Весенние шины

Шины как обувь. Если кто-то настаивает, то может носить одну и ту же обувь круглый год, но комфорт и удобство оставляют желать лучшего.

Аналогичная ситуация с шинами в автомобиле.

Большинство шин, выпускаемых сегодня, предназначены только для определенного сезона. Зимние шины адаптированы к низким температурам. Летом, когда температура асфальта достигает 30, а то и 40 градусов С, такая покрышка очень быстро изнашивается, поэтому на следующий сезон она точно не подойдет.

Кроме того, тормозной путь увеличивается, а качество вождения ухудшается из-за слишком мягкой шины. Кроме того, зимняя резина издает больше шума, чем летняя.

Зимние шины следует менять, если среднесуточная температура выше 7 градусов С. Однако в случае с более жесткими низкопрофильными летними шинами с заменой стоит подождать до температуры около 10 градусов С.

Смене шин должен предшествовать визуальный осмотр их состояния. Если глубина протектора меньше 2 мм, носить их не стоит, так как ездить весь сезон точно не получится. Также трещины и вздутия лишают покрышки права на дальнейшее использование. Замена шин — это еще и возможность проверить балансировку, даже если мы перемещаем целые колеса.

От качества шины зависит, сможет ли она выдержать все нагрузки.

Площадь контакта шины с дорожным покрытием размером с открытку. Это очень мало, учитывая силы на работе. Поэтому, чтобы шина обеспечивала адекватное сцепление, она должна быть высокого качества.

Даже самая лучшая трансмиссия и подвеска с системой ESP не предотвратят аварию, если последнее звено, то есть шины, неисправны. Имея ограниченные наличные деньги, стоит отказаться от покупки алюминиевых дисков в пользу более качественных шин.

На рынке представлен большой выбор шин и каждый должен найти шины, соответствующие своим финансовым возможностям. Лучше сразу купить комплект таких же шин, ведь тогда машина будет вести себя на дороге корректно. Покупка восстановленных шин – не лучшее решение. Их долговечность ниже, чем у новых, и их труднее отбалансировать.

Важно правильное давление в шинах. Когда он слишком высок, центральный протектор быстро изнашивается. Когда шина накачана, она становится жесткой, что снижает комфорт вождения и влияет на износ компонентов подвески. Когда давление в шинах слишком низкое, шина контактирует с дорогой только внешней стороной протектора, который изнашивается ускоренными темпами.

Кроме того, наблюдается неустойчивость автомобиля при движении прямо и запаздывание реакции на движения руля. Немаловажно и увеличение расхода топлива – шина недокачивается на 20%. приводит к сокращению на 20 процентов. километров пройдено с таким же количеством топлива.

Цены на шины стоит уточнять в интернет-магазинах, ведь они могут быть дешевле до десятка процентов, чем в специализированных сервисах.

Хорошо знать

Глубина протектора оказывает большое влияние на скорость отвода воды и тормозной путь. Уменьшение глубины протектора с 7 до 3 мм увеличивает тормозной путь на мокром покрытии до 10 метров.

Индекс скорости определяет максимальную скорость, с которой может двигаться автомобиль с данными шинами. Он также косвенно информирует о способности шины передавать мощность, развиваемую двигателем автомобиля. Если автомобиль с завода комплектуется шинами с индексом V (максимальная скорость 240 км/ч), а водитель едет медленнее и не развивает такие высокие скорости, то более дешевые шины с индексом скорости Т (до 190 км/ч) нельзя использовать. Мощность автомобиля используется при трогании с места, особенно при обгоне, и конструкция шин должна это учитывать.

Клапан , широко известный как клапан, играет важную роль в герметичности колеса. Во время движения на него действует центробежная сила, что способствует его постепенному износу. Поэтому стоит заменить вентиль при смене шины.

Хранение шин

Чтобы зимние шины дожили до следующего сезона в исправном состоянии, их необходимо правильно хранить. Первый шаг — тщательно вымыть шины (и диски), чтобы удалить соль и мусор после зимнего сезона. После сушки их можно сложить в темное, сухое и не слишком теплое помещение, подальше от жира, масел и топлива. Шины без дисков должны храниться в вертикальном положении, а целые колеса – штабелироваться. Если у нас нет места для хранения шин, мы можем оставить их за небольшую плату в шиномонтаже.

Как продлить жизнь шине?

– позаботьтесь о правильном давлении в шинах

– не двигаться и не тормозить слишком резко

– не входить в повороты на слишком высокой скорости, что вызывает частичную потерю сцепления с дорогой

– не перегружайте автомобиль

– осторожно приближаться к бордюрам

– позаботьтесь о правильной геометрии подвески

Типы протекторов

Симметричный – протектор используется в основном в более дешевых покрышках и для покрышек малого диаметра и не слишком большая ширина. Направление, в котором установлена ​​такая шина, не имеет большого значения для ее правильной работы.

Направленный – протектор, обычно используемый в зимних и летних шинах. Особенно полезно на мокрых поверхностях. Характерной особенностью является четкий направленный рисунок протектора, а правильной сборке способствуют выбитые сбоку знаки шины.

Асимметричный – протектор используется особенно в широких шинах, как зимних, так и летних. Особенностью является совершенно разный рисунок протектора на двух половинках шины. Эта комбинация должна обеспечить лучшее сцепление с поверхностью.

Что говорят правила

– Запрещается устанавливать на колеса одной оси шины разного дизайна, в том числе рисунка протектора.

– Допускается для кратковременного использования установка на автомобиль запасного колеса с параметрами, отличными от параметров нормально эксплуатируемого опорного колеса, если такое колесо входит в штатную комплектацию транспортного средства – на условиях, установленных заводом-изготовителем транспортного средства.

– Транспортное средство должно быть оснащено пневматическими шинами, грузоподъемность которых соответствует максимальному давлению в колесах и максимальной скорости транспортного средства; давление в шинах должно соответствовать рекомендациям производителя для данной шины и загрузки автомобиля (эти параметры указываются производителем данной модели автомобиля и не относятся к скорости или нагрузкам, с которыми едет водитель)

– На автомобиль нельзя устанавливать шины с индикаторами предельного износа протектора, а для шин без таких индикаторов – с глубиной протектора менее 1,6 мм.

– Автомобиль не должен быть оснащен шинами с видимыми трещинами, открывающими или нарушающими внутреннюю структуру

– Автомобиль не должен быть оснащен шипованной резиной.

– Колеса не должны выступать за контур крыла