Всегда ли необходимо заменять поврежденное лобовое стекло?

Небольшие царапины и трещины, видимые на поверхности лобового стекла, чаще всего вызваны ударами камней, вылетающих из-под колес мчащихся автомобилей. Эти повреждения будут постепенно увеличиваться, что будет мешать водителю объективно оценивать ситуацию на дороге. Единственным правильным решением тогда будет замена стекла на новое. Затрат на данную услугу можно избежать, если достаточно быстро отреагировать и сразу, после обнаружения повреждения лобового стекла, обратиться в специализированный сервис по ремонту лобового стекла.

По мнению специалистов автомобильной промышленности, замена поврежденного стекла автомобиля не всегда необходима. К при использовании соответствующих технологий и материалов небольшие царапины и трещины легко поддаются ремонту. Как уверяет эксперт NordGlass, услуга, проведенная профессионалами, позволяет восстановить первоначальную прочность стекла на целых 97%. Принимая во внимание эффективность и экономичность этого метода – сегодня стоит выяснить, когда лучше отремонтировать лобовое стекло, а не заменить его.

«В месте дефекта на стекле постепенно скапливаются загрязнения, которые под воздействием меняющихся температур и атмосферных осадков могут вызывать постепенное углубление степени повреждения. Это связано с тем, что воздух в апертуре имеет другой показатель преломления, чем стекло. Ремонт дефекта в профессиональном сервисе позволяет удалить скопившийся воздух, а затем ввести в дефект специальную смолу, показатель преломления которой идентичен стеклу лобового стекла автомобиля. Таким образом, в первую очередь ремонтируются точечные повреждения, но иногда, если достаточно быстро сообщить специалистам, и одиночные трещины. Важно, что в месте введения смолы может остаться небольшой след. Будет ли он виден на поверхности стекла и насколько, зависит от типа используемых материалов и аккуратности мастера. По этой причине лучше пользоваться услугами авторитетных компаний, которые не только используют проверенные препараты, но и предоставляют гарантии на оказываемую услугу». – перечисляет эксперт из NordGlass.

Следствием отсрочки ремонта даже небольших механических повреждений будет увеличение их размеров. Делать этого не стоит, так как, как указывает эксперт NordGlass, не каждый вид повреждения лобового стекла можно потом отремонтировать. «Лобовое стекло не подлежит ремонту, если трещины находятся непосредственно в поле зрения водителя. В легковых автомобилях это зона шириной 22 см, симметрично расположенная по отношению к рулевой колонке, где верхняя и нижняя границы определяются полем стеклоочистителя. В грузовых автомобилях эта площадь составляет 22 см в квадрате с центром в 70 см над поверхностью ненагруженного сиденья водителя. Общий размер повреждений не может превышать 24 мм, то есть диаметр монеты 5 злотых. Не менее важно, чтобы расстояние от края стекла было не более 10 см. Если дефектов на стекле больше, они должны быть разделены расстоянием не менее 10 см».

Ремонт лобового стекла имеет множество преимуществ. Главными из них, безусловно, являются цена – примерно на 75% ниже, чем при покупке нового стекла – возможность восстановить первоначальную прочность стекла практически в 100% и короткий срок службы. Водители, откладывающие ремонт, также должны помнить о юридических санкциях, вытекающих из управления транспортным средством, не полностью пригодным для эксплуатации.

«Любое повреждение лобового стекла дисквалифицирует автомобиль при диагностическом осмотре и является основанием для изъятия полицией водительского удостоверения. Думаю, не стоит так рисковать», — отмечает эксперт из NordGlass.

Следуя указаниям эксперта NordGlass, помните, что царапина или впадина не всегда должны быть связаны с заменой всего автомобильного стекла. Профессиональный ремонт повреждения восстановит его первоначальную прочность на целых 97%. Так что вместо того, чтобы откладывать визит в сервис, давайте уже сегодня позаботимся о состоянии лобового стекла в нашей машине.