Вариатор Honda SPOA
Содержание
Бесступенчатый вариатор Хонда SPOA собирался на предприятии концерна с 2008 по 2016 год и устанавливался на первое поколение модели Фрид в сочетании с 1.5-литровым мотором L15A7. Существует версия этой трансмиссии с индексом SPYA и небольшими отличиями по электрике.
К серии Multimatic также относят: MENA, SE5A, SLYA и SWRA.
Технические характеристики Honda SPOA
| Тип | вариатор |
| Кол-во передач | ∞ |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.5 литра |
| Крутящий момент | до 145 Нм |
| Какое масло лить | Honda Multi Matic Fluid |
| Объем смазки | 5.6 литра * |
| Замена масла | раз в 40 000 км |
| Замена фильтра | каждые 40 000 км |
| Примерн. ресурс | 250 000 км |
Передаточные числа Хонда SPOA
На примере Honda Freed 2010 года с двигателем 1.5 литра:
| Forward | Reverse | Final Drive |
|---|---|---|
| 2.419 — 0.421 | 2.477 | 5.258 |
На какие авто ставилась коробка Honda SPOA
| Freed 1 (GB) | 2008 — 2016 |
Недостатки, поломки и проблемы вариатора SPOA
Если менять масло раз в 40 000 км, то коробка спокойно служит до 250 тысяч км
А затем гораздо дешевле купить контрактный вариатор, чем ремонтировать свой
От грязной смазки в трансмиссии быстро изнашивается ремень, а потом и шкивы
На больших пробегах тут нередко гудят подшипники и особенно первичного вала
Также к слабым местам этой акпп относят опоры и не самую надежную электрику