Вагоны рулят! Лучшие универсалы всех времен

Универсалы — это круто. Они сочетают в себе всю практичность, вместительность и вместительность внедорожника, кроссовера или грузовика с динамикой движения, управляемостью и производительностью легкового автомобиля. Универсалы предназначены не только для скучных пап, они нашли свое место в автомобильной культуре как более крутая альтернатива безвкусным кроссоверам и тоскливым внедорожникам.

Они также стали центром внимания отделов производительности производителя и даже поддерживают здоровую приверженность со стороны тюнеров и производителей нестандартных автомобилей. Если вы готовы сломать стереотипы, отказаться от унылости и принять образ жизни в фургоне, вам повезло! Вот 45 самых стильных, крутых и быстрых универсалов на планете.

1962 Шевроле Импала Универсал

Chevrolet Impala Station Wagon, выпускавшийся с 1962 по 1964 год, источает стиль 60-х. Это классический дизайн, который сегодня выглядит так же хорошо, как и тогда, когда он дебютировал почти 60 лет назад.

Купе, седан и кабриолет этого автомобиля пользуются большим спросом у коллекционеров и тюнеров, но универсал в значительной степени остался незамеченным. Большинство из них были оснащены рядным шестицилиндровым двигателем объемом 235 кубических дюймов, но можно было дополнить автомобиль парой двигателей V8. Первым был 327 Turbo-Fire с 300-сильным двигателем, но истинные демоны скорости могли получить 409 Turbo-Fire V8 с 409-сильным двигателем и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этого было достаточно для разгона до 0 миль в час за 60 секунды.

Мерседес-Бенц АМГ Е63 S

Крупнейший представитель универсалов — Mercedes-Benz AMG E63 S Wagon. Не позволяйте кузову универсала обмануть вас, этот зверь — убийца суперкаров. Под капотом скрывается 4.0-литровый твин-турбо V8 мощностью 603 лошадиных силы, полным приводом и достаточным крутящим моментом, чтобы повернуть вспять Землю!

Mercedes заявляет, что время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 3.4 секунды, но тестеры и обозреватели зафиксировали время ровно в 3 секунды. Мало что может сравниться с таким ускорением, и ничто не может сделать это, перевозя детей, собак и багажник, полный продуктов.

BMW E61 M5 Touring

Недоступный в США, но продаваемый в остальном мире, E61 BMW M5 Touring был универсалом, который одинаково чувствовал себя как дома на гоночной трассе, так и в школьной зоне.

Безнаддувный 5.0-литровый V10 мощностью 500 лошадиных сил приводил в движение задние колеса и мог разогнать баварский Bruiser до 60 миль в час с места за 4.8 секунды. Автомобиль был ограничен электроникой до 155 миль в час, но мог разогнаться до 200 миль в час, когда ограничитель был отключен.

Audi Avant RS6

Еще один запретный плод в США, хотя, по слухам, это изменится в 2020 году, Audi RS6 Avant известен как один из величайших суперуниверсалов в остальном мире. Текущий автомобиль оснащен 4.0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 лошадиная сила. Вся эта мощность передается через легендарную систему полного привода Audi Quattro через 8-ступенчатую коробку передач с функцией Launch Control.

Игровой автомат Динамический Плюс Пакет позволяет разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3.6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 190 миль в час. У RS6 Avant есть мощность, чтобы ездить с суперкарами, полный привод, чтобы держать вас на асфальте, и достаточно места, чтобы нести вас, ваших друзей и весь их багаж.

Вольво В70 Р

Volvo, хорошо известная своими безопасными и практичными семейными тягачами, имеет историю мощных универсалов. Возможно, это началось не с V70R, но, возможно, это лучший универсал, созданный компанией.

Консервативно выглядящий универсал скрывает секрет в виде 300-сильного 2.5-литрового 5-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. Вы также можете получить V70R с опциональной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и сложной системой полного привода Haldex в стандартной комплектации. О подвеске заботится высокотехнологичная многорежимная система с электронным управлением, разработанная гуру подвески Ohlins.

