Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самый любимый в Европе — Road Test

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: самый любимый в Европе — Road Test

Мы протестировали Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 л.с.: самая мощная дизельная версия (на данный момент) восьмого поколения самого продаваемого в Европе автомобиля потребляет очень мало и на нем приятно ездить. Пространство для ног и плеч задних пассажиров можно улучшить.

Обжалование	Бренд Golf очень мощный.
Технологическое содержание	Лучшая оцифровка и ADAS в изобилии.
Удовольствие от вождения	Один из самых привлекательных компактных автомобилей на рынке: он очень маневренный на поворотах.
стиль	Пропорции напоминают таковые у Golf 7, но вставки в цвет кузова в передних воздухозаборниках могут понравиться не всем. Лучше покупать в темных тонах.

Быть одним непросто Volkswagen Golf: каждая новая модель компактный Немецкий автомобиль — самый продаваемый автомобиль в Европе с 2008 года и самый любимый итальянцами «С-сегмент» — подвергается пристальному вниманию миллионов лояльных (но также и требовательных) покупателей. В Вольфсбурге это хорошо знают, и по этой причине они пытаются развивать автомобиль в каждом поколении, не нарушая его.

В нашем дорожный тест мы протестировали версию дизельный более мощный (на данный момент), чемвосьмое поколение из Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 л.с. в настройке Стиль, разработанная на той же платформе, что и Skoda Karoq. Давайте узнаем его вместе сильные стороны e дефекты.

Volkswagen Golf: высокая цена, интеграция оборудования

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Стиль наш главный герой дорожный тест имеет цена высокий (но на уровне конкурентов: 36.100 евро) и один стандартное оборудование интегрировать:

Esterni

• Внешнее освещение снаружи (освещение по периметру со светодиодной технологией)
• Литые диски 7,5 J x 17 «Belmont» с шинами 255/55 R17
• Внешний хром на переднем бампере
• Внешний хром на заднем бампере
• Внешняя хромированная оконная линия
• Светодиод ДХО (верхний и боковой профиль фары, центральная вставка между фарами)
• Задние фонари со светодиодной технологией
• Боковые указатели поворота встроены в наружные зеркала заднего вида
• Бамперы покрашены в цвет кузова
• Полностью светодиодные передние фары со светодиодными указателями поворота
• Наружные зеркала заднего вида и дверные ручки окрашены в цвет кузова
• Асферическое наружное зеркало со стороны водителя
• Выпуклое наружное зеркало со стороны пассажира
• Атермические очки

Интерьер

• Внутренний рассеянный свет с 30 оттенками (внутреннее мягкое светодиодное освещение)
• Задние дефлекторы
• Передний центральный подлокотник с вещевым ящиком, регулируемым по высоте и длине
• Крышка багажного отделения
• Ручка переключения передач из кожи
• Обивка сидений тканью и микроволокном art
• Обивка багажного отделения тканевая
• Вещевые отделения в багажном отделении
• Отделения для хранения вещей в дверях
• Водительское сиденье ergoActive с электрической регулировкой в ​​14 направлениях
• Сиденье водителя с функцией массажа
• Регулируемые по высоте сиденья водителя и пассажира
• Спортивные передние сиденья
• Поясничная опора передних сидений
• Коврики спереди и сзади
• Многофункциональное кожаное рулевое колесо

безопасность

• Подушки безопасности водителя и пассажира (со стороны пассажира можно отключить)
• Подушки безопасности-занавески для передних и задних пассажиров
• Передние боковые подушки безопасности
• Регулируемые передние подголовники
• Регулируемые по высоте задние подголовники
• Автоматические трехточечные ремни безопасности передних сидений с преднатяжителем
• 3-точечные автоматические ремни безопасности задних сидений с преднатяжителем
• Адаптивный круиз-контроль (ACC)
• Электронный самоблокирующийся дифференциал XDS
• Электронное антипусковое устройство
• Электронный контроль устойчивости (ESC) с ассистентом рулевого управления DSR, ABS
• Экстренный вызов
• Обнаружение усталости
• Передние и задние дисковые тормоза
• Электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold
• Система Front Assist с функцией аварийного торможения в городе и распознавание пешеходов и велосипедистов
• Знак аварийной остановки
• Park Pilot (передний и задний парктроник)
• Предрасположенность Isofix также для детских кресел I-Size (приспособление для крепления 2-х детских кресел)
• Тормозная система при множественном столкновении — Тормоз при множественном столкновении
• Lane Assist
• Система контроля давления в шинах TPMS
• Ассистент движения в пробках
• Технология Car2X

