Вариатор Subaru Lineartronic TR690
Содержание
Вариатор Субару TR690 Lineartronic был впервые представлен в 2009 году и с тех пор ставится практически на все модели компании с двигателями объемом до 3.6 литра и 350 Нм момента. Эту бесступенчатую трансмиссию с тянущей цепью первое время собирали под именем TF690.
Другие вариаторы семейства: TR580.
Технические характеристики cvt Subaru TR690 Lineartronic
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | полный |
| Объем двигателя | до 3.6 литра |
| Крутящий момент | до 350 Нм |
| Какое масло лить | SUBARU High Torque CVT Fluid |
| Объем смазки | 12.5 л |
| Замена масла | каждые 75 000 км |
| Замена фильтра | раз в 75 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Передаточные числа CVT Lineartronic TR 690
На примере Subaru Outback 2010 года с двигателем 2.5 литра:
| Forward | Reverse | Final Drive |
|---|---|---|
| 3.525 – 0.558 | 2.358 | 3.900 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие авто ставится вариатор TR690
| Legacy BR | 2009 – 2014 |
| Legacy BN | 2014 – н.в. |
| Outback BM | 2009 – 2014 |
| Outback BS | 2014 – н.в. |
| Forester SJ | 2013 – 2018 |
| Forester SK | 2018 – н.в. |
| Exiga | 2010 – н.в. |
| Levorg | 2014 – н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы Субару Lineartronic TR690
В первые годы выпуска в коробке часто меняли алюминиевые подводы для масла
Соленоиды гидроблока боятся грязного масла и могут выйти из строя к 150 000 км
Второй по значимости проблемой считают разрушение подшипника ведущего вала
Относительно быстро в вариаторе сгорают фрикционы в Старт и Трансфер пакетах
Категорически запрещается буксировать машины с бесступенчатой трансмиссией