Субару Легаси 2.5 ГТ

Универсал Subaru Legacy, как правило, легко забывается, поскольку он органично вписывается в фон мира, полного консервативных людей. Может быть, это великолепие горячей версии 2.5 GT; это идеальный сонник. Это автомобиль, на который никто не смотрит дважды, но, возможно, им следует, поскольку он имеет турбированное сердце WRX и возможность отправиться куда угодно с невероятной системой полного привода Subaru.

Legacy имеет 250 лошадиных сил от 2.5-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Доступна 5-ступенчатая механическая коробка передач, и, безусловно, это правильный путь, так как управлять автомобилем гораздо приятнее, когда вы сами переключаете передачи. Лучше всего то, что на вторичном рынке представлено множество запчастей, и вы можете превратить Legacy 2.5 GT Wagon в настоящего крикуна.

Cadillac CTS-V Спортивный универсал

Иногда в жизни ситуация требует старых добрых американских мускулов V8. Когда этого требуют обстоятельства, вам нужно обратиться к CST-V Sport Wagon и его 6.2-литровому V8 с наддувом.

Эта мельница производит 556 лошадиных сил и позволяет 4,300-фунтовому Caddy разгоняться до 0 км/ч за 60 секунды. Найдите автомобиль с 3.9-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и вы получите удовольствие от вождения, превосходную управляемость автомобиля, который по сути представляет собой 6-дверный универсал Corvette. Несмотря на то, что CTS-V Wagon родом из тех времен, когда Cadillac производил довольно посредственные автомобили, могучий универсал по-прежнему выдерживает конкуренцию с более современными соперниками.

Saab 9-3 Turbo X SportComb

Причудливый, забавный Saab, ныне несуществующий шведский производитель автомобилей, был способен создавать блестящие и уникальные автомобили. Их двигатели с турбонаддувом могли удивить немало спортивных автомобилей, а их внимание к безопасности сделало их фаворитами среди растущих семей.

Одной из жемчужин в короне Saab должен был быть 9-3 Turbo X SportCombi. Двигатель V6 с турбонаддувом развивает мощность 280 лошадиных сил, а благодаря системе полного привода Haldex он может передавать до 90% этой мощности на задние колеса. Если ваша цель — выделиться из толпы, Saab — то, что вам нужно. Это один из самых редких автомобилей на дороге: в США было доставлено всего 122 универсала, и только 39 из них имели 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Holden VE Commodore Sportwagon SS

В Австралии General Motors представляет Holden Automobile Company. Они несут ответственность за предоставление США последней версии Pontiac GTO и седана SS. Если вы находитесь в Австралии и вам нужно срочно перевезти семью и их вещи, вам нужно выбрать Holden VE Commodore Sportwagon SS.

Sportwagon SS фантастически использует 6.0-литровый двигатель V8 от Chevrolet мощностью 362 лошадиных силы и 56-ступенчатую механическую коробку передач Tremec T-6. Этого достаточно для разгона до 0 км/ч за 60 секунды. Австралийцы точно знают, как хорошо провести время, и в универсале V5.2 Holden это не становится намного лучше.

Вольво 850 Р

Культовый универсал Volvo 850R — это автомобиль, который изменил правила игры для Volvo и помог им избавиться от чрезмерно консервативного, немного скучного образа автомобильной компании, которая производит только медленные и безопасные автомобили. Volvo 1995R 850 года был совершенно безумным и совершенно изумительным! Приведенный в действие 2.3-литровым 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, он был настроен Porsche для создания переднеприводного суперуниверсала мощностью 243 лошадиных силы.

Volvo даже приняла участие в гонках 850R и провела легендарную кампанию Tom Walkinshaw Racing (TWR) на паре универсалов в британском чемпионате по кузовным гонкам! Сколько универсалов могут претендовать на законную и успешную гоночную историю?

Audi RS2

В 1994 и 1995 годах Audi объединилась с Porsche для создания ограниченной серии высокопроизводительного универсала, известного как RS2. Специально модифицированная версия 2.2-литрового 5-цилиндрового двигателя Audi с турбонаддувом выдавала 311 лошадиных сил через 6-ступенчатую механическую коробку передач и знаменитую систему полного привода Quattro.

