Укрой машину на зиму!

Еще до наступления настоящего – читайте: снежная зима, стоит подумать о защите автомобиля от неблагоприятных погодных условий. Это относится, в частности, к транспортным средствам, припаркованным под пресловутым облаком. Оставленный таким образом автомобиль быстро покрывается слоем пыли и другой грязи, особенно в позднеосенний период. Зимой также идет борьба со слякотью, что дополнительно усиливает негативное воздействие влаги на элементы кузова и ходовой части. Так что же делать, если мы не можем защитить машину в гараже или даже в так называемом белая жесть? Хорошим решением кажется выбор специального автомобильного чехла. Однако перед покупкой стоит подумать, какой из них будет наиболее подходящим для вашего автомобиля.

Частичная защита – не для зимы

Принимая решение покрыть свой автомобиль, мы можем выбрать как тенты, предназначенные для полного покрытия, так и т.н. половинчатые крышки. Среди последних мы можем найти, среди прочего версии, которые закрывают только окна, крышу автомобиля или капот. Установка получехлов несложная: обычно они крепятся с помощью специальных резинок и крючков, аналогично чехлам, надеваемым на сиденья и заднее сиденье. Несмотря на то, что некоторые получехлы хорошо работают и зимой (например, при надевании на окна они защищают от замерзания, их не нужно снимать со снега), однако специалисты советуют использовать брезент, закрывающий весь корпус машины. автомобиль.

Аргументы “за”…

«Всесторонние» чехлы, помимо достаточной защиты от различного рода загрязнений, также эффективно защищают от вредного воздействия солнечной радиации (УФ). Это особенно важно, поскольку последнее может способствовать, в частности, для матирования ЛКП автомобиля. Важен и материал, из которого изготовлен чехол. Лучше всего подходят брезенты из пропитанных полиэфирных тканей. В отличие от более дешевых, они ограничивают накопление внутри вредной влаги и плесени. В самых продвинутых версиях автомобильных чехлов мы можем найти, среди прочего, специальные водонепроницаемые швы и молнии, обеспечивающие доступ к двери водителя. Однако что-то за что-то – они намного дороже стандартных.

…и мнения “против”

Однако не все профессионалы и пользователи разделяют энтузиазм по поводу использования брезента. Аргументом против их использования является накопление избыточной влаги внутри них. Последнее после более длительного срока эксплуатации приводит к образованию очагов коррозии на элементах кузова. Проблемы может вызвать и способ установки автомобильных чехлов на резинках. В чем проблема? Дело в том, что брезент быстро разрыхляется в ветреную погоду. Кроме того, материал, особенно там, где он сшит, может «поцарапать» лакокрасочное покрытие кузова.

Если не крышка, то что?

Американцы придумали альтернативную идею защиты кузовов транспортных средств более двадцати лет назад. Вместо чехлов многие из них используют специальные капсулы. Принцип прост: автомобиль ставится на землю (площадку), а затем на него крепится прозрачная крышка с толщиной стенки около 8 мм, изготовленная из поливинилхлорида. Внутри находится вентилятор, обеспечивающий непрерывный поток воздуха. Это предотвращает отложение вредной влаги и плесени, а площадка, на которой стоит автомобиль, обеспечивает хорошую изоляцию от земли компонентов ходовой части. Однако, несмотря на преимущества, есть два больших недостатка. Во-первых, это цена такой капсулы, которая может доходить до тысячи злотых. Вторым недостатком является стоимость электроэнергии, потребляемой вентилятором, работающим внутри него.