Виртуальные подписавшие договор РСМД-2, часть 3
Экспериментальный пуск крылатой ракеты Nirbhay с пусковой установки в целевой конфигурации.
Гонка вооружений на Индийском субконтиненте восходит чуть ли не к разделу «жемчужины в короне» Британской империи на Индию и Пакистан. Разделение было произведено таким образом, что с первых моментов независимости обеих стран в 1947 году возник конфликт, который продолжается и по сей день. Обе страны претендовали и претендуют на часть соседских территорий, что уже привело к нескольким войнам. Обе стороны вкладывают огромные средства в развитие своего военного потенциала, несмотря на повсеместную бедность своих граждан.
В локальной гонке вооружений неожиданно большую роль играет «третья сила» КНР, которая ведет с ними спор из-за приграничных территорий с момента провозглашения Индией своей независимости. В 1962 г. произошел открытый конфликт между Индией и Китаем, в котором КНР добилась успеха. С тех пор Индия старается развивать свои вооруженные силы таким образом, чтобы они составляли противовес не только Вооруженным силам Пакистана, но и Народно-освободительной армии. Более четверти века она казалась достижимой за счет технического преимущества – с началом Культурной революции в Китае прогресс в военной области в Поднебесной почти остановился, и Индия могла рассчитывать на компенсацию своего численного преимущество, приобретая современное оборудование за рубежом. Это было хорошо заметно, например, в авиации: в то время как J-6 (МиГ-19) все еще был основным типом боевых самолетов в Китае, Индия имела
МиГ-ами-23, 25 и 27! Когда в Китай начали поступать истребители J-7 (МиГ-21Ф), в Индии появились Мираж 2000 и МиГ-и-29, а чуть позже Су-30МКИ!
Проблема заключалась в ядерном оружии: КНР провела первое испытание термоядерной бомбы 16 октября 1964 г., что вынудило Индию начать собственную ядерную программу, итогом которой стало первое испытание 18 мая 1974 г. Однако у Китая уже были первые баллистические ракеты с дальностью несколько тысяч километров. И в этом отношении Индия пыталась догнать своего соседа, но отставание было еще больше.
Кроме того, Китай применил древний принцип — «враг моего врага — мой друг» и начал перевооружать Пакистан. Лидеры последнего государства знали, что Индия вооружается против Китая, но не хотели мириться с тем, что потенциал их соседа автоматически растет настолько быстро, что Пакистан не сможет ему соответствовать. Попытка догнать Индию как по количеству, так и по современности была почти нереальной, но она была предпринята в Исламабаде при финансовой поддержке богатых мусульманских стран и технической помощи Китая. До сегодняшнего дня ни то, ни другое официально не подтверждено, но факты говорят сами за себя – Пакистан не смог бы так быстро добиться столь значительных успехов своими силами в ряде ключевых направлений, и прежде всего в области создание ядерного оружия и средств его доставки.
И Индия, и Пакистан изначально сосредоточились на баллистических ракетах, но быстрее, чем Китай и Иран, также обратили свое внимание на крылатые ракеты. В Индии для этой цели использовали доступ к ракетам российского производства, тогда как у пакистанцев было больше трудностей, поскольку у их защитников было мало достижений в этой области.
Пакистан
Первая пакистанская маневрирующая ракета была обнаружена в 2007 году, и, как сообщается, она достигла боевой готовности в 2010 году. Это была ракета класса «воздух-земля» «Раад» («Гром» на урду), также известная как «Хатф-VIII», с довольно умеренными характеристиками. После сброса с самолета, летящего со скоростью около 1000 км/ч, он имеет дальность полета около 350 км. Его конструкция повторяет зарубежные решения: он имел фюзеляж прямоугольного сечения, наклонные, складывающиеся крылья и хвостовое оперение в конфигурации «Н». Он приводится в движение турбореактивным двигателем, воздухозаборник которого расположен под фюзеляжем. Официально заявлено, что обычная боеголовка может весить 450 кг, а неофициально – ядерная боеголовка может иметь мощность 10÷35 кт. Первое успешное ядерное испытание Пакистана состоялось 28 мая 1998 года, и с тех пор в этой стране в качестве носителей рассматриваются как баллистические, так и крылатые ракеты. Ракета должна наводиться инерционно с коррекцией по средствам спутниковой навигационной системы и возможностью слежения за местностью (ТЕРКОМ).