Porsche потратил много времени на разработку подвески и тормозной системы автомобиля с целью добиться управляемости, соответствующей феноменальному ускорению. RS2 был способен разогнаться до 60 миль в час с полной остановки за 4.8 секунды и мог разогнаться до максимальной скорости, ограниченной электроникой, в 163 мили в час.

Ауди С4 Авант

К сожалению для покупателей из США, нынешний Audi S4 Avant остается вне досягаемости. Доступный для остального мира, но не для Америки, S4 Avant сочетает в себе практичность с производительностью и привлекательным внешним видом.

Мощность исходит от 3.0-литрового дизельного двигателя с турбонаддувом. Да, вы правильно прочитали, это дизельный автомобиль. Двигатель TDI производит очень респектабельные 342 лошадиные силы, но с огромным крутящим моментом в 516 фунт-футов! Это очень много для машины среднего размера. Цунами крутящего момента позволяет S4 Avant разгоняться до 60 миль в час за 4.9 секунды.

Додж Магнум SRT8

До Charger и Challenger мускулами Dodge управлял Magnum SRT8. SRT расшифровывается как Street and Racing Technology, и если учесть, что Magnum — это универсал, значок кажется немного неуместным. Один поворот ключа и быстрый толчок дроссельной заслонки показывают, что автомобиль заслуживает значка SRT, а затем и некоторых других.

Под капотом 6.1-литровый HEMI V8 мощностью 425 лошадиных сил. 0-60 миль в час достигается за 5.1 секунды, а максимальная скорость универсала составляет 170 миль в час. Вот как вы тренируете «практическую мускулатуру». Отвезите детей в школу, быстро остановитесь на беговой дорожке, а затем купите кучу продуктов, и все это без особых усилий.

Вольво 122 универсал

Универсал Volvo 122, также известный как «Amazon», был впервые представлен в 1962 году. Производство продолжалось до 1969 года, и всего было построено более 73,000 XNUMX автомобилей. Именно эта серия автомобилей, Amazon, закрепила за Volvo репутацию невероятно надежного автомобиля, способного перевезти всю семью в любую точку мира.

Примеры обычно превышают 200,000 122 миль без серьезных механических неисправностей, и нередко можно увидеть, что 300,000 седана и универсала достигают 122 18 + миль. 4 Wagon оснащен 100-цилиндровым двигателем Volvo серии B1960 мощностью около XNUMX лошадиных сил. Не так много мощности, но когда у вас есть стиль, класс и приятная европейская атмосфера XNUMX-х, вам не нужно быть самым быстрым на дороге.

Олдсмобиль Виста Крузер

Oldsmobile Vista Cruiser второго поколения (1968-1972) прославился благодаря телевизионному персонажу Эрику Форману в Это шоу 70-х. Большая сухопутная яхта стала крейсерской звездой шоу и одним из представленных автомобилей наряду с Corvette, Trans-Am и El Camino.

Если 1970-е годы были вашей эрой и вы хотите пережить свои круизные дни на похожем на лодку Vista Cruiser, обратите внимание на модели объемом 400 кубических дюймов и 455 кубических дюймов. 455 V8 мощностью 390 лошадиных сил и крутящим моментом в 500 фунт-футов был тем же двигателем, который использовался в маслкаре 4-4-2.

Форд Вуди Вагон

Если какой-либо автомобиль называет калифорнийского серфера крутым, то это Ford Woody Wagon 1949 года выпуска. Универсал с пулевидным носом — произведение искусства, и в то время это был самый дорогой автомобиль, который производил Форд. Доступный в 2-дверном или 4-дверном универсале, Woody является одним из самых культовых дизайнов в истории автомобиля.

Мощность исходит либо от рядного шестицилиндрового двигателя, либо от 239-кубового V8 Flathead мощностью 100 лошадиных сил. Фургон не поджег шины, но у него было полторы тонны крутой и настоящей деревянной обшивки. В этой машине можно закинуть доску для серфинга на крышу и отправиться на пляж.

Вольво V60 Полярная звезда

Наследие Volvo в виде быстрых и яростных универсалов хорошо известно, и их новейший и самый горячий универсал — V60 Polestar. Polestar — это подразделение Volvo, занимающееся разработкой, производством и настройкой гоночных автомобилей. Думайте об этом как о версии Volvo AMG или M-Division.

