Unu Scooter: первые поставки ожидаются весной 2020 года
Поставка нового электросамоката Unu, о которой было впервые объявлено в сентябре, отложена. Они должны начаться не раньше следующего года.
В новом пресс-релизе берлинский стартап Unu сообщает нам некоторые новости о маркетинге своего нового электросамоката.
Совершенно новый дизайн
В то время как первый электросамокат бренда, Unu Classic, выпущенный в 2015 году, был разработан на уже существующей основе, новый электросамокат Unu был разработан собственными силами от А до Я ». Главным приоритетом было создание простого и доступного продукта, который максимально упростил бы повседневную жизнь в городе, а также сделал бы электрическую мобильность и возможность подключения доступными для всех. »Рассказывает о берлинском стартапе, который призвал дизайнера Кристиана Занзотти придумать и спроектировать новое острие бренда.
Скутер Unu Scooter, отличающийся округлыми линиями и круглой оптикой, которые напоминают визуальную подпись электрических скутеров Niu, также был предметом передовых работ с точки зрения интеграции. Одна из основных задач команды заключалась в том, чтобы разместить съемные аккумуляторные блоки под седлом, не повредив грузовое пространство. Ставка априори удачна, поскольку места достаточно для размещения двух шлемов.
От 2799 евро
Скутер Unu, доступный с мая 2019 года для предзаказа при внесении первого депозита в размере 100 евро, должен начать поставки с весны 2020 года.
2000, 3000 или 4000 Вт…. Электроскутер Unu, доступный с тремя двигателями, стоит от 2799 евро в версии 2 кВт и поднимается до 3899 4 евро в версии 45 кВт. Все двигатели поставляются Bosch и имеют максимальную скорость до XNUMX км / ч.
По умолчанию самокат поставляется с одним аккумулятором. Состоящий из ячеек корейской компании LG с энергоемкостью 900 Втч, он обеспечивает автономность до 50 километров. В качестве опции можно интегрировать второй блок, чтобы удвоить автономность. Доплата, которую производитель взимает 790 евро.
Также в каршеринге
Помимо продажи своих электросамокатов частным лицам и профессионалам, Unu также намеревается инвестировать в сегмент каршеринга.
«Число людей, которые платят за использование транспортного средства, а не за владение, растет» – сказал Паскаль Блюм, один из трех основателей Unu, который не хочет упускать из виду сочный рынок. Электроскутер Unu, оснащенный цифровым ключом и мобильным приложением для его определения, уже имеет большинство предпосылок для интеграции сервисов каршеринга и запуска новых предложений.
В Нидерландах производитель планирует выпустить первое устройство в связи с оператором, имя которого пока не разглашается. Если концепция будет успешной в Нидерландах, она также может быть запущена в Германии уже в следующем году, сказал Уну.
