Возили смо: Sea-Doo RXP-X 260 RS в RXT-X AS X RS 260

В Которском заливе, самом большом заливе Адриатики, растет Porto Montenegro, эксклюзивная пристань для мегаяхт. Если вы не знаете, где (хотя бы временно) пришвартовать лодку, нажмите на www.portomontenegro.com и проверьте наличие 185 причалов.

Предложение марины для пятиборцев, которая все еще находится в стадии строительства, будет дополнено центром аренды водных скутеров и спортивных катеров Sea-Doo, который продает и продает в Черногории словенская компания Ski & Sea. На открытии «центра проката водных видов спорта в Черногории» у нас была возможность опробовать большинство новинок этого года, в том числе обновленные гидроциклы RXP и RXT.

Основное различие между ними – количество разрешенных пассажиров: в то время как с RXT вы можете управлять двумя дамами на креветке, более спортивный RXP имеет место только для одного пассажира позади водителя.

Чрезвычайно мощный двигатель одинаков в обоих случаях, как и водяной тормоз, который сокращает тормозной путь на полной скорости с 70 до 30 метров. Производитель BRP считает, что такой тормоз так же революционен, как и ABS на мотоциклах много лет назад. Тормоз управляется рычагом на левой стороне руля, который также активирует движение задним ходом, когда скутер неподвижен.

В обоих случаях стабилизатор можно регулировать в три этапа в задней части корпуса, что позволяет судну изменять свои ходовые качества с более устойчивых на более подвижные. Полностью изменилась и форма днища – говорят, что самокат стал более маневренным и лучше держит направление в повороте. Поскольку у меня не было возможности протестировать предыдущую модель, мне трудно комментировать заявления, но, учитывая вес и размер формулы малой воды, управляемость впечатляет.

Разница между RXP и RXT? Определенно чувствительный. Спортивный самокат демонстрирует большую волю к быстрому изменению направления и поворотам, а благодаря другой конструкции сиденья и пластмасс он обеспечивает лучший контакт тела (ног) с судном. Так что, если вы ищете спортивный реквизит, и у вас не будет третьего, который можно было бы гнуть на берегу (или на яхте), мы рекомендуем модель RXP.

После поездки меня спросили, могу ли я провести параллель с миром мотоциклов. Да, конечно: в обоих случаях вы управляете транспортным средством / судном, что в первую очередь доставляет удовольствие. Что ж, если честно – даже машина не является необходимым товаром для человеческого существования…

Взгляд Крка: полный контроль над заимствованиями

Ототрак – это система, полностью развитая в Хорватии, а точнее на острове Крк. Хорватский торговец лодками Sea-Doo Иван Отулич с помощью экспертов разработал приложение для контроля и управления арендованными водными скутерами для собственных нужд.

Система автоматически отслеживает зафрахтованные гидроциклы с помощью системы навигации и передачи данных через оператора мобильной связи: предотвращает буйство у берега, снижает скорость, когда два слишком быстрых скутера приближаются на расстояние менее 50 метров, и обеспечивает прозрачную статистику доставки лодок. С помощью приложения для iPad оператор также может удаленно управлять прокатом водных мотоциклов.

Стоимость единицы скутера – 850 евро. Спрашивайте по электронной почте [e-mail].

Текст: Матевж Хрибар