Volkswagen e-Golf (2020) с меньшим реальным запасом хода, чем у модели (2019). Что случилось?
Интригующие изменения на сайте Агентства по охране окружающей среды США (EPA). В то время как Volkswagen e-Golf (2019) предлагал запас хода в 201 километр, у модели более раннего (2020 года) запас хода всего 198 километров. С другой стороны, у автомобиля увеличилось энергопотребление.
При изменении года производитель не сообщил о каких-либо доработках аккумулятора – он по-прежнему имеет суммарную мощность 35,8 кВтч, хотя автомобиль немного подешевел.
> Субсидии на электромобили работают, но их нет? VW e-Golf (2020) – 27,5 тыс. Злотый дешевле
Несмотря на это последний электронный гольф по данным EPA покрывает всего 198 километров без подзарядки и потребляет 18,6 кВтч / 100 км (186 Втч / км) в смешанном режиме. Более старый предлагал 201 км при энергопотреблении 17,4 кВтч / 100 км (174 Втч / км).
CarsDirect, который первым заметил это изменение, сознательно отметил, что единственной модификацией последнего модельного года является пакет Driver Assistant, который является частью стандартного оборудования (источник).
Представитель Volkswagen Марк Гиллис говорит, что изменение касается не бренда, а процедуры, которой придерживается EPA. Однако ни CarsDirect, ни мы не нашли другую модель, которая будет хуже работать при изменении года на (2020) с теми же параметрами аккумуляторного привода.
> Новый Hyundai Ioniq Electric (2020) с большей батареей и … более медленной зарядкой. Это плохо [YouTube, Бьорн Найланд]
Недавно мы наблюдали такое снижение с электрическим Smart ED. Неофициально было сказано, что Daimler применил некоторые процедуры оптимизации и что они наконец были проверены Агентством по охране окружающей среды. С тех пор Smart EQ (2019) – модель ED с другим обозначением – отмечена как обеспечивающая дальность действия всего 93 километра без подзарядки.
Из любопытства мы можем добавить, что новый VW e-Up (2020) – младший брат e-Golf – имеет те же номера батарейных модулей, что и e-Golf. У более старой версии e-Up с меньшей батареей были совершенно другие собственные модули. Таким образом, могла произойти некоторая унификация, в которой пострадали полезная емкость батареи или энергоэффективность. Но это также могло быть ложным зацеплением …
> Цена VW e-Up (2020) в Польше от 96 290 злотых [обновить]
Это может вас заинтересовать:
