Вода в топливной системе. В чем причина и как ее устранить?

Осенне-зимний период – тяжелое испытание для топливной системы. Накопившаяся влага может обездвижить автомобиль и вызвать коррозию.

Практически каждый автолюбитель хотя бы слышал о таком явлении, как «вода в топливе». Речь идет не о так называемом крещеное топливо, продаваемое недобросовестными владельцами АЗС, но для воды, которая скапливается в топливной системе.

Смотрим в бак

Топливный бак – основная часть автомобиля, в которой скапливается вода. Но откуда он берется, если мы только заправляем бак топливом? Ну а пространство в баке заполнено воздухом, который в результате перепадов температуры конденсируется и производит влагу. К пластиковым бакам это относится в меньшей степени, но в случае с классическими жестяными баками иногда представляет серьезную проблему. Жестяные стенки топливного бака нагреваются и остывают даже зимой. Это идеальные условия для выхода влаги из внутренней части резервуара.

Если в баке много топлива, влаге не так много места, чтобы проявить себя. Однако, когда пользователь автомобиля заведомо ездит с почти пустым баком (что является обычным явлением в случае владельцев автомобилей с ГБО), то влага, т.е. вода просто загрязняет топливо. При этом образуется смесь, которая плохо влияет на всю топливную систему. Вода в топливе – проблема для любого типа двигателя, в том числе и для работающего на автогазе, потому что перед переходом на газ двигатель какое-то время работает на бензине.

Системные сбои

Чем опасна вода в топливе? Коррозия топливной системы в лучшем случае. Вода тяжелее топлива и поэтому всегда скапливается на дне бака. Это, в свою очередь, способствует коррозии бака. Но вода в топливе также может вызвать коррозию топливопроводов, топливного насоса и форсунок. Кроме того, и бензин, и дизель смазывают топливный насос. При наличии в топливе воды эти свойства снижаются.

Редакция рекомендует:

Как пользоваться автомобилем с сажевым фильтром?

Любимые автомобили поляков в 2016 году

Рекорды камеры контроля скорости

Вопрос смазки топливного насоса особенно актуален в случае автомобилей с газовыми двигателями. Несмотря на подачу газа в двигатель, насос обычно все равно работает, перекачивая бензин. Если топливный бак низкий, насос может иногда подсасывать воздух и, таким образом, заедать. Кроме того, топливный насос и форсунки могут быть повреждены в результате засасывания частиц ржавчины из топливного бака.

Зимние проблемы

Вода, содержащаяся в топливе, может эффективно обездвижить автомобиль, особенно зимой. Если в топливной системе много воды, в фильтре и магистралях даже при небольших морозах могут образоваться ледяные пробки, которые перекроют подачу топлива. Не беда, если такая пробка образуется на топливном фильтре. Тогда для запуска двигателя достаточно заменить только этот элемент. Если кристаллы льда забивают топливную магистраль, то единственное решение – отбуксировать машину в помещение с плюсовой температурой. Зимние проблемы с попаданием влаги в топливную систему затрагивают и пользователей автомобилей с дизельными двигателями.