V60 Polestar оснащен хитрым 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает как с наддувом, так и с турбонаддувом. Итоговый результат — 362 лошадиные силы в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.

Мерседес-Бенц 300ТД

Некоторые автомобили, кажется, никогда не выйдут из моды, и это никогда не было так верно, как с шасси W123 Mercedes-Benz 300TD. Его сдержанная немецкая прохлада сочетается с легендарной репутацией безупречной надежности и прочности. Эти автомобили были построены в эпоху, когда Mercedes постоянно перепроектировал свои автомобили.

Их никогда не спутают с быстрыми, на самом деле варианты без турбодизеля трагически медленны, но вам все равно, потому что Машина крутая. Универсалы на шасси W123, известные тем, что могут ездить бесконечно долго, могут просто пережить вас. Эти фургоны теперь становятся популярными среди производителей нестандартных автомобилей, и нередко можно увидеть, как их хлопают и разгоняют.

Mercedes-Benz CLS 63 AMG Стрелковый тормоз

Немного сложно точно описать, что такое Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake. Это то, что автопроизводители называют «4-дверным купе» с покатой задней дверью в стиле Shooting Brake. Как-то не так практично, как полноценный универсал, но практичнее, чем кузов 4-дверного купе.

Может быть, потому что он не вписывается ни в одну форму, которая делает его крутым. Это не машина, которая была построена для удовлетворения рыночного спроса, это машина, построенная только потому, что они могли, и потому что они думали, что она хорошо выглядит. CLS 63 AMG Shooting Brake получил звездный битурбированный 5.5-литровый двигатель AMG V8 мощностью 550 лошадиных сил. Добавление быстрого к уникальному, безусловно, не повредит.

Volkswagen Type 3 Squareback

Какую машину ты купишь, когда перерос свой Volkswagen Beetle? Конечно же, Type 3 Squareback! Основанный на той же платформе, что и Volkswagen Beetle и Karmann Ghia, Type 3 должен был стать практичным и разумным выбором для семей и деловых людей.

И хотя в 1961 году, когда он дебютировал, он считался консервативным и простым, сегодня он обладает всем очарованием и стилем 1960-х, которые все жаждут. Мощность исходит от плоского четырехцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением Beetle и имеет примерно 55 лошадиных сил. Возможно, вы не выиграете ни одной драг-гонки на Type 3, но у вас будет вся крутизна 60-х, с которой вы можете справиться.

Бьюик Регал ТурX

Buick Regal TourX, возможно, сейчас является самым недооцененным автомобилем на планете. Он выглядит лучше, чем внедорожник, он быстрее, просторнее, имеет полный привод, может вместить всю вашу семью и их снаряжение, и это удобный круизер, который просто съедает километры в дороге. Это шокирует, что больше людей не покупают их.

Мощность исходит от 2.0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Это не спортивный автомобиль, но он достаточно быстр, чтобы повеселиться, а полный привод означает, что вы можете справиться с любым типом вождения, кроме полярной экспедиции.

1956 Шевроле Бел Эйр Кочевник

С 1955 по 1957 год компания Chevrolet производила культовые универсалы Tri-Five Bel Air Nomad. Каждый год был оформлен по-разному, но 1956 год выделяется как один из лучших редизайнов серии и представляет собой чистую и классическую форму, которая выглядит потрясающе в форме 2-дверного универсала.

Был выбор двигателей V8, но единственным из них был 283-кубовый V8 «Super Power Pack» мощностью 195 лошадиных сил. Несмотря на двухдверный кузов, Bel Air Nomad мог вместить 2 пассажиров и весь их багаж, что делало его чрезвычайно практичным. Стильный стиль, как и следовало ожидать от этой эпохи в автомобильном дизайне, и любой Nomad, несомненно, привлечет внимание, куда бы вы его ни взяли.

Volvo V50 T5 Полноприводной Универсал

Вольво знает универсалы, и они умеют круто делать заниженные. Когда вы объедините их, вы получите универсал V50 T5 AWD. 2.5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 217 лошадиных сил, которые через 6-ступенчатую механическую коробку передач подаются на систему полного привода Haldex.