Первое испытание, скорее всего с наземной пусковой установкой, было проведено 25 мая 2007 г. Второе испытание было проведено 8 мая 2008 г. с использованием в качестве носителя самолета Mirage III. Последующие испытания проходили: 29 апреля 2011 г., 30 мая 2012 г., 2 февраля 2015 г. и 19 января 2016 г. Нет информации о том, сколько «Раад» было произведено на комплексе авиационных вооружений в Ва, провинция Пенджаб, и были ли они на самом деле. были приняты.
В 2017 году во время ежегодного парада была показана ракета Raad-2, практически не изменившаяся внешне, но с заявленной дальностью 550 км. Официальной информации о его попытках нет. Пакистанские источники предполагают, что его носителем станет многоцелевой истребитель CAC/PAC JF-17 Thunder. Вероятно, после увеличения запаса топлива (и взлетной массы) можно было бы еще раз увеличить его дальность, но тогда проблема с выбором подходящего носителя в Пакистане была бы еще большей.
Гораздо интереснее и перспективнее ракета Бабура (на урду так звали первого местного правителя Захира), или Хатф-VII. Внешний вид аналогичен крылатым ракетам Ч-55 или «Томагавк»: корпус цилиндрический со значительным удлинением; полусферический баллистический колпак — крышка бортовой РЛС; прямоугольные складные крылья и поперечное складное хвостовое оперение. Воздухозаборник маршевого двигателя убирается из фюзеляжа после взлета из цилиндрического пускового контейнера. Ракета имеет цилиндрический твердотопливный стартовый двигатель.
Ракета, разработанная Национальным оборонным комплексом (по другим данным, работы координировались Национальной инженерно-научной комиссией Пакистана), впервые была выпущена 11 августа 2005 года. ракета подвешивалась под направляющей. Дальность в этом испытании составила почти 500 км. Второй был проведен 22 марта 2007 г., дальность полета составила около 700 км. Следующее испытание, 6 мая 2009 г., было, скорее всего, неудачным, а на следующем испытании, 28 октября 2011 г., впервые использовалась четырехснарядная вертикальная пусковая установка MLV. 6 июня 2012 г. проведено первое испытание ракеты, оснащенной системой наведения на основе цифровой карты DSMAC (Digital Scene Matching and Area Corelation).
Ракета обычно управляется инерционной системой, корректируемой модулями GPS и TERCOM. Привод почти наверняка является копией французского газотурбинного двигателя Microturbo TRI-60-2. Последний попал в Китай в начале 90-х годов, где он был скопирован и использован, среди прочего. в качестве привода для ПКР С-802, которые были закуплены, в том числе, Пакистан. Двигатель в исходном варианте имеет тягу 3,45 кН, массу 56 кг, диаметр 330 мм и длину 1130÷1330 мм.
Изначально планировалось разработать три варианта ракеты: запускаемую с мобильной наземной пусковой установки, с самолета и с подводной лодки. Со временем добавилась версия, предназначенная для запуска с надводных кораблей. 14 декабря 2016 г. осуществлен первый пуск ракеты Babur-II с плановой дальностью 1000 км, а 9 января 2017 г. – ракеты Babur-III. Для последней попытки использовалась подводная пусковая установка на погружной платформе. Дальность полета ракеты составляла около 450 км. Следующий успешный запуск из-под воды состоялся 29 марта 2018 года. Если верить фотографиям, обнародованным по этому поводу, ракета опустила торпедный аппарат в цилиндрический контейнер, который отделился от него через мгновение после выхода из воды. В апреле 2018 года также была запущена ракета, названная в официальном сообщении Бабур-1Б, однако не было указано, чем она будет отличаться от предшественницы.
