U0164 потерянная связь с модулем управления HVAC
Содержание
Код неисправности OBD-II — U0164 — Техническое описание
U0164 — Нарушение связи с модулем управления HVAC
Что значит код неисправности U0164?
Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей OBD-II.
Этот код означает, что модуль управления HVAC (HVACCM) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.
Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.
Модуль управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха обычно расположен за приборной панелью, обычно в центре автомобиля, или за приборной панелью. Он получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых подключены напрямую к нему, большинство передаются по системе связи по шине. Эти входы позволяют модулю контролировать температуру в салоне автомобиля, в данном случае только для передних пассажиров или как для передних, так и для задних пассажиров.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.
Примечание. В случае автомобилей Nissan и Infiniti этот код может обозначаться как потеря связи с комбинированным счетчиком. Действия по устранению неполадок будут аналогичными.
Степень серьезности кода и симптомы
Серьезность в этом случае не будет проблемой из-за возможностей резервного копирования модуля. Если возникает проблема с электричеством, модуль имеет резервную копию и по умолчанию переходит в положение размораживания в качестве меры предