Все, что вам нужно знать об аккумуляторах для электромобилей
Хотя существует множество типов аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы наиболее широко используются для электромобилей. Это действительно доминирующая технология на рынке, особенно по своим характеристикам и сроку службы.
Производство аккумуляторов не зависит от сборки автомобиля: некоторые автомобили собираются во Франции, но их аккумуляторы производятся гораздо дальше, как в случае с Renault Zoé.
В этой статье La Belle Batterie дает вам ключи к пониманию как производятся аккумуляторы для электромобилей и кем.
Производители аккумуляторов
Автопроизводители сами не производят аккумуляторы для своих электромобилей, они работают с крупными компаниями-партнерами, которые в основном расположены в Азии.
В зависимости от производителя выпускаются разные модели:
- Партнерство со специализированным промышленником
Такие производители, как Renault, BMW, PSA и даже Kia, обращаются к сторонним компаниям, которые производят элементы или даже модули для их аккумуляторов. Однако эти производители автомобилей предпочитают сами собирать аккумуляторы на собственных заводах: они импортируют только элементы.
Основными производителями-партнерами являются LG Chem, Panasonic et Samsung SDI. Это азиатские компании, которые недавно открыли заводы в Европе, чтобы сократить географический разрыв: LG Chem в Польше и Samsung SDI и SK Innovation в Венгрии. Это позволяет приблизить места производства элементов к местам сборки и производства аккумуляторов.
Например, для Renault Zoé элементы его аккумулятора производятся в Польше на заводе LG Chem, а производство и сборка аккумулятора происходит во Франции на заводе Renault во Флене.
Это также относится к Volkswagen ID.3 и e-Golf, элементы которых поставляются компанией LG Chem, но батареи производятся в Германии.
- 100% собственное производство
Некоторые производители предпочитают производить свои батареи от А до Я, от изготовления элементов до сборки аккумуляторной батареи. Так обстоит дело с Nissan, чья Листовые клетки производятся Nissan AESC. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, совместное предприятие Nissan и NEC). Производство элементов и модулей, а также сборка батарей осуществляется на британском заводе в Сандерленде.
- Внутреннее производство, но на нескольких площадках
Среди производителей, которые предпочитают производить свои батареи собственными силами, некоторые выбирают разделенный процесс на разных предприятиях. У Tesla, например, есть собственный завод по производству аккумуляторов: Gigafactory, расположенный в Неваде, США. Элементы и аккумуляторные модули, разработанные Tesla и Panasonic, производятся на этом заводе. Аккумуляторы Tesla Model 3 также производятся и собираются, в результате чего обеспечивается единый оптимизированный процесс.
Затем электромобили Tesla собирают на заводе во Фремонте в Калифорнии.
Как производятся батареи?
Производство аккумуляторов для электромобилей происходит в несколько этапов. Первый – это добыча сырья, необходимого для изготовления элементов: лития, никеля, кобальта, алюминия или марганца. Впоследствии производители несут ответственность за производят аккумуляторные элементы и их компоненты: анод, катод и электролит.
После этого шага аккумулятор может быть произведен, а затем собран. Последний шаг – собрать электромобиль со встроенным аккумулятором.
Ниже вы найдете инфографику, выпущенную Energy Stream, в которой подробно описаны все этапы производства аккумуляторной батареи для электромобиля, а также указаны основные производители и производители для каждого из этапов.
Эта инфографика также касается социальных и экологических проблем, связанных с производством аккумуляторов, и, в частности, с первым этапом, которым является добыча сырья.
Действительно, в жизненном цикле электромобиля именно этап производства оказывает наибольшее влияние на окружающую среду. Некоторые из вас могут задаться вопросом: является ли электромобиль более загрязняющим, чем его тепловой аналог? Не стесняйтесь обращаться к нашей статье, вы найдете некоторые ответы.
Инновации в аккумуляторных батареях
Сегодня производители автомобилей лучше осведомлены об электромобилях и их батареях, что позволило им разработать множество технологий. Таким образом, аккумуляторные батареи более эффективны и позволяют радикально увеличить автономность электромобилей.
За последнее десятилетие был достигнут колоссальный прогресс, и компании продолжают исследования, направленные на дальнейшее совершенствование этих аккумуляторных технологий.
Когда мы говорим об инновациях в области аккумуляторов, мы обязательно думаем о компании Tesla, пионере в области электромобилей.
Компания действительно разработала целую nновое поколение ячеек под названием «4680», больше и эффективнее, чем у Tesla Model 3 / X. Илон Маск не хочет останавливаться на достигнутом, поскольку Tesla планирует разработать батареи, загрязняющие окружающую среду, в частности, за счет использования никеля и кремния вместо кобальта и лития.
Различные компании по всему миру в настоящее время разрабатывают новые батареи для электромобилей, либо улучшая литий-ионную технологию, либо предлагая другие заменители, для которых не требуются тяжелые металлы. Исследователи думают, в частности, об аккумуляторах в литий-воздушный, литий-сера или графен.
