Вариатор Hyundai-Kia Kappa CVT
Содержание
Вариатор Kappa CVT производится на предприятии концерна в Южной Корее еще с 2011 года и ставится только на местные модели с моторами серии Kappa с крутящим моментом до 137 Нм. Конструкция этого гибрида вариатора c двухступенчатым автоматом аналогична Jatco JF015E.
Другие вариаторы Hyundai-Kia: Gamma CVT и HEV CVT.
Технические характеристики Hyundai-Kia Kappa CVT
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.4 литра |
| Крутящий момент | до 123 Нм |
| Какое масло лить | Hyundai ATF SP-CVT 1 |
| Объем смазки | 6.0 литра |
| Замена масла | раз в 75 000 км |
| Замена фильтра | каждые 150 000 км |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Масса этой версии cvt по каталогу составляет 66 кг
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.6 литра |
| Крутящий момент | до 137 Нм |
| Какое масло лить | Hyundai ATF SP-CVT 1 |
| Объем смазки | 6.0 литра |
| Замена масла | раз в 75 000 км |
| Замена фильтра | каждые 150 000 км |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Масса этой версии cvt по каталогу составляет 68 кг
Передаточные числа Kappa CVT
На примере Kia Ray 2015 года с двигателем 1.0 литра:
| Forward | Reverse | Final Drive |
|---|---|---|
| 4.335 — 0.545 | n/a | n/a |
На какие авто ставится коробка Kappa CVT
| Accent 4 (RB) | 2011 — 2017 |
| Accent 5 (YC) | 2017 — н.в. |
| i10 1 (PA) | 2011 — 2016 |
| i10 2 (IA) | 2013 — н.в. |
| i20 2 (GB) | 2014 — 2020 |
| i20 3 (BC3) | 2020 — н.в. |
| Rio 3 (UB) | 2011 — 2017 |
| Rio 4 (YB) | 2017 — н.в. |
| Picanto 2 (TA) | 2011 — 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 — н.в. |
| Ray 1 (TAM) | 2011 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы вариатора Kappa CVT
У нас такой вариатор практически не встречается и информации о его поломках нет
Так как ремонтировать его негде, в большинстве случаев покупают контрактную кпп
Желательно обновлять смазку раз в 50 000 км или быстро забьется теплообменник
При забитом теплообменнике коробка будет постоянно уходить в аварийный режим
Эта трансмиссия очень не любит продолжительного движения с большой скоростью