Возвращение испанского дракона

Испанская армия решила, что боевая версия VCR 8×8 Dragón будет иметь необитаемую башню с 30-мм пушкой. На фото демонстратор D2 с башней Samson Mk2 израильской компании Rafael.

Долгожданные колесные боевые машины 8×8 Dragón VCR вскоре поступят в испанскую армию. В планы входит целевая закупка около 3,8 автомобилей на сумму 348 млрд евро, хотя на данный момент будет заказано XNUMX автомобилей.

23 июня Совет министров Королевства Испания дал согласие на запуск первого этапа производства колесной боевой машины 8×8 VCR (Vehículo de Combate sobre Ruedas) Dragón. В течение десяти лет, к 2030 году, сухопутные войска Испании (Ejército de Tierra) получат 348 машин на платформе бронетранспортера Piranha V 8×8.

Министерство обороны Королевства Испании в 2015 году приняло решение о том, что новая колесная боевая машина будет построена на платформе транспортника GDELS Piranha V.

Решение Совета министров позволяет Министерству обороны Испании заключить контракт с оценочной стоимостью 2.083.275.262,81 XNUMX XNUMX XNUMX евро с поставщиком транспортных средств. Анхель Оливарес, государственный секретарь этого министерства, объявил в середине июня этого года, что контракт будет подписан в августе. Генеральным подрядчиком станет General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas (GDELS-SBS).

Первые серийные видеомагнитофоны 8×8 должны быть поставлены военным в первом или втором квартале 2022 года и будут использоваться восемью многоцелевыми бригадами (Brigadas Organicas Polivalentes) сухопутных войск Испании. Новые боевые машины должны обеспечить высокую тактическую мобильность, высокую огневую мощь при высоком уровне баллистической и противоминной защиты, что позволит повысить живучесть на поле боя. Таким образом, видеомагнитофон повысит безопасность солдат, что очень важно во время экспедиционных миссий.

Второй подход

13 мая 2020 года министерство обороны Испании выпустило долгожданное объявление, подтверждающее закупку 348 VCR 8×8. Тем самым развеялись опасения местной оружейной промышленности, политиков и чиновников местного самоуправления. Они были связаны с тем, что контракт на первые «Драконы» должен был быть подписан еще в прошлом году. Однако незадолго до Рождества, 23 декабря, министерство обороны Королевства Испании сделало неприятный подарок компаниям, участвующим в программе VCR, объявив о своем отказе от контракта. В министерстве объяснили свое решение тем, что не подтвердили «безоговорочное принятие требований технического задания». Еще одна указанная причина заключалась в отсутствии каких-либо экономических предложений от главного подрядчика, связанных с риском того, что программа VCR может потребовать расходов, превышающих запланированные (увеличение на 25% при необходимости).

В Испании, однако, было убеждение, что это не был ее окончательный конец. В СМИ появились предположения, что военные могут захотеть переопределить требования к видеомагнитофону, чтобы снизить его цену за счет отказа от некоторых его возможностей. Еще одним вариантом снижения затрат было сокращение количества заказанных автомобилей. В СМИ также высказывались предположения, что это может быть игрой Минобороны, направленной на получение от поставщика более выгодных условий контракта. Эта возможность косвенно подтверждалась сообщениями о возможности объявления открытого тендера на новую колесную боевую машину. Было высказано предположение, что если бы это произошло, Испания, как и Великобритания, могла бы якобы выбрать немецкого боксера.

Однако в тишине кабинетов представители Минобороны и компаний, участвовавших в проекте видеомагнитофона, продолжили переговоры, пытаясь достичь компромисса. Выступая в парламенте 20 февраля 2020 года, министр обороны Маргарита Роблес объявила, что они представили новое предложение, которое находится на рассмотрении. Программа 8×8 является приоритетной для Минобороны и для вооруженных сил. Испанская армия не может обойтись без этой программы, которая ведется с 2007 года, заявила она тогда.

Ухабистая дорога

Концепция колесной бронированной боевой машины нового поколения для Ejército de Tierra имеет почти 20-летнюю историю. В 2001 году Командование Доктрины Сухопутных войск (Mando de Doctrina del Ejército de Tierra) начало аналитическую работу над будущей наземной боевой системой (Futuro Sistema de Combate Terrestre). Армейское командование хотело иметь готовый прототип машины в 2012 году, а его производство (100÷125 экземпляров в год) должно было начаться в середине завершающегося десятилетия. Спустя три года, в 2004 году, началась проработка модульной колесной бронемашины (Vehículo Blindado Modular de Ruedas).

Однако формально эта программа была запущена только постановлением правительства от 2 ноября 2007 года, когда уже вошло в обиход новое название — колесная бронемашина (Vehículo Blindado de Ruedas). Трагедия на юге Ливана стала толчком для политиков. 24 июня 2007 г. автомобиль, начиненный взрывчаткой, взорвался рядом с испанским миротворческим контингентом ООН в непосредственной близости от проезжавшего мимо носителя ОМУ. В результате нападения шесть военнослужащих были убиты, двое получили серьезные ранения.

В мае 2009 года Главное управление вооружений и материалов (Dirección General de Armamento y Material, DGAM) попросило компании, которые могли бы присоединиться к испанской бронетанковой программе, предоставить информацию о своем предложении и продукции. Помимо GDELS-SBS, это были: финская Patria, французская Nexter (связанная с местной компанией GTD), немецкая Krauss-Maffei Wegmann, General Purpose Vehicles из США, Thales Australia (дочерняя компания Thales Group), шведская Hägglunds ( принадлежит BAE Systems) и итальянский консорциум ИТ-директоров, созданный Iveco и Oto Melara. Испанские специалисты также посетили заводы в стране, а также во Франции, Германии, Польше и Италии, производящие бронетехнику и оборудование для нее.