Все о тонировке окон (и почему вас это должно волновать)
Содержание
Виды тонировки окон
Некоторые производители транспортных средств имеют заводскую тонировку стекол автомобиля, хотя обычно это делается только для задних стекол. Этот «заводской оттенок» делается путем окрашивания стекла. Иногда верхняя часть переднего окна затемняется, чтобы лучше отражать солнечные блики. Это особенно заметно на старых автомобилях со стандартными ветровыми стеклами, поскольку отчетливо видна градуированная зеленая полоса.
В качестве вторичного обновления тонировка окон обычно выполняется путем нанесения пленки на внутреннюю часть окон автомобиля. Хотя доступны наборы для самостоятельной сборки, результаты могут быть грязными, с пузырьками воздуха или кривым расположением. Тонировка стекол транспортного средства снижает передачу видимого света (VLT), а тонировка стекол оценивается по проценту пропускаемого света. Чем ниже процент пропускания света, тем темнее оттенок.
Законность послепродажной тонировки стекол
В каждом штате действуют разные законы о тонировке окон, касающиеся разрешенной законом темноты оттенка. Вы можете посетить веб-сайт Федерального управления безопасности автомобильных перевозчиков, чтобы найти легальный оттенок в вашем штате. Законы сильно различаются: от 20% в Нью-Мексико до 70% в некоторых штатах, включая Аляску, Вермонт и Мичиган. Заводская тонировка обычно имеет VLT 74-85%.
Зачем люди тонируют стекла автомобилей
Есть много веских причин сделать послепродажную тонировку стекол автомобиля. Для многих владельцев транспортных средств конфиденциальность является проблемой. В зависимости от уровня тонировки VLT водителю может быть трудно видеть в окнах другого автомобиля. Тонировка окон также блокирует до 99% вредных ультрафиолетовых лучей, что помогает сохранить интерьер в лучшем виде. Со временем это значительно меняет стоимость автомобиля, поскольку автомобили с тонированными окнами, как правило, имеют меньше трещин на коже и меньшее выцветание приборной панели.
Тонировка стекол также снижает температуру в автомобиле до 70%, что полезно для водителей, живущих в жарком климате, например на юге. Еще один полезный побочный эффект тонировки окон — это защита стекла от разбития во время аварии. В то время как окна новых автомобилей все закалены или ламинированы, что снижает вероятность того, что острые осколки порежут пассажира, клей в тонировке окон может привести к уменьшению количества незакрепленных осколков стекла после разбития окна.
Процесс тонирования окон
Существует два варианта послепродажной тонировки стекол автомобиля. Во-первых, это тонированное стекло OEM, в которое при производстве добавляется тонирующая смесь. Это повышает вероятность того, что он будет соответствовать даже самым строгим законам штата о тонировке окон, поскольку это светлый оттенок. Это самая дорогая тонировка стекол, так как ее нужно делать в дилерском центре при покупке автомобиля или у лицензированного механика после покупки новых окон.
Тонировка пленкой – пожалуй, самый популярный вариант. При такой тонировке оконное стекло требует специальной обработки перед нанесением на окно полимерной пленки. Аккуратно прикрепленная, эта форма тонировки окон склонна к образованию пузырей, поэтому лучше всего, чтобы это делал обученный профессионал. Оттенок пленки предполагается менять каждые пять лет или около того, чтобы предотвратить растрескивание и отслаивание.
Распределение различных уровней оттенка
Какой способ тонировки стекол выберет владелец транспортного средства, частично определяется тем, насколько темной должна быть тонировка. Каждый метод создает разные VLT. Какой из них выберет водитель, может зависеть от таких факторов, как причина тонировки и какой процент VLT является законным в их штате.
Заводской оттенок: VLT заводской тонировки составляет 74-85%, в зависимости от того, куда автомобиль изначально поставляется для продажи. Этот оттенок наносится путем окрашивания стекла перед продажей.
ОЕМ оттенок: ОЕМ-тонировку можно заказать любой VLT по желанию, но на нее может распространяться действующее законодательство штата, в котором она была заказана. ОЕМ-тонировка — это, как правило, обновление, которое делается в европейских странах. ОЕМ тонировка наносится путем добавления смеси в стекло при производстве.
Оттенок фильма: тонировочную пленку можно приобрести с VLT от 90% до 2.5%. Тонировочная пленка устанавливается лицензированным механиком.
Почему вы должны заботиться о тонировке окон
Тонировка стекол может помочь, а может и не помочь при перепродаже автомобиля. Это зависит от того, была ли тонировка сделана достаточно рано при владении автомобилем для защиты салона, что является основным соображением для тех, кто хочет приобрести подержанный автомобиль. Это также зависит от того, является ли оттенок законным в штате, в котором живет покупатель. Еще одним соображением был метод, используемый для тонирования окон. Если самодельный оттенок имеет много пузырьков или выглядит некачественно, он не будет восприниматься как актив. Наконец, все зависит от личных предпочтений покупателя. В то время как нынешнему владельцу автомобиля может понравиться послепродажная тонировка, потенциальному покупателю может и не понравиться. Важно отметить, что ни Kelley Blue Book, ни Edmunds не указывают тонировку окон в своих оценках стоимости продажи автомобилей.
