следует обратить внимание на допуск автомобиля, предоставленный производителем. Например, городские автомобили и некоторые гибридные автомобили не допускаются для буксировки прицепов. Однако в автомобилях данного типа нет противопоказаний к установке специального прицепного устройства RMC, предназначенного исключительно для велобагажников. Шарики крюков этого типа имеют дополнительный элемент, предотвращающий присоединение дышла прицепа.
Новые пользователи буксирных крюков, начиная искать подходящее изделие, обычно не знают, на какие параметры обратить внимание в первую очередь. Многие ориентируются в основном на цену и бренд. Анализируя предложения многочисленных отечественных и зарубежных производителей, следует проверить максимальную тяговую способность сцепного устройства и его максимальную вертикальную нагрузку. Первый параметр указывает наибольшую массу прицепа, буксируемого автомобилем. Максимальная вертикальная нагрузка и буксирная способность являются величиной, установленной производителем автомобиля и зависят от его размеров и конструктивных решений, использованных в автомобиле. Учитывая как вышеизложенное, так и будущее использование фаркопа, можно подобрать подходящий товар по цене и функционалу. Важно, хотим ли мы приобрести крючок с возможностью быстрого отсоединения шара без использования дополнительных инструментов или решимся на постоянное решение.
С годами рынок фаркопов развивался, адаптируясь к потребностям автовладельцев. Сегодня существует множество различных моделей этого оборудования. В зависимости от ваших предпочтений, параметров автомобиля и финансовых возможностей вы можете выбрать навинчивающийся крючок (с двумя винтами), съемный крючок (вертикально или горизонтально) или крючок, который прячется под бампер автомобиля. Для небольших городских автомобилей и гибридных автомобилей производители выпустили специальные сцепки для перевозки велосипедов — единственное такое решение, доступное на рынке (примером может служить сцепное устройство RMC от Brink).
Фиксированный крючок (фото: Brink Polska)
Навинчивающаяся сцепка – лучшее решение для людей, часто использующих различные типы прицепов. Это также самое дешевое решение, доступное на рынке. К сожалению, данный тип фаркопа подходит не для каждой модели автомобиля. В некоторых автомобилях он может закрывать номерной знак или противотуманные фары, что равносильно нарушению правил. В такой ситуации производители рекомендуют модель со съемной шаровой навеской или такую, которая прячется под бампер. Это более дорогие решения, но они имеют множество преимуществ.
На рынке доступны как горизонтально съемный, так и вертикально съемный крючок. Самым главным отличием этих механизмов является наклон посадки шаровой опоры. У вертикально съемных крючков эта часть крючка находится целиком под бампером. При отсоединенной шаровой опоре невозможно заметить, что в автомобиле установлена буксировочная система. Такое решение обеспечивает эстетичный внешний вид автомобиля. К сожалению, у него есть один недостаток – не каждый крюк с вертикальной системой «ласточкин хвост» подойдет для перевозки велосипедной стойки. Чаще всего это касается небольших автомобилей. В случае горизонтального механизма видно шаровое гнездо, что делает крепление шара еще более удобным.
Роберт Лихоцки, директор по продажам Brink Group в Польше, говорит:
Независимо от механизма съемные крючки отличаются долговечностью, безопасностью и удобством использования. Двумя простыми движениями, выпустив шар из гнезда, можно без особых усилий отсоединить выступающий элемент сцепки и безопасно перевезти его в автомобиле. Просто аккуратно нажмите и поверните рычаг. Никаких дополнительных инструментов, силы или необходимости залезать под машину не требуется. Прикрепить мяч еще быстрее и проще. Просто поместите элемент в слот и нажмите на него.
Кроме того, двухступенчатая система защелок и дополнительный замок предотвращают неконтролируемое высвобождение шаровой сцепки при использовании фаркопа. Людям, которые превыше всего ценят комфорт использования фаркопа, стоит задуматься о приобретении фаркопа, который прячется под бампер автомобиля. Это самое современное и самое дорогое решение, доступное на рынке. В зацепах этого типа, когда прицеп не тянут, шарик не высвобождается, а прячется под бампером автомобиля. Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку и затолкать мяч в назначенное место в бампере.
Съемный крючок (фото: Brink Polska)
Независимо от выбранной модели сцепного устройства важно, чтобы на изделии была заводская табличка, подтверждающая допуски сцепного устройства. Табличка также содержит информацию о максимальной буксировочной способности и вертикальной нагрузке шаровой опоры.
После выбора и приобретения модели прицепного устройства пришло время его установки. Многие пользователи онлайн-групп часто задаются вопросом о возможности самостоятельно установить фаркоп и электропроводку. Для удобства и безопасности перемещения комплекта автомобилей рекомендуется воспользоваться услугами профессиональных точек, специализирующихся на установке фаркопов. Хотя к каждому товару прилагается инструкция по эксплуатации и полный монтажный комплект (электропроводку необходимо приобретать отдельно), правильная установка прицепного устройства с учетом современной электроники в автомобиле может оказаться непростой задачей.
Выбор электропроводки также зависит от того, для чего будет использоваться фаркоп. В предложении производителей имеются универсальные и специализированные семи- и тринадцатиполюсные жгуты. Выбор между семиполюсной или тринадцатиполюсной обвязкой зависит от того, для чего будет использоваться сцепное устройство. Тринадцатиполюсный электрический жгут необходим при буксировке дачи – он обеспечивает питание всех основных фонарей и фонарей заднего хода, электрооборудования и позволяет заряжать его аккумулятор. Для легких прицепов и велосипедных стоек достаточно семиполюсного ремня безопасности. Вложение большего количества денег в специальный жгут проводов может оказаться хорошим выбором, поскольку он обеспечивает большую безопасность и комфорт вождения группы транспортных средств. Этот тип ремня безопасности создан в сотрудничестве с производителями прицепных устройств и автомобилей, что обеспечивает простоту установки и использования. Выбор специального жгута может оказаться правильным выбором еще и из-за все более современного программного обеспечения бортовых компьютеров, отвечающего за правильную работу дополнительных функций в автомобиле (например, датчиков заднего хода). Система стабилизации автомобиля также все чаще используется. Он отвечает за обнаружение нестабильности на пути движения прицепа. Активируя инерционный тормоз, он восстанавливает плавность хода прицепа и предотвращает его так называемые сужение, что может привести к опрокидыванию как прицепа, так и тянущего его автомобиля.
Независимо от того, решим ли мы установить фаркоп в профессиональной мастерской или сделаем это самостоятельно, необходимо узаконить фаркоп, а это значит сделать в свидетельстве о регистрации транспортного средства отметку о наличии фаркопа. Запись в техпаспорте в транспортном отделе делаем после посещения станции техосмотра и успешного прохождения технических испытаний, о чем свидетельствует полученное свидетельство. При оформлении аннотации необходимы следующие документы: свидетельство о регистрации транспортного средства, карта транспортного средства, если она выдана, справка с пункта технического осмотра транспортных средств, удостоверение личности, а при необходимости также доверенность на указанное лицо, документ, подтверждающий страхование ответственности1.
Крючок RMC от Brink (Фото: Brink Polska)
Хотя фаркоп во многом ассоциируется с элементом, необходимым для буксировки караванов в летний сезон, нельзя забывать, что он часто бывает полезен и вне курортного сезона. Перевозка стройматериалов, мебели и других крупногабаритных грузов больше не будет проблемой. Знание основных типов фаркопов, их преимуществ и недостатков, а также наших обязательств после установки фаркопа облегчит процесс покупки и последующего использования фаркопа.
