Volvo V90 Cross Country 2020 обзор

Содержание

Volvo пережила огромный успех на австралийском рынке новых автомобилей, зафиксировав (на момент написания) 20 месяцев роста продаж по сравнению с прошлым годом. Еще более впечатляющее достижение, учитывая, что рынок в целом движется в противоположном направлении.

Любой достойный данкер-червяк скажет вам ловить рыбу там, где она есть, и Volvo приняла мировое увлечение внедорожниками, выпустив модели XC40, XC60 и XC90, предлагающие харизматичный дизайн и интеллектуальную инженерию в трех размерных категориях внедорожников.

Но есть что-то в Volvo и фургонах (и золотистых ретриверах). На протяжении более 60 лет универсалы были частью ДНК шведского бренда, а последним выражением стал V90 Cross Country.

На других рынках автомобиль продается в «гражданском» облике V90. То есть только переднеприводная версия полноразмерного седана S90 (у нас тоже не продается). Но у нас есть V90 Cross Country, более высокая езда, полноприводный, пятиместный.

Могут ли его характеристики вождения, более похожие на автомобильные, отвлечь вас от пакета внедорожников?

Volvo V90 2020: надпись D5 Cross Country
Рейтинг безопасности
Тип двигателя2.0 л турбо
Тип топливаДизель
Эффективность топлива5.7л / 100км
Посадка5 мест
Цена от$65,500

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10


Три человека возглавили движение Volvo к ее нынешнему ультра-крутому дизайну и внешнему виду. Томас Ингенлат — давний директор по дизайну Volvo (и генеральный директор Polestar, дочерней компании бренда), Робин Пейдж — глава отдела дизайна Volvo, а Максимилиан Миссони курирует дизайн экстерьера.

В редком случае, когда здоровое дизайнерское эго не мешает положительному результату, это трио разработало классически простой скандинавский подход, сочетающий в себе отголоски прошлого Volvo, такие как большая решетка радиатора с логотипом «Iron Mark» и современная подпись. элементы, включая драматические светодиодные фары «Молот Тора» и длинные группы задних фонарей.

Внедорожный кросс-кантри представлен благодаря черным накладкам на колесные арки, а также окантовке оконных стекол, передним вентиляционным отверстиям, боковым юбкам и нижней части заднего бампера.

Внутри вид прохладный и утонченный, с чистой формой, работающей рука об руку с прямой функцией. Цветовая палитра варьируется от матового металла до серого и черного.

В нашем тестовом автомобиле было представлено три пакета опций, два из которых произвели впечатление на интерьер. Все детали перечислены в разделе цены и стоимости ниже, но с точки зрения салона «Премиум-пакет» добавляет панорамный стеклянный люк и тонированное заднее стекло, а «Люкс-пакет» включает вентилируемые «перфорированные комфортные сиденья» с отделкой. из (частично) кожи наппа (стандартная отделка – кожа наппа с «акцентами»… без перфорации).

Общее ощущение сдержанное и безмятежное, с многоуровневым подходом к приборной панели, включая сочетание мягких на ощупь материалов и ярких элементов «металлической сетки».

9.0-дюймовый центральный сенсорный экран с портретной ориентацией и большими вертикальными вентиляционными отверстиями по бокам, а 12.3-дюймовый цифровой дисплей водителя расположен внутри компактного нактоуза приборов.

Сиденья выглядят привлекательно благодаря рельефной строчке, определяющей аккуратно вылепленные панели, а изогнутые подголовники — еще один характерный штрих Volvo.

В целом, дизайн V90 тщательно продуман и сдержан, но далеко не скучен. На него приятно смотреть снаружи, а внутри он столь же умиротворяющий, сколь и эффективный.

Насколько практично внутреннее пространство? 8/10


При длине чуть более 4.9 м, ширине более 2.0 м и высоте более 1.5 м V90 CC представляет собой солидный универсал, вмещающий пять человек, вместительный грузовой отсек и множество продуманных мелочей, облегчающих повседневную рутинную работу.

Те, кто впереди, наслаждаются кучей места, а также центральной консолью с двумя подстаканниками, лотком для мелочей, двумя портами USB (один для подключения Apple CarPlay/Android Auto и один только для зарядки) и 12-вольтовой розеткой. быть скрыты элегантной откидной крышкой. Аналогичная крышка меньшего размера накрывает лоток для монет рядом с рычагом переключения передач.

Есть также приличный (охлаждаемый) перчаточный ящик, большие дверные ящики с местом для больших бутылок и небольшой ящик с крышкой на нижней панели справа от руля.

## Не: 76706 ##

Переключитесь на заднюю часть, и «просторная» тема продолжится. Сидя за сиденьем водителя, установленным для моего роста 183 см (6.0 футов), у меня было достаточно места для ног и над головой, а ширина автомобиля означает, что трое взрослых среднего роста могут занять заднее сиденье, не прибегая к неудобному искривлению.

В центральном откидном подлокотнике находится пара выдвижных подстаканников, лоток для мелочей и ящик для хранения с крышкой. Но скромные дверные полки слишком узки для бутылок нормального размера. С другой стороны, родители маленьких детей во всем мире будут приветствовать стандартные перфорированные шторки для окон каждой задней двери.

Есть также сетчатые карманы для карт на спинках передних сидений, а также регулируемые вентиляционные отверстия в задней части центральной консоли и дополнительные вентиляционные отверстия в центральных стойках. Опция Versatility Pack для нашего автомобиля также добавила трехконтактную розетку на 220 В в основании туннельной консоли.

Кроме того, есть бизнес-конец: V90 выкашливает 560 литров багажника с вертикальными задними сиденьями. Более чем достаточно, чтобы проглотить наш набор из трех жестких чемоданов (35, 68 и 105 литров) или гигантский размер CarsGuide коляска или их различные комбинации.

При складывании заднего сиденья второго ряда в соотношении 60/40 (со сквозным портом) объем увеличивается до значительных 913 литров. И это измеряется до высоты сиденья. Если вы загружаете до потолка, эти цифры увеличиваются до 723 л / 1526 л.

Кроме того, есть 12-вольтовая розетка, яркое освещение, эластичный удерживающий ремень на правой стене, удобно расположенные крючки для сумок и анкерные крепления в каждом углу пола.

Сидя за водительским сиденьем, рассчитанным на мой рост 183 см (6.0 футов), у меня было достаточно места для ног и над головой. (изображение: Джеймс Клири)

Опция Versatility Pack также добавляет «держатель для сумок с продуктами», который является частью чистого скандинавского гения. По сути, это откидная доска, которая выдвигается из грузового пола с двумя крючками для сумок вверху и парой эластичных удерживающих ремней по ширине. Для небольших покупок он обеспечивает безопасность вещей без необходимости вносить полную удерживающую сетку для груза.

А чтобы облегчить опускание заднего сиденья и открытие этого дополнительного объема, пакет Versatility Pack также включает пару кнопок управления электроприводом для складывания заднего сиденья, расположенных рядом с задней дверью.

Компактная запаска расположена под полом, и если вы прицепляете вещи сзади, максимальный вес буксируемого прицепа с тормозами составляет 2500 кг, а без тормозов — 750 кг.

Вишенкой на торте практичности является задняя дверь с электроприводом без помощи рук, которая сочетает в себе автоматическое открывание ногой под задним бампером с кнопками в нижней части двери, чтобы закрыть ее и запереть автомобиль.

Есть также приличный (охлаждаемый) перчаточный ящик, большие дверные полки с местом для больших бутылок. (изображение: Джеймс Клири)

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10


Вопрос стоимости V90 Cross Country нельзя рассматривать, не думая о конкурентах, и концепция полноприводного универсала премиум-класса доступна выше, ниже и соответствует цене Volvo в 80,990 XNUMX долларов (без учета дорожных расходов). .

Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain за 220 2.0 долларов предлагает пакет аналогичного размера, также оснащенный XNUMX-литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем. Это хорошо оборудованное, ориентированное на роскошь предложение, но оно не может сравниться с Volvo по мощности и крутящему моменту.

Audi A4 allroad 45 TFSI сопоставим по цене 74,800 90 долларов, но меньше Volvo по всем ключевым параметрам, а его бензиновый двигатель не может сравниться с мощностью VXNUMX.

Автомобиль не лидирует в плане комфорта при езде. Частично это может быть связано со стандартными 20-дюймовыми дисками, обутыми в резину Pirelli P Zero 245/45. (изображение: Джеймс Клири)

Тогда Volkswagen Passat Alltrack 140TDI — это еще один европейский полноприводный 2.0-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель, но на этот раз стоимость входа составляет «всего» 51,290 XNUMX долларов. Заметно меньше, чем Volvo, это менее мощный, но аккуратно решенный вариант.

