Возвращение из отпуска без пробок

Начинается самая трудная неделя отпуска. Возвращаясь с летних каникул, приходится готовиться к гигантским пробкам. Чтобы сократить время в пути и сберечь нервы, сделайте объезд.

Специально для наших читателей мы подготовили карту дорожных пробок. Мы также предлагаем несколько вариантов обхода некоторых из них. Иногда лучше проехать на 20-30 км больше, чем застрять в огромной пробке на несколько часов.

В минувшие выходные пробка на национальной «номер один», ведущей из Труймяста на юг Польши, началась в районе Нове (примерно 70 км от Гданьска) и закончилась в 30 км дальше в Долна Група.

На преодоление этого участка протяженностью 114 км ушло почти 3,5 часа. Автомобили ехали со средней скоростью 32 км/ч. Это всего в два раза быстрее дилижанса XNUMX века.

Одними из основных направлений польских туристических поездок, несомненно, являются: Трехградье, Хель и остальная часть побережья. Больше всего проблем вызывает возврат из Балтийского моря. Часто на преодоление участка в десятки километров от Хеля до Труймяста уходит несколько часов. Причина — перекрытая дорога № 216, которая почти постоянно проходит от Реды до конца полуострова.

Чтобы объехать пробку на дороге 216, сверните в Пуцке на съезде в сторону Жуцево, а затем через Ослонино, Мжезино и дереввошино в Облуже в Гдыне, откуда легко добраться по Квятковскому маршруту до кольцевой дороги Трехградья.

Если вы едете из Лебы, мы также можем сэкономить время. В Лемборке вместо национальной дороги № 6 мы повернем на маршрут № 214 и через Сераковице и Картузы доберемся либо до Трехградской объездной дороги, либо до Косцежины. Из этого города мы можем легко добраться до Варлубе и, избегая пробок, оказаться на национальной «номер один», ведущей к южной границе Польши. Эта дорога также может быть альтернативой автомагистрали А1 из Гданьска. На выходе из него в Сварожине перед воротами часто бывают большие завалы.

Как правило, люди, следующие по 7-му маршруту в Варшаву, также столкнутся со значительными трудностями при выезде из Труймяста. На этом маршруте чаще всего образуются пробки между Новы-Двур-Гданьски и Эльблонгом. Их можно обойти, но в Новом Дворе нужно повернуть на Мальборк, а оттуда через Дзержгонь, Старый Дзержгонь и Залево на Малдиты.

Вернувшимся из отпуска на Мазурах тоже придется запастись терпением. В этом случае дорога № 16 между Ольштыном и Мронгово безнадежна, как и окрестности Млавы. Дорожные рабочие здесь работают вяло, и нам остается только ждать зеленого сигнала светофора, установленного на время работ. Полиция Варминско-Мазурского воеводства в этом случае не рекомендует обходные пути. потому что, как говорят чиновники, дороги извилистые и узкие, и время в пути по ним зачастую больше, чем ожидание в пробке.

Водители, возвращающиеся на национальной «семерке», также застряли в пробках в Плонске, где расширяют объездную дорогу. В праздничные выходные пробки начинаются уже за 20 км до Плонска. Этого важного места можно легко избежать. Достаточно повернуть направо на кольцевой развязке в Глиноецке на Плоцк и, проехав 10 км в Рационе, ехать по местной дороге в сторону Плонска (через Бабошево). В Плонске нужно ехать в Сохачев, и только проехав характерную городскую площадь, свернуть на Варшаву. Благодаря этому въезжаем на «семерку» как раз перед тем местом, где дорога становится двухполосной.

У тех, кто возвращается из отпуска в Западной Померании, будут самые большие проблемы в районе Дзивнувка, Колобжега, Новогарда, Пыжице и Кошалина. В последних двух случаях есть шанс избежать проблем. Оставляем пробку в Пыжицах позади, если из Щецина вместо дороги № 3 едем прямо на Гожув Влкп., едем на Грыфино, а оттуда поворачиваем на дорогу № 121 и через Бане доезжаем до Мыслибужа.

Направляясь из Щецина в сторону Труймяста, мы можем проехать Кошалин, повернуть перед этим городом в сторону Мельно, а затем через Унесьце, Лазы и Суху Кошалиньскую мы вернемся к национальной «шестерке» на высоте деревни Клос, в нескольких километрах от Кошалина.

Малопольская закопянка, ведущая из столицы Татр в Краков, заслуживает названия одной из самых многолюдных и в то же время опасных польских дорог.

Возвращаясь из Закопане, этого можно избежать, если отправиться в Буковину Татшаньскую и далее в Бялку Татшаньскую, Новый Тарг, Рабку Здруй, Мшану Долну, Вишнювку, Добчице и Величку.

Отреставрированный участок Закопянки между Мысленице и Краковом можно также объехать, повернув с Рабки Здруй на Йорданов и далее через Макув-Подгаланский, Суха-Бескидзку, Зембжице, Вадовице, Кальвария-Зебжидовска и Скавина на Краков.

Мы ездим медленнее всех в Польше

Варшава — Гданьск

расстояние: 341 км

время в пути: 6,07 часов

средняя скорость: 51 км/ч

Лодзь — Закопане

расстояние: 349 км

время в пути: 5,54 часов

средняя скорость: 65 км/ч

Краков — Гижицко

расстояние: 566 км

время в пути: 10,30 часов

средняя скорость: 54 км/ч

Париж — Ренн

расстояние: 349 км

время в пути: 3,25 часов

средняя скорость: 107 км/ч

Берлин — Киль

расстояние: 353 км

время в пути: 3,24 часов

средняя скорость: 109 км/ч

Римини — Неаполь

расстояние: 581 км

время в пути: 5,30 часов

средняя скорость: 105 км/ч