Он включает все необходимые поля для крутости. Турбо, проверяй. Механическая коробка передач, проверьте. Редкий, проверяй. Все эти функции в универсале, проверьте. Это уникальная часть автомобильной инженерии, обернутая в уравновешенный стиль Volvo середины 2000-х годов. Он не такой горячий или дерзкий, как V70R или 850R, но в нем есть та шведская утонченность, в которой Volvo так хороша.

АМС Рамблер Вагон

У AMC Rambler Station Wagon нет огнедышащего двигателя-монстра, у него нет яркого стиля и он не купается в роскошной отделке. Это простой, чистый, классический автомобиль, честный и крутой одновременно.

Он не претендует на что-то иное, кроме солидной машины для перевозки людей, и вам должно нравиться это в Рамблере. Большинство из них поставлялись с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 232 кубических дюйма, которого вполне хватало для передвижения фургона по городу и по автостраде. Возможно, у AMC Rambler Wagon нет блеска и гламура Chevrolet Bel Air или Impala, но он имеет классический американский стиль, который исключительно хорошо состарился.

Callaway Corvette AeroWagon

Callaway Cars — производитель нестандартных автомобилей, тюнер и инжиниринговая компания, основанная Ривзом Каллауэем. Компания имеет долгую историю тюнинга и модификации Corvette, среди многих других транспортных средств, а Callaway Corvette AeroWagen представляет собой специальный кузов Shooting Brake для поколения C7 Corvette.

Конструкция Shooting Brake добавляет в Corvette функциональное место для хранения вещей в кузове хэтчбек, которое можно установить на любую модель, от базового Stingray до мощного Z06. Если вам нравятся индивидуальный дизайн и индивидуальный дизайн кузова, вам определенно стоит попробовать AeroWagen. Это фантастическое транспортное средство, сочетающее в себе спортивный автомобиль мирового класса и стиль 2-дверного универсала Shooting Brake.

1957 Шевроле Бел Эйр Кочевник

Автомобили не становятся более знаковыми и значительными, чем Chevrolet Bel Air 1957 года. А когда они приходят в кузове 2-дверного универсала Nomad, это придает особую изюминку. Chevrolet Bel Air 1957 года выпуска — один из самых красивых и узнаваемых автомобилей, когда-либо произведенных. Он родом из эпохи хрома, хвостовых плавников и великолепных линий кузова и стал обязательным автомобилем для любого серьезного коллекционера.

Кузов-универсал Nomad добавляет дополнительное пространство и практичность и может вместить до 6 человек. Имея выбор двигателей V8, взыскательные коллекционеры захотят найти редкие и желанные «топливные» автомобили с опциональным двигателем V283 «Super Turbo Fire» объемом 8 кубических дюйма мощностью 283 лошадиных силы.

Форд Кантри Сквайр Универсал

Большой семейный крейсер Ford, Country Squire Wagon, вступил в бой с такими автомобилями, как Dodge Monaco, Oldsmobile Vista Cruiser и Chevrolet Caprice Estate. Это были высококлассные модели, предназначенные для высококлассных покупателей, и все они имели общую черту… отделку из искусственного дерева.

Имитация древесной текстуры теперь китчевая, но настоящая привлекательность заключается в том, что находится под капотом. Сообразительный покупатель будет искать Country Squire с двигателем Ford 428 V8. Это 7.0-литровый V8, выдающий 345 лошадиных сил. Отделка из искусственного дерева с настоящей мощностью, волшебное сочетание.

Jaguar XF Спортбрейк S

Один из самых красивых универсалов на рынке сегодня принадлежит компании Jaguar, которая обычно не ассоциируется с кузовом универсал. В XF Sportbrake S используется 3.0-литровый V6 с наддувом, который развивает мощность 380 лошадиных сил и может разгоняться до 0 км/ч за 60 секунды.

Jag оснащен полным приводом, а подвеска настроена на энергичную езду, что делает его приятным и нетерпеливым партнером на извилистых проселочных дорогах. Грузовой отсек вместителен, и трудно представить, что сзади не хватит места. Как и следовало ожидать от Jaguar, роскошный и изысканный интерьер делает XF Sportbrake S универсалом премиум-класса для людей, которые любят водить машину.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Touring

Этот автомобиль является современным семейным тягачом. Название Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo звучит слишком громко, но производительность этого зверя действительно потрясает.

