Восхождение на холмы зимой. О чем помнить?
Зимой не обязательно ехать в горы, чтобы испытать проблемы с подъемом на крутую горку. Уже обледеневший или заснеженный выезд из подземного гаража может оказаться проблемой. Инструкторы Школы безопасного вождения Renault объясняют, как с этим бороться.
Сильный снегопад или обледенение поверхности, связанное с ледяным дождем, всегда являются трудностью для водителей, но такие условия могут стать проблемой, особенно когда приходится преодолевать горку.
В некоторых случаях дорога настолько скользкая, что мы не можем оторваться от земли.
При необходимости мы можем подложить под ведущие колеса снятые с машины резиновые коврики или подсыпать под колеса песок, если он у нас есть. Таким образом повысится сцепление шин и будет легче трогаться с места, говорят инструкторы Школы безопасного вождения Renault.
Смотрите также. Опель ультимейт. Какое оборудование?
Мы находимся в немного лучшем положении, чтобы подняться на холм, когда наша машина уже движется. Это может помочь раньше набрать обороты и не дать колесам пробуксовывать. Нам следует выбрать правильную передачу и умело манипулировать газом.
Если колеса автомобиля пробуксовывают при подъеме на холм, уменьшите давление на дроссельную заслонку, но постарайтесь, чтобы автомобиль продолжал двигаться, если это возможно. На крутом склоне и при скользком покрытии повторный запуск может стать большой проблемой. Также следует помнить, что при движении в гору передние колеса по возможности должны быть направлены прямо вперед. Это обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, говорит Адам Бернар, директор по обучению в Школе безопасного вождения Renault.
Не следует забывать, что зимние шины в хорошем состоянии являются безусловным залогом безопасного вождения зимой. Хотя минимальная глубина протектора в Польше составляет 1,6 мм, таких параметров шин далеко не достаточно. Рекомендуемая толщина зимней резины не менее 4 мм.
Читайте также: Так выглядит новый Ford Transit L5
