Уступить дорогу автостраде
Проблема Остинского шоссе заключалась в том, что к 1962 году его форма устарела.
Это машина, а не большая дорога в Техасе, а ее плюшевый брат Wolseley 24/80. И прежде чем вы спросите, 24/80 означает 2.4 литра и 80 л.с. (это 59 кВт в сегодняшней валюте).
Шестицилиндровая комбинация Freeway/Wolseley была разработана потому, что в 1962 году British Motor Company (BMC) проигрывала битву за продажи против Holden, Falcon и Valiant со своими 1.6-литровыми четырехцилиндровыми двигателями Austin A60, Morris Oxford и Wolseley 15, вдохновленными Великобританией и явно маломощными. /60. Это трио практически не изменилось с момента их выпуска в 1959 году.
Не имея денег на разработку нового двигателя, местные инженеры BMC просто добавили два цилиндра к существующему четырехцилиндровому двигателю, увеличив мощность на 35%.
Специалисты по маркетингу назвали этот 2.4-литровый двигатель «голубой полосой», а рекламный слоган призывал клиентов «уступить место автостраде».
Что на самом деле делали потенциальные клиенты, так это направлялись прямо в дилерский центр Holden, Ford или Chrysler, и мечты BMC о процветании продаж не оправдались. После продажи всего 27,000 1965 единиц производство было прекращено в 154,000 году. Для сравнения, Holden продал 18 XNUMX моделей EJ всего за XNUMX месяцев.
Проблема автострады заключалась в том, что к 1962 году ее форма устарела. Итальянский гуру стиля Батиста Пининфарина разработал оригинальный дизайн в середине 1950-х годов. Он дал автомобилям BMC слегка завернутое лобовое стекло и скромные хвостовые плавники. Проблема заключалась в том, что к 1962 году автострада была слишком высокой, слишком узкой и слишком похожей на 1959 год по сравнению с более длинными, низкими, широкими, более стильными и более мощными конкурентами.
Имейте в виду, что Pinnifarina выгодно использовала дизайн BMC. Он использовал один и тот же шаблон стиля для Peugeot 404, Lancia Flaminia 1957 года и Ferrari 250GT Pininfarina. Если вы мне не верите, взгляните на Peugeot 404 и Freeway. Оба взяты из одной и той же формы для печенья. Кроме того, вы можете использовать Google. Есть сайты посвященные именно этой теме!
Энтузиасты автострад называют автомобили «BMC Farinas», и вы будете удивлены силой их последователей и легионом преданных. Сходите на выставку любого «Всебританского» автомобильного клуба, и я гарантирую вам, что самой плодовитой маркой на выставке, с самыми восторженными сторонниками, будут BMC в стиле Farina.
Дэвид Баррелл, редактор www.retroautos.com.au