4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом в паре с электродвигателем выдает ошеломляющие 677 комбинированных лошадиных сил. Это означает, что Panamera может разгоняться до 60 миль в час за 3.2 секунды и далее до максимальной скорости 192 миль в час. Это статистика, которая заставит краснеть большинство спортивных автомобилей, а если учесть, что Porsche весит 5,100 фунтов и является 4-дверным универсалом, это еще более впечатляет.

1959 Понтиак Бонневиль Сафари

Нет ничего круче классического универсала Pontiac Bonneville Safari 1959 года выпуска. Хром, складки и плавные линии изобилуют, и он мгновенно узнаваем как классика американского стиля. В 1959 году Pontiac продавал свои автомобили с широкой колеей; улучшенная управляемость, более высококлассный класс автомобилей, который привел компанию в современную эпоху дизайна, производительности и управляемости.

Все универсалы Bonneville Safari были оснащены двигателем V389 объемом 8 кубических дюймов, но владельцы могли выбирать из нескольких вариантов мощности от 215 до 315 лошадиных сил. 3-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, а также много места внутри.

Mercedes-Benz AMG C63 S Универсал

C-Класс — среднее детище модельного ряда Mercedes-Benz. Ниже Е-класса и выше А-класса. C-Класс поставляется в различных конфигурациях, от купе до седана и кабриолета, но именно версия Estate, в частности модель AMG 63 S, повышает уровень производительности и веселья.

C63 S оснащен невероятным 4.0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом от AMG и чудовищной мощностью 503 л.с. Это позволит фургону разогнаться до 60 миль в час за 4.1 секунды. Мощность от Merc лучше всего охарактеризовать как дикую, а поскольку C63 S является заднеприводным, нет никаких проблем с захватывающими заносами и прогарами.

Бьюик Роудмастер Универсал

Если вы выросли в 1990-х годах, есть большая вероятность, что вы провели некоторое время в кузове Buick Roadmaster Wagon, обшитого панелями из искусственного дерева. Это был идеальный «Папин-мобиль» 90-х и необычайно хороший автомобиль для путешествий.

Основанный на платформе Chevrolet Caprice, громоздкий Buick оснащался двигателем V8 и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Если вы настроены спортивно, обратите внимание на более позднюю модель 1994–1996 годов с 300-сильным двигателем LT1 V8, тем же двигателем, который использовался в Corvette. Этот плохой мальчик мог буксировать массивные 7,000 фунтов груза, и, хотя он, возможно, не потерял своего имиджа папиного мобиля, он крут по-старому как раз по этой причине, а также потому, что твой отец водил его.

Mercedes-Benz CLA 45 S AMG Shooting Brake

Mercedes-Benz CLA 45 S AMG Shooting Brake — это детище CLS. Он выполнен в стиле 4-дверного купе Shooting Brake, что делает его уникальным и выделяющимся на дорогах. Его стремительные линии и агрессивная осанка опровергают тот факт, что этот «бэби-Бенц» представляет собой практичный компактный автомобиль с высокими характеристиками, который выглядит так же хорошо, как и хорошо сшитый костюм.

К сожалению, недоступный в США двигатель CLA AMG является самым мощным четырехцилиндровым двигателем, когда-либо устанавливавшимся на серийные автомобили. 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает невероятную мощность в 416 лошадиных сил и может разогнать CLA до 60 миль в час всего за 4 секунды. То, что это компактный универсал, не означает, что у него мало производительности.

Volvo V90 R-Дизайн T6

Полноразмерный универсал Volvo V90 — это симфония стиля, роскоши, современного дизайна и производительности. На рынках за пределами США клиенты могут выбрать для своего V90 инновационную двухдвигательную гибридную систему T8 мощностью 390 л.

Эта мощность исходит от 4-цилиндрового двигателя с наддувом и турбонаддувом, который передает это ворчание на все четыре колеса через автоматическую коробку передач. От нуля до шестидесяти миль в час распределяется в течение 5.6 секунд, что быстро, но не волдыри.

