Воздушное измерение учений «Анаконда-16»
Воздушное измерение учений «Анаконда-16». Польские боевые вертолеты Ми-24W и американские AH-64D Apache выполняли свои боевые задачи в основном на полигоне Учебного центра Сухопутных войск Дравско.
Весьма значимое значение приобрели «Анаконда», то есть циклические учения ВСУ после дестабилизации военно-политической ситуации в Украине. Партнеры по НАТО увидели в этом хорошую возможность продемонстрировать компактность и силу Североатлантического альянса и готовность отразить агрессию со стороны «зеленых человечков». Сценарий учений предполагал гибридную войну, в результате которой силы «красных» оккупируют Прибалтику и север Польши.
Это были крупнейшие маневры за многие годы, они прошли с 7 по 17 июня в нескольких местах Польши, а общее количество участвовавших в них солдат составило 31 12 человек (в том числе XNUMX XNUMX поляков).
В то же время строго натовские учения были организованы подразделениями Североатлантического альянса («Балтопс-16», «Сейбр-страйк-16», «Быстрый ответ-16»), которые на польском участке стали эпизодами « Упражнение «Анаконда-16». Авиационная часть базировалась в основном на польских и американских войсках и во многих отношениях была чрезвычайно эффективной.
Воздушным открытием учений стал эпизод «Swift Response-16», предполагающий массовую высадку десантников и техники из разных стран НАТО на десантные десанты, расположенные на севере Польши. Основная воздушно-десантная операция проводилась в районе Торуня, в ней участвовало 30 транспортных самолетов Польши, США и Великобритании.
Главной ударной силой была 82-я парашютная дивизия США при поддержке 6-й польской воздушно-десантной бригады и 16-й британской воздушно-десантной бригады. Солдаты (а также 105-мм орудия и вездеходы HMMWV) были доставлены на свалку тяжелыми транспортными самолетами C-17A Globemaster III, а местом их погрузки был армейский аэродром Поуп в США. Девятичасовой полет, выполненный экипажами с баз Маккорд, Чарльстон, Эльмендорф и Хикам при поддержке самолетов-заправщиков KC-135R Stratotanker и KC-10A Extender, стал самым продолжительным посадочным полетом в истории для поляков и британцев.
К трансатлантической армаде присоединились средние транспортные самолеты C-130E Hercules и легкие C-295M из 3-го транспортного авиакрыла (погрузка прошла в Кракове) и британские C-130J из 30-й эскадрильи RAF (погрузка в Рамштайне) с другими десантниками из 6-я воздушно-десантная бригада и 16-я воздушно-десантная бригада. В то же время 7 американских транспортных самолетов C-130J Hercules из состава 86-го транспортного авиаполка Ramstein сбросили группу из нескольких сотен десантников из состава 173-й бригады при поддержке итальянцев из бригады «Фольгоре» в район 21-й базы тактической авиации. в Свидвине – эти солдаты сыграли ключевую роль в основном авиационном сценарии учений “Анаконда-16”.
Истребители действовали с трех баз – с 32-й тактической авиабазы Ласк, где местные многоцелевые истребители F-16 Jastrząb были дополнены машинами с 31-й тактической авиабазы Познань-Кшесины, с 31-го истребительного авиаполка ВВС США. Force и из состава 138-го авиакрыла истребительной авиации Национальной гвардии. Второй была 22-я тактическая авиабаза Мальборк, где к местным истребителям МиГ-29 присоединились шесть модернизированных истребителей МиГ-29М с 23-й тактической авиабазы Минск-Мазовецкий и два МиГ-29 с болгарской 3-й авиабазы Граф Игнатьево.
Третьей была 21-я тактическая авиабаза Свидвин, которая была не только ареной для десантников, но и действующим аэродромом для истребителей-бомбардировщиков Су-22М4. Последние в рамках учений «Анаконда-16» выполняли в основном задачи по непосредственной авиационной поддержке союзных сухопутных войск на полигонах Дравско, Вицко-Морске и Венджин.
