VIP-персоны будут летать на G550
VIP-персоны будут летать на G550
21 октября Министерство национальной обороны завершило первый из двух тендеров, связанных с реконструкцией способности ВВС перевозить самых важных людей в стране. Ускоренный ход разбирательства, который может послужить образцом для других программ, проводимых Инспекцией по вооружениям, завершился выбором предложения американской компании Gulfstream Aerospace Corp., которая должна предоставить два самолета G550 компании.
30 августа этого года. Инспекция по вооружениям инициировала два тендера на закупку самолетов для перевозки высокопоставленных лиц. Первый заключался в выборе поставщика трех машин средней категории – двух новых и одного подержанного (ИУ/151/IX-34/ЗО/НЗООиБ/ДОС/З/2016), второго двух «малых», имеющихся в наличии (ИУ/149). /IX-34/ЗО/ПН/ДОС/З/2016). Слушания были открытыми, и информация о них была опубликована в Официальном журнале Европейского Союза. Заинтересованные лица должны были до 14 октября текущего года подать свои предложения. Дата поставки – 15 ноября 2017 года как для «малых», так и для подержанных «средних» машин, для первой новой серийной «средней» машины — 15 ноября 2020 года, а для второй — 15 ноября 2021 года.
«маленькие» самолеты
В случае самолетов, определяемых как «малые», машина в соответствии с требованиями, изложенными в тендере, должна была иметь максимальную взлетную массу не более 42 500 кг (это положение исключило производителей Airbus A318, Embraer ЭМБ-190 или Антонов Самолет из конкурса).-148, которые также предлагают VIP версии), дальность, позволяющая совершать полет без посадки на расстояние не менее 5000 км с 14 пассажирами и экипажем из трех человек ( 2 + 1) или прямой рейс по маршруту Варшава — Нью-Йорк с количеством пассажиров и членов экипажа не менее восьми. Крайне важным требованием, включенным в требования, была поставка обеих машин к середине ноября следующего года. Данное положение не могло не вызывать удивления, так как все указывает на то, что концепция восстановления военного потенциала VIP-транспорта предполагает полный отказ от использования арендованных у ЕвроЛОТ пассажирских самолетов Embraer EMB-175, формальный владелец которых после объявления перевозчиком банкротства в первой половине 2015 года, сегодня установить трудно. Напомним, что их эксплуатация в качестве VIP-транспортных машин должна завершиться к концу 2017 года. По этой причине пара новых бизнес-джетов должна дополнить бывшие в употреблении VIP-самолеты средней и легкой категории С-295М из состава 8-й транспортной авиации. База в Кракове. Участники торгов также должны были обучить пилотов, бортовой обслуживающий персонал, техников по наземному обслуживанию и предоставить логистический пакет, а также техническую и эксплуатационную документацию для самолета.