Итак, с точки зрения стандартного оборудования мы рассмотрим активную и пассивную безопасность в разделе безопасности ниже, но помимо этого список функций включает в себя: отделку кожей наппа, передние сиденья с электрорегулировкой и обогревом (с памятью и регулируемой поясничной опорой) , кожаный руль и селектор передач, четырехзонный климат-контроль, спутниковая навигация и высококачественная аудиосистема с 10 динамиками (с цифровым радио, а также возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto). Функция голосового управления позволяет без помощи рук управлять мультимедиа, телефоном, навигацией и климатом.

Есть также вход и запуск без ключа, задняя дверь с электроприводом без помощи рук, задняя солнцезащитная шторка, светодиодные фары (с функцией «Активного изгиба»), светодиодные задние фонари, датчики дождя, круиз-контроль, 20-дюймовые легкосплавные диски, 360-дюймовые легкосплавные диски. градусная камера (включая камеру заднего вида), «Park Assist Pilot + Park Assist» (спереди и сзади), а также 9.0-дюймовый центральный сенсорный экран и 12.3-дюймовый цифровой приборный дисплей.

Пакет «Премиум» добавляет панорамный стеклянный люк. (изображение: Джеймс Клири)

Затем, вдобавок к этому, наш тестовый автомобиль был загружен тремя пакетами опций. «Премиум-пакет» (5500 долларов США) добавляет панорамный люк с электроприводом, тонированное заднее стекло и премиальную аудиосистему Bowers & Wilkins с 15 динамиками.

«Versatility Pack» (3100 долларов) добавляет держатель для пакетов с продуктами в багажнике, компас в зеркале заднего вида, складывающуюся спинку заднего сиденья с электроприводом, розетку питания в туннельной консоли и заднюю пневматическую подвеску.

Кроме того, пакет «Luxury Pack» (2000 долларов США) предлагает боковую поддержку с электроприводом и функцию массажа на передних сиденьях, рулевое колесо с подогревом и вентилируемые «Комфортные сиденья» с обивкой из перфорированной кожи наппа.

Вдавите металлическую краску «Crystal White» (1900 долларов), и вы получите «тестовую» цену в 93,490 XNUMX долларов без учета дорожных расходов.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10


V90 Cross Country оснащен 4204-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем Volvo (D23T2.0) с двойным турбонаддувом.

Это полностью легкосплавный агрегат с прямым впрыском мощностью 173 кВт при 4000 об/мин и 480 Нм при 1750-2250 об/мин.

Привод передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода Volvo пятого поколения с электронным управлением (включая внедорожный режим).

V90 Cross Country оснащен 4204-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем Volvo (D23T2.0) с двойным турбонаддувом. (изображение: Джеймс Клири)




Сколько топлива потребляет? 8/10


Заявленная экономия топлива для комбинированного (ДОПОГ 81/02 — городской, загородный) цикла составляет 5.7 л/100 км, при этом V90 CC выбрасывает 149 г/км CO2.

Несмотря на стандартную систему автоматической остановки и запуска, после почти 300 км езды по городу, пригороду и автостраде показания бортового прибора составили в среднем 8.8 л/100 км. Используя это число, 60-литровый бак обеспечивает теоретический запас хода 680 км.

Каково это водить? 7/10


С той минуты, как вы нажмете кнопку стартера, под капотом V90, несомненно, находится дизельный двигатель. Эта итерация 2.0-литрового твин-турбо появилась не так давно, поэтому ее довольно шумный характер стал неожиданностью. Но как только вы преодолеете это первое впечатление, выбрав D и вытянув правую лодыжку, вы получите энергичное ускорение.

Volvo заявляет, что разгоняется до 0 км/ч за 100 с, что особенно быстро для 7.5-тонного универсала, а пиковый крутящий момент составляет 1.9 Нм в пригородной зоне — всего 480–1750 об/мин (большая что), много побуждения всегда доступно. Продолжайте нажимать, и пиковая мощность (2250 кВт) достигается при 173 об/мин.

Добавьте к этому плавные изменения восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач, и этот Volvo готов к гонке на светофоре.

Но как только вы успокоитесь и привыкнете к городскому движению, относительно неравномерное качество езды V90 CC начнет давать о себе знать.

Небольшие неровности, ямы и стыки, типичные для городских австралийских дорог, расстраивают V90. Подвеска на двойных поперечных рычагах спереди, со встроенным звеном и поперечной листовой рессорой сзади, и даже с опциональной пневматической подвеской, установленной сзади нашего примера, автомобиль не является лидером по комфорту вождения.

