Управляйте амортизаторами
Только полностью исправные и качественные амортизаторы способны обеспечить исправную работу электронных систем ABS или ESP.
Чем технически совершеннее автомобиль, тем тщательнее за ним приходится ухаживать и тем тщательнее подбирать запчасти. Например.
ABS является почти стандартом в автомобилях среднего класса, все чаще она сопровождается еще и системой стабилизации ESP. Вся эта чрезвычайно полезная электроника, однако, работает только тогда, когда подвеска автомобиля, в основном амортизаторы, полностью исправна. Если с ним что-то не так, электронные системы вместо помощи просто вредят.
Длительное торможение
Исследования, проведенные в Германии, показали, что при 50-процентном снижении демпфирующей силы амортизаторов тормозной путь со 100 км/ч у среднего автомобиля без АБС удлиняется на 4,3%, а у автомобилей с АБС — на целых 14,1%. Это означает, что в первом случае автомобиль остановится на 1,6 м дальше, во втором – на 5,4 м, что может не ощущаться водителем при наличии на пути транспортного средства препятствия.
Испытания проводились на типичных для Германии, т.е. ровных поверхностях. По единодушному мнению специалистов, на неровной дороге, с которой мы имеем дело в основном в Польше, разница в тормозном пути автомобилей с изношенными амортизаторами, а особенно автомобилей с АБС, была бы как минимум в два раза больше.
Также необходимо помнить, что от амортизаторов зависит не только расстояние, на котором останавливается мчащийся автомобиль, но и комфортность вождения, уверенность управления автомобилем, его устойчивость на дороге. И тем четче, чем быстрее автомобиль и чем неровнее дорожное покрытие.
Это плохо
К сожалению, неисправные амортизаторы можно встретить на многих автомобилях. Даже в Германии, которая считается страной, где автомобили тщательно обслуживают, в среднем 15 процентов. транспортных средств вызывают сомнения в этом отношении.
Неизвестно, как этот показатель выглядит в Польше, но он точно намного выше. Во-первых, мы ездим на старых машинах с большим пробегом, да еще и по гораздо худшим дорогам. Именно поэтому рекомендуется посещать сервис амортизаторов каждые 20 тысяч километров и проводить тест на соответствующих приборах. Это также должен сделать каждый покупатель подержанного автомобиля, в том числе автомобиля, ввезенного из-за границы.
Цена или безопасность
Амортизаторы всегда следует заменять парами. Надлежащим образом выполнять свою задачу, гарантируя, в частности, полной эффективности АБС, они должны не только быть исправными, но и разница в силе демпфирования правого и левого колес не должна превышать 10%. Поэтому необходимо установить новые амортизаторы, так как демпфирующая сила используемых обычно отличается. Также лучше избегать продукции малоизвестных фирм, даже если они завлекают вас более низкой ценой. Их износостойкость сильно различается и может отличаться по характеристикам от заводских амортизаторов. Это оказывает влияние на поведение автомобиля, особенно на эффективность систем противоскольжения, стабилизации и контроля тяги.
Без труда и с трудом
Так неужели мы обречены только на амортизаторы, подписанные автопроизводителями? Не обязательно. На карту также поставлена продукция авторитетных компаний, которые, как известно, снабжают не только рынок запчастей, но и поставщиков для первой сборки. Поэтому выбор достаточно существенный, и при его совершении стоит проверять не только цену самих амортизаторов, но и стоимость их сборки. Например, у одного из дилеров Opel в Варшаве заводские передние амортизаторы для Astra II 1.6 стоят 317 злотых за штуку, а каждая замена стоит 180 злотых. В сервисной сети Carman амортизатор стоит 403 злотых, но если мы решим этот расход на оплату труда, с нас возьмут только 15 злотых. Иная ситуация даже в частном гараже, входящем в сеть AutoCrew, организованную InterCars. Там амортизатор стоит 350 злотых, работа бесплатная. Чтобы было интереснее, в магазине InterCars цена одного и того же амортизатора для отдельного покупателя составляет 403 злотых.
Так что придется привыкать к тому, что амортизаторы тоже требуют периодического осмотра.
