Установка крюка для буксировки прицепа
Стандартный фаркоп можно установить на автомобиль всего за 400-500 злотых. А вот оснащение современной машины фаркопом может стоить даже 6-7 тысяч злотых.
По польскому законодательству легкий прицеп (полная масса до 750 кг) может буксироваться без дополнительного разрешения. Водитель с водительскими правами категории В также может буксировать тяжелый прицеп (ПМТ более 750 кг). Однако есть два условия. – Первое – прицеп не должен быть тяжелее автомобиля. Во-вторых, полученная комбинация транспортных средств не может превышать ПМТ 3,5 т (сумма ПМТ автомобиля и прицепа). В противном случае требуется водительское удостоверение B+E, — поясняет подкомитет. Гжегож Кебала из отдела дорожного движения Главного управления губернской полиции в Жешуве.
Со съемным наконечником
Адаптацию автомобиля для буксировки прицепа следует начинать с выбора соответствующего фаркопа. Шаровые муфты наиболее популярны на польском рынке.
– Их можно разделить на два типа. Более дешевыми являются крючки со снимаемым ключом наконечником. Их стоимость обычно составляет от 300 до 700 злотых. В более тяжелых автомобилях бывает, что стоимость фаркопа составляет около 900 злотых, – говорит Ежи Возняцки, владелец завода, который устанавливает фаркоп в Жешуве.
Новые пошлины – вы платите даже за караван
Drugi rodzaj haków kulowych to propozycja nieco wygodniejsza. Zamiast odkręcania kluczem końcówkę zdejmujemy tu szybciej i łatwiej przy pomocy specjalnych narzędzi. Na rynku jest ich ok. 20 rodzajów, praktycznie każdy producent stosuje inne, wymyślone przez siebie rozwiązanie. Za taki hak trzeba zapłacić minimum 700 zł, a zdarza się, że cena sięga nawet 2 tys. zł.
– Высший класс – это крючки с наконечником, спрятанным под бампером. Из-за высокой цены, достигающей даже 6 тысяч. PLN, но мы их устанавливаем реже, в основном на дорогие, новые автомобили. Но они тоже попадаются, – уверяет Ю. Возняцки.
Проблемная электроника
В случае старых и дешевых автомобилей хорошим решением будет найти крючок, например, на интернет-аукционах. Здесь вы можете купить крючок даже за 100-150 злотых. Вы можете купить б/у сцепку еще дешевле. Однако следует помнить, что у человека с плохим пониманием механики могут возникнуть проблемы с самостоятельной сборкой. Если в старых автомобилях, кроме прикручивания фаркопа к шасси, есть только легкая переделка электросистемы, то в новых машинах дело обстоит гораздо сложнее.
– В основном из-за необходимости модифицировать электрическую систему. В старых автомобилях обычно достаточно прикрепить фонари прицепа к задним фонарям автомобиля. Но в случае с более новыми автомобилями часто бывает так, что бортовой компьютер, исследующий нагрузку на цепь, трактует помехи как короткое замыкание и, например, сигнализирует об ошибке, а иногда и вовсе гасит все освещение, — объясняет Ю. Возняцкий.
Тест Regiomoto – Skoda Superb с прицепом
Поэтому для управления фонарями прицепа все чаще используется отдельная электроника. Это может быть как специализированный модуль для конкретной модели, так и универсальный, при условии, что он хорошо смонтирован. Еще одной проблемой может стать модификация бампера, в котором часто приходится прорезать дополнительные отверстия. Поэтому перед покупкой стоит подумать, не лучше ли переплатить в магазине, а не переживать за профессиональную установку.
Прежде чем тянуть трейлер
Однако на этом сборка крючка не заканчивается. Для буксировки прицепа водитель должен подвергнуть автомобиль дополнительному техническому осмотру. В ходе осмотра диагност проверяет правильность сборки навески. Также проверяется, работает ли электроустановка после модификаций должным образом. Такой тест стоит 35 злотых. Если автомобиль проходит техосмотр, диагност выдает справку, с которой необходимо отправиться в отделение связи. Здесь заполняем заявление на внесение аннотации о фаркопе в техпаспорт автомобиля. В офис необходимо взять удостоверение личности, свидетельство о регистрации автомобиля и карточку транспортного средства. В некоторых случаях чиновники также требуют предъявить полис страхования ответственности перед третьими лицами, поэтому его стоит иметь при себе. Выполнение формальностей в отделе коммуникаций бесплатно.
Буксировка прицепов по польским правилам
Установка фаркопа окупается, даже если у вас нет прицепа. На данный момент в большинстве городов, как правило, на заправках есть различные виды аренды прицепов и эвакуаторов. Аренда небольшого грузового прицепа стоит около 20-50 злотых за ночь. Если мы часто перевозим грузы или уезжаем в отпуск, стоит задуматься о покупке собственного прицепа. Легкий новый грузовой прицеп грузоподъемностью около 600 кг можно приобрести примерно за 1,5 тысячи. злотый. Их часто предлагают строительные гипермаркеты. Ухоженный, б/у караван отечественного производства можно приобрести всего за 3,5-4 тысячи. злотый.
мухафаза Бартош
фото Бартоша Губерната