Частично это может быть связано со стандартными 20-дюймовыми дисками, обутыми в резину Pirelli P Zero 245/45. Система переменного полного привода обеспечивает достаточное сцепление с дорогой, очевидно, внося свою лепту в то, чтобы направить мощность туда, где она наиболее полезна. Рулевое управление с электроусилителем хорошо направлено и обеспечивает отличное ощущение дороги, но это мелкое покачивание всегда присутствует. Интересно отметить, что 19-дюймовые легкосплавные диски являются бесплатным вариантом.

Если не считать торчащего носа двигателя, в салоне спокойно и расслабленно. Сиденья кажутся супертвердыми при первом контакте, но обеспечивают великолепный комфорт на длительных отрезках пути. Тормоза дисковые со всех сторон, вентилируемые спереди (345 мм спереди и 320 мм сзади), а педаль прогрессивная и внушающая уверенность.

Эргономика превосходна, а элементы управления и циферблаты приборной панели и консоли V90 обеспечивают удобный баланс между экранами и обычными кнопками. Настраиваемая цифровая приборная панель выделяется.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 лет / неограниченный пробег


гарантия

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 10/10


Volvo и безопасность — это слова, которые переплетаются, как тщательно обработанные шестерни, и C90 не разочаровывает с точки зрения стандартных технологий активной и пассивной безопасности.

Автомобиль не был оценен ANCAP, но Euro NCAP дал ему максимальную пятизвездочную оценку в 2017 году, при этом V90 стал первым автомобилем, когда-либо набравшим полные шесть баллов в автономном экстренном торможении (AEB) для пешеходов. тестовое задание.

Запаска для экономии места расположена под полом. (изображение: Джеймс Клири)

Помимо AEB (пешеходная, городская и междугородняя), список функций предотвращения столкновений включает в себя ABS, EBA, «аварийный стоп-сигнал» (EBL), контроль устойчивости и тяги, «Intellisafe Surround» («Информация о слепых зонах»). с «Предупреждением о перекрестном движении» и «Предупреждением о столкновении» спереди и сзади с поддержкой смягчения последствий), адаптивный круиз-контроль (включая ведение по полосе Pilot Assist), «Предупреждение о расстоянии», 360-градусная камера (включая заднюю парковочную камеру), «Помощь при парковке». Pilot + Park Assist» (спереди и сзади), «Помощь при трогании на подъеме», «Контроль на спуске», дворники с датчиками дождя, «Поддержка рулевого управления», «Смягчение последствий столкновения на встречной полосе» и «Столкновение на перекрестке и предотвращение столкновения» (с « Тормозной суппорт»). Фу…

Но если удар неизбежен, вас поддержат семь подушек безопасности (передняя, ​​передняя боковая, занавесочная и коленная), система защиты Volvo от бокового удара (энергопоглощающая система каркаса кузова, работающая совместно с боковыми подушками безопасности и шторками безопасности), аккуратно интегрированная детские подушки-бустеры (x2), «Система защиты от хлыстовых травм» (поглощающая удары сиденья и подголовника), активный капот для минимизации травм пешеходов, а также три точки верхнего троса на спинке заднего сиденья с креплениями ISOFIX на двух внешних места для детских сидений и детских капсул.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10


Volvo предлагает трехлетнюю гарантию без ограничения пробега на свой новый модельный ряд автомобилей, включая помощь на дороге в течение всего срока действия. Не выдающийся, если учесть, что большинству основных брендов сейчас пять лет / неограниченный пробег.

Но, с другой стороны, после истечения гарантии, если вы ежегодно обслуживаете свой автомобиль у авторизованного дилера Volvo, вы получаете 12-месячное продление покрытия помощи на дороге.

Обслуживание рекомендуется каждые 12 месяцев/15,000 90 км (в зависимости от того, что наступит раньше) с планом обслуживания Volvo, охватывающим плановое обслуживание V45,000 в течение первых трех лет или 1895 XNUMX км за XNUMX долларов США (включая налог на товары и услуги).

Вердикт

V90 Cross Country — тщательно продуманный, чрезвычайно практичный и элегантный полноразмерный универсал. Он способен переместить семью и все, что с этим связано, наряду с передовой безопасностью для максимальной защиты. Двигатель мог бы быть тише, езда плавнее, а гарантия дольше. Но если вы подумываете о пятиместном внедорожнике премиум-класса, мы предлагаем вам ознакомиться с управляемостью легкового автомобиля, которую предлагает Volvo.

Вы размышляете над уравнением универсал против внедорожника? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.

Главная » Тест Драйв » Volvo V90 Cross Country 2020 обзор

Добавить комментарий