Фольксваген Гольф Оллтрек

Volkswagen Golf Alltrack — это автомобиль, который вы покупаете, когда вам не нужен скучный кроссовер и вы не хотите Subaru. Это отличный компактный универсал, который идеально подходит самому себе – маленький полноприводный вместительный универсал с бодрым двигателем с турбонаддувом и механической коробкой передач.

Иногда все, что нам нужно, — это компетентный автомобиль, который может доставить нас куда угодно, доставлять удовольствие от вождения и не слишком бросаться в глаза. Вот где сияет Alltrack. Его 170-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом достаточно быстр, чтобы доставлять удовольствие, а полноприводная система способна справиться практически со всем, что вы можете на нее бросить. Если вы выберете вариант, вы можете получить Alltrack с какой-то хитрой электроникой для бездорожья.

Ниссан Стадия

Nissan Stagea — это универсал для внутреннего рынка Японии (JDM), который является фаворитом среди тюнеров и производителей нестандартных автомобилей. Причина популярности — общая платформа с Nissan Skyline, которая, как знают энтузиасты JDM, является основой для эпической серии автомобилей GT-R.

Stagea доступен с широким спектром двигателей, а также с задним или полным приводом. Те, кто хочет построить, настроить и модифицировать фургон в дорожную ракету, будут искать вариант mega 260RS. Он имеет много общих компонентов с R33 и R34 Nissan GT-R, включая 276-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 2.6 лошадиных сил.

BMW 3-й серии Touring

BMW предлагает эталонную модель 3-й серии в кузове универсал с 1999 года в США. Каждое поколение было сосредоточено на удовольствии от вождения и спортивной динамике шасси без ущерба для комфорта, пространства и грузоподъемности. Двигатели различаются по размеру, но наиболее распространены рядные шестицилиндровые двигатели. Вы можете найти 3-Series Touring с задним и полным приводом, а также с механической, автоматической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением SMG.

Поколения E46 и E90, как правило, являются фаворитами среди тюнеров и сборщиков на заказ из-за сбалансированного шасси, красивой внешности и общего удовольствия от вождения. Какой бы автомобиль вы ни выбрали, у вас обязательно будет удобный, мощный автомобиль, способный в мгновение ока превратиться в опытного резчика по каньонам.

Volvo 240 GLT универсал

Простой, квадратный и базовый универсал Volvo 240 — идеальный автомобиль для модных хипстеров и людей, которым нравится скромная крутость. 240 — это базовая, надежная конструкция, которая рассчитана на долгие годы, прежде чем потребуется капитальный ремонт. Довольно часто можно увидеть этих квадратных красавцев с пробегом более 300,000 XNUMX миль, и они все еще сильны.

Они не быстрые, они не роскошные, но они переживут ядерный удар и продолжат движение. Это само по себе круто, но именно базовая простота Volvo 240 делает его таким привлекательным для фанатов и владельцев.

Феррари GTC4Lusso T

«Феррари» и «универсал» — два слова, которые не должны сочетаться друг с другом, но GTC4Lusso T — это именно то, что нужно. Технически это 2-дверный шутинг-брейк, но во всех смыслах это универсал Ferrari. Это не первый дорожный шутинг-брейк, сделанный Ferrari, полноприводный V12 FF, который предшествовал GTC4, положил начало стилю шутинг-брейка для компании по производству гарцующих лошадей.

Но, как мы все знаем, Ferrari не делает консервативных или заниженных, они любят яркость и ставят производительность выше всего остального. 3.9-литровый V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 602 лошадиных силы должным образом мотивирует Fezza. Он быстрый, в нем могут разместиться 4 человека, в кузове Shooting Brake можно спокойно перевозить вещи, и понятно, что даже Ferrari любит хорошие универсалы.

Мицубиси Лансер Эволюшн Универсал

Mitsubishi Lancer Evolution Wagon — это просто дорожный раллийный автомобиль, в котором достаточно места для детей, продуктов и запчастей для участия в ралли Монте-Карло. Универсал EVO был доступен только в Японии, и он поставлялся со всеми преимуществами, которые получил седан, включая 286-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 2.0 лошадиных сил, плавно переключаемую 6-ступенчатую механическую коробку передач и пуленепробиваемый вседорожник. система полного привода с активными и регулируемыми дифференциалами.