Функциональное оборудование

• 4 разъема USB-C (2 спереди и 2 сзади только с функцией зарядки)
• Динамики 6
• Регулируемые солнцезащитные козырьки с подсветкой зеркал заднего вида
• Передние и задние электрические стеклоподъемники
• App-Connect
• Бортовые инструменты
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Двухцветный рог
• Climatronic automatico digital 3 зоны
• Цветной многофункциональный дисплей Digital Cockpit 10,25 дюйма
• Фильтр для защиты от пыли, пыльцы и аллергенов
• Функция «Возвращение домой» и «Выход из дома»
• Освещение багажного отделения
• Переднее и заднее освещение пространства для ног
• Light Pack (датчик дождя и сумерек)
• Передние и задние лампы для чтения
• Подготовка для мобильного телефона с Bluetooth
• Розетка 12В в багажном отделении
• Radio Composition Media с сенсорным экраном 8 ″
• Цифровой радиоприем DAB +
• Подключаем онлайн-сервисы
• Онлайн-сервисы We Connect Plus
• Электромеханический усилитель руля с сервотроником, зависящим от скорости
• Система Keyless Go
• Система Start / Stop с рекуперацией энергии торможения
• Зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Технология OCU (Online Connectivity Unit)
• Tire Mobility Set (комплект для ремонта шин)
• Рулевое колесо с регулировкой по высоте и глубине

Кому адресовано

Постоянному покупателю (обычно тому, кто покупает гольф без учета других соперников), которая проезжает более 20.000 XNUMX км в год. Ниже этого порога лучше повернуть в парки. Motori бензин или мягкий гибрид газ.

Вождение: первый удар

Первый удар свосьмое поколение из Volkswagen Golf дезориентирует: пока там компактный Вольфсбург сохранил формы и пропорции, аналогичные тем, что были в предыдущей серии. Внутри мы находим полностью оцифрованную приборную панель, почти лишенную физических кнопок. Среднестатистический покупатель тевтонского «сегмента C» сначала будет изо всех сил стараться привыкнуть к крошечному переключению с помощью рычага переключения передач, сенсорному управлению, цифровой клавиатуре слева от рулевого колеса для управления фарами, ветровым и задним стеклом. обогрев и четыре сенсорных элемента управления под экраном для регулировки температуры кондиционера и громкости автомобильного радио.

Однако за рулем новый Volkswagen Golf он очень похож на своего предка: очень маневренный на поворотах и ​​с жесткой подвеской (но никогда не раздражает, заметьте), он может похвастаться двигатель 2.0 TDI 150 л.с. с турбонаддувом, готовый к 2.000 об / мин и с приличным расширением, cambio автомат DSG a двойная муфта быстрое и плавное семиступенчатое переключение передач и мощная тормозная система. Только из рулевое управление мы ожидали большей точности.

Вождение: итоговая оценка

La Volkswagen Golf Чтобы успокоить водителя, требуется немного времени: также благодаря бесшумному двигателю в сочетании с тщательно спроектированным пассажирским салоном — за исключением слишком большого количества жесткого пластика, но отлично собранного в нижней части приборной панели — и хорошей звукоизоляции. Небольшие внешние размеры — менее 4,30 метра в длину, что становится все более редкостью в этом сегменте — в сочетании с большими стеклянными поверхностями и парктроник стандартные передняя и задняя части делают немецкую компактную машину очень удобной для парковки.

Версия 2.0 TDI 150 л.с. наш главный герой дорожный тест переносит вас в мир, который, к сожалению, медленно исчезает из-за пробок: мир дизельный «Sporty» способен предложить блестящие характеристики и потребление невероятно низкий. Компактный Teutonic фактически достигает максимальной скорости 223 км / ч и в то же время при нормальном стиле вождения он проезжает более 20 километров с литром дизельного топлива.

Что это говорит о тебе

Вы одиноки или помолвлены / женаты без детей (за ним много места для головы, но в трех он тесный, и до ног остается несколько сантиметров), вы проделываете долгий путь по работе или для удовольствия и ищете надежный, живой автомобиль и мало потребляет. Наверное, это не твой первый гольф и это не будет последним.

Спецификация

двигатель	турбодизель, 4 цилиндра в ряд
смещение	1.968 см
Потенца	110 кВт (150 л.
Выбросы CO2	97 г / км (NEDC)
потребление	22,7 / 30,3 / 27,0 км / л (NEDC)
максимальная скорость	223 км / ч
Масса в снаряженном состоянии	1.459 кг
Длина, ширина, высота	4,28 / 1,79 / 1,49 метра
Вместимость багажника	380 / 1.237 литров

Audi A3 Sportback 35 TDI	Главный соперник Golf — это семейство: «базовая» версия премиум-компакта из Ингольштадта стоит дешевле «двоюродного брата» (двигатель и коробка передач одинаковые) главного героя нашего теста. Менее богатая комплектация, но еще более украшенная марка на капоте.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Активный V	Взгляд, который подмигивает миру внедорожников, но также не очень живые характеристики и не очень привлекательное поведение на дороге.
Мерседес А 200 d Спорт	Премиум-компакт Stella просторнее, чем Golf (но и крупнее). Высокие цены, резвый двигатель и отличная АКПП.
Volvo V40 D3 Geartronic R-дизайн	Шведский сегмент C официально снят с производства, но без проблем проходит нулевой километр. Тщательная отделка, привлекательные цены, но при этом мало места и мало комфорта.