Водитель IndyCar Ромен Грожан демонстрирует интересные машины в своем гараже
Содержание
Ромен Грожан — знакомое лицо для увлеченных поклонников Формула один и чемпионаты Indycar Series. Грожан, опытный гонщик Формулы-2020, отыгравший девять полных сезонов в разных командах, перешел в Indycar Series после сезона Формулы-XNUMX XNUMX года. С тех пор на швейцарско-французского гонщика не оглядываются, поскольку он зарегистрировал несколько победных гонок в новых подачах своей карьеры в автоспорте.
В то время как Ромен Грожан участвовал в гонках на нескольких безупречных гоночных автомобилях в Формуле-XNUMX и Indycar, было мало информации о его коллекции автомобилей в его резиденции в США. После ряда запросов от своих подписчиков Ромен Грожан загрузил видео на свой канал YouTube, где он представил все автомобили, которыми он владеет. Хотя в гараже есть несколько моделей для хлеба с маслом, в нем также есть несколько культовых моделей прошлых лет, которые делают его гараж достойным внимания.
Грожан показал, как выглядит гараж профессионального гонщика
Первым автомобилем, который Ромен Грожан представляет своим зрителям, является изготовленная на заказ Honda Ridgeline красного цвета, настроенная Honda Performance Development (HPD). Этот пикап от Honda является версией второго поколения, которая вышла на рынок в 2016 году. Ridgeline от Grosjean выглядит чуть более эксклюзивно с другой выхлопной системой и золотистыми дисками от HPD. Учитывая его связь с Honda в Indycar, Грожан выбрал Ridgeline для своих приключений на выходных, таких как кайтсерфинг и езда на велосипеде, для которых он может положить свои вещи в кровать сзади. Он также хвалит проходимость, двигатель и практичность Ridgeline как четырехдверного пятиместного автомобиля.
Вторым автомобилем в коллекции автомобилей Ромена Грожана является Honda Pilot третьего поколения. Grosjean владеет этим Pilot для семейного использования. Он говорит, что Pilot кажется более практичным транспортным средством для поездки с тремя детьми и их друзьями благодаря двум сиденьям во втором ряду и трем сиденьям в третьем ряду. Автомобиль Honda Pilot черного цвета, принадлежащий Грожану, получил такие функции, как охлаждаемые сиденья, что, по его словам, является благом летом в Майами. Honda Pilot, принадлежащая Грожану, в основном используется его женой Марион Джоллес. Хотя он иногда водит его, так как он больше ориентирован на город, чем Ridgeline.
Грожан также любит трель на двух колесах со своим BMW R 100 RS
Переходя с четырех колес на два, Ромен Грожан представляет свой прекрасный BMW R 1981 RS 100 года. Как видно из видео, Грожан модифицировал этот мотоцикл, чтобы он выглядел как настоящий кафе-рейсер. В то время как такие детали, как топливный бак, легкосплавные диски, двигатель и шасси, остались в своем первоначальном виде, этот модифицированный R 100 RS получил другое сиденье, которое придает ему крутой вид кафе-рейсера. В видео Грожан говорит, что до начала работ по настройке этого BMW R 100 RS он проехал всего 900 км (559.2 мили). Оригинальный BMW R 100 RS был преобладающим выбором немецких полицейских, но эта версия сильно отличается от той, что есть в коллекции Ромена Грожана. В видео Грожан также дает несколько снимков оппозитного двигателя R 100 RS.
Единственная другая двухколесная вещь, принадлежащая Ромену Грожану, — это следующее имя в списке — гоночный велосипед Trek Time Trial. Ромен Грожан говорит, что, учитывая, что это велосипед для гонок на время, он имеет такие функции, как большое колесо на молнии с высокопроизводительными шинами 858, измеритель мощности на педалях, большие шестерни на заднем колесе и положение для гонок на время. осанка во время езды. Грожан утверждает, что он может развивать скорость до 37 км/ч (23 мили в час), хотя ездить на нем в течение долгих часов не слишком удобно. Грожан также говорит, что любит кататься на велосипеде и крутить педали, проезжая около 5,000 км (3,107 миль) в год. На своем велосипеде Trek TT Грожан также демонстрирует свой индивидуальный шлем Ekai.
Живя в Соединенных Штатах, Грожан теперь владеет Ford Mustang 66 года выпуска.
А вот и настоящий сюрприз, причем ухоженный. Последний автомобиль, представленный Роменом Грожаном в видео, — Ford Mustang 1966 года выпуска золотистого цвета, одна из самых ранних моделей пони-каров. Объясняя этот первозданно сохранившийся Мустанг, Грожан говорит, что у машины оригинальный цвет и колеса. Перенастроенный V289 объемом 4.7 куб. дюймов (8 литра) этого Ford Mustang развивает мощность около 400 л.с. Он также получает полнофункциональную выдвижную крышу, которая может складываться одним нажатием кнопки. Грожан также дает подробное описание всех датчиков и переключателей для различных функций. Интерьер выполнен в индивидуальной бежевой коже, а на задних сиденьях есть логотипы Mustang и неоригинальные ремни безопасности.
После подробного описания автомобиля и того, как складывается его убирающаяся крыша, Грожан рассказывает предысторию того, как он приобрел этот Мустанг. Грожан — третий владелец этого Мустанга. Первый владелец купил этот автомобиль в 1966 году примерно за 3,850 долларов. Второй владелец этого автомобиля отправил его в Швейцарию. Прежде чем отправить этот автомобиль в свою резиденцию в Майами, Грожан использовал его в Швейцарии, где он купил его у второго владельца и ездил на нем в Женеве в течение трех лет.
Видео заканчивается тем, что Роман Грожан берет самый привлекательный автомобиль в списке, Мустанг, и едет по открытым дорогам Майами со сложенной крышей.