Внутри Lancer EVO Wagon был оснащен цепкими сиденьями Recaro и рулевым колесом MOMO. Под машиной установлены большие тормоза Brembo и амортизаторы Bilstein, чтобы держать все под контролем. Если ваша утренняя поездка на работу или в школу состоит из этапов ралли по гравию, снегу и грязи, то вам нужен Lancer Evolution Wagon.

Volvo P1800ES Шутинг Брейк

Механически похожий на автомобили Volvo серии 122 Amazon, P1800 ES Shooting Brake отказался от консервативного кузова в пользу стильного итальянского дизайна кузова с плавными линиями и прекрасными пропорциями.

Прославился благодаря персонажу Роджера Мура в телешоу. Санкт-, Volvo P1800 ES Shooting Brake был более стильным роскошным автомобилем GT, чем спортивным автомобилем, прорезающим каньоны. ES получил 125 лошадиных сил от 2.0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя. 4-ступенчатая механическая коробка передач могла быть установлена ​​вместе с менее захватывающей 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

BMW E34 M5 Touring

До того, как помешанный V10 приводил в движение E61 M5, был E34 M5 Touring. E34 M5 Touring, пожалуй, самый редкий и особенный из универсалов M5, всего было построено 891 экземпляр. Из этих 891 скудных 209 имели монументальный 3.8-литровый двигатель и 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3.8 литра без наддува и имеет шесть отдельных дроссельных заслонок, обеспечивающих мощность 340 лошадиных сил. Такой же двигатель используется в суперкаре BMW M1. При установке на M5 этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 60 миль в час за 5.9 секунды. Хорошо спроектированная подвеска и тормоза, а также амортизаторы с электронным управлением гарантировали, что M5 станет достойным соперником для любого спортивного автомобиля на извилистой дороге.

МИНИ Клубмен JCW

Clubman — это универсальная версия малолитражного автомобиля Cooper от MINI, а JCW, что означает John Cooper Works, — самый мощный вариант в линейке MINI. Совершенно новый для 2020 года MINI Clubman JCW оснащен 302-сильным двигателем с турбонаддувом, которого достаточно, чтобы разогнать универсал до 60 миль в час за 4.7 секунды.

Но те, кто в курсе, поймут, что MINI — это не скорость по прямой, удовольствие от вождения MINI заключается в управляемости и характере шасси, похожем на картинг. Несмотря на дополнительные двери и увеличенный грузовой отсек, Clubman не утратил той характерной управляемости и веселья, которые сделали MINI знаменитым. Это прекрасный пример большей производительности при меньшем размере.

Датсун 510 универсал

Datsun 510 Wagon, когда-то называвшийся «BMW для бедняков», был простым, надежным и обладал техническими характеристиками, превосходящими его весовую категорию. Оснащенный скромным 1.6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 96 лошадиных сил, универсал 510 не был героем на четверть мили. Что у него действительно было, так это управляемость мирового класса и удивительно красивый стиль, несмотря на его очень простой характер.

Купе и седан 510 были популярны в гонках спортивных и туристических автомобилей, а вариант универсала оставался популярным среди энтузиастов и настройщиков. Универсал 510 — это не только практичный тягач, но и отличный спортивный водитель с неограниченными возможностями индивидуальной настройки.

Почетное упоминание — Семейный грузовик Гризуолд

Ах, да! Мы не могли говорить о фургонах, не упомянув хотя бы семейный грузовик Гризуолда из Каникулы Национального Пасквиля. Эта машина настолько ужасна, что мы думаем, что она на самом деле возвращается и становится крутой только из-за ее производительности в фильме.

Официально названный The Wagon Queen Family Truckster, он на самом деле основан на универсале Ford Country Squire 1979 года выпуска. Созданный легендарным строителем Джорджем Баррисом специально для фильма, идея заключалась в том, чтобы создать что-то уродливое и ужасное, чтобы высмеивать жалкие семейные автомобили конца 1970-х годов. Миссия выполнена, фургон не приятен для глаз, но мы все равно любим его, так как это блестящий персонаж в руках Чеви Чейза во время фильма.