Учебник: установите USB-разъем на мотоцикл
Содержание
Пояснения и практические советы по добавлению зарядного порта на двухколесный автомобиль
Практический учебник по установке собственного USB-разъема на руле
Когда вы едете на мотоцикле, как и в повседневной жизни, вы все больше окружены электронными устройствами. Надо сказать, что наши смартфоны, теперь ближе к карманному компьютеру, чем к мобильному телефону, используются для многих задач, будь то информирование нас о навигации путем замены GPS, обеспечение экстренного оповещения в случае аварии или увековечение двухколесных поездок путем фотографирования и видео.
Единственная проблема заключается в том, что батареи наших телефонов не бесконечны и что они даже имеют прискорбную тенденцию быстро плавиться сразу после использования GPS-датчиков. И ситуация не улучшается с годами, независимо от бренда.
Производители мотоциклов не ошиблись и все чаще интегрируют USB-порты на приборах, карманных лотках или седловине, чтобы вы могли заряжать мобильные устройства. Если эта практика становится широко распространенной, она не является систематической, и особенно мотоциклы и скутеры, которым начинают исполняться несколько лет, безусловно, не оснащены ею.
Вместо того, чтобы время от времени перетаскивать резервную батарею (powerbank) для подзарядки электронных устройств из кармана куртки, на мотоцикле есть комплекты для установки USB-порта или более обычной розетки прикуривателя на мотоцикле без особых трудностей и с очень небольшим бюджетом, так что вы задаетесь вопросом, почему USB-разъем Мы объясняем, как это сделать.
Выберите розетку, напряжение и ток
USB или прикуриватель? Выбор розетки, очевидно, зависит от характера устройств, которые вам нужно подключить. Но сегодня почти все устройства проходят через USB. Большая разница между ними, в дополнение к их форме, заключается в напряжении, прикуриватель находится на 12 В, в то время как USB — всего 5 В, но опять же решающее значение имеют ваши устройства.
При выборе вы должны обратить особое внимание на среду тока, которая может быть либо при 1А, либо при 2,1 А, это значение определяет скорость нагрузки. Для смартфонов 1A будет немного справедливым для последних моделей, а для тех, у кого большие экраны, система будет в основном поддерживать заряд мобильного телефона, а не заряжать его. То же самое относится и к GPS, поэтому вы можете отдать предпочтение 2.1A, если хотите перезарядиться одновременно. Есть также немного более дорогие системы быстрой загрузки.
Другой вопрос, который нужно задать, заключается в том, сколько уловов вы хотите иметь. Действительно, есть одно- или двухпортовые модули, иногда с двумя разными амперами, и в частности 1А и 2А другого.
Что касается цены, то полные комплекты оговариваются в среднем от 15 до 30 евро, или даже около десяти евро в периоды проведения акции. Наконец, это может быть даже дешевле, чем резервная батарея.
Оборудование
В рамках этого урока мы выбрали комплект Louis, включающий простой USB-разъем 1A, чтобы оснастить наш старый добрый Сузуки Бандит 600 S. Комплект состоит из сертифицированного по IP54 USB-разъема с крышкой, кабеля длиной 1 м20, предохранителя и серфлекса, все за 14,90 евро.
Чтобы продолжить сборку устройства, сначала необходимо принести режущие плоскогубцы и отвертку, адаптированную к винтам, которые удерживают клеммы аккумулятора и любые крышки, присутствующие на вашей машине.
Сборка
Во-первых, доступ к батарее должен быть очищен путем снятия седла. Поэтому речь идет о поиске места, где вы хотите установить USB-разъем. Самое логичное заключается в том, что он должен быть размещен на руле или на передней части кадра, чтобы порт оставался рядом с поддержкой, в которой размещен смартфон/GPS.
Прежде чем прикреплять его к месту, убедитесь, что кабель достаточно длинный, чтобы идти вдоль рамы к аккумулятору. Было бы обидно осознавать в последний момент, что для подключения кабеля к батарее отсутствует десять сантиметров.
Важно также обеспечить, чтобы кабель не мешал движениям рулевого управления, рискуя оторвать его от первого маневра и чтобы он не проходил вдоль элементов с высоким источником тепла, чтобы избежать его плавления.
После выполнения этих проверок случай можно исправить двумя серфлексами. Затем остается пройти нить вдоль велосипеда, скрывая ее как можно лучше для эстетической стороны. Самый придирчивый внешний вид их машины также можно найти в Интернете serflex, соответствующий цвету их рамы, чтобы еще больше ограничить видимость целого. И всегда по эстетическим причинам вы можете повернуть серфлекс после установки, чтобы больше не видеть небольшой квадратный рост.
Настало время установить предохранитель. Если его уже можно интегрировать в проводку, в нашем случае необходимо добавить его к проводу положительной клеммы (красной). Преимущество заключается в том, что здесь вы можете определить точное место, где вы хотите разместить его, чтобы облегчить его интеграцию под седлом. Так что перережьте кабель, обе стороны и зафиксируйте предохранитель.
Теперь провода можно подключить непосредственно к батарее. Как всегда, в таких случаях мы работаем здесь над выключенным двигателем и сначала отключаем отрицательный терминал (черный). Эта операция может быть использована для проверки состояния наконечников и их обезвоживания при необходимости. Чтобы снова подключить стручки, начните с самого красного (+), а затем с наименьшего черного (-).
Наконец, вы проверяете, что все работает отлично.
И как только вы проверили, что все работает хорошо, все, что вам нужно сделать, это положить крышки и седло обратно на место и запустить мотоцикл, чтобы иметь возможность использовать его совершенно новый USB-разъем.
Будьте осторожны, однако, в нашей коробке, так как система напрямую подключена к батарее, она постоянно питается, поэтому не забудьте отключить смартфон или GPS, когда вы поместите велосипед обратно в гараж, было бы обидно, если бы закончился сок для следующего запуска. Это также относится к парковке на улице, но маловероятно, что ваш GPS или телефон останется на мотоцикле в течение длительного времени, и вам не придется беспокоиться о том, чтобы найти разрядку батареи вашего мотоцикла.
Чтобы преодолеть эту проблему, кабель может быть установлен больше всего за контактором, как в случае с поворотниками или рогами, а также с освещением пластин. Это, с другой стороны, требует вмешательства на электрическом жгуте проводов и в дополнение к электрическому риску, когда вы не знаете его луча идеально, страхование также может больше не играть свою роль в случае возникновения проблемы из-за вашего вмешательства в модификацию жгута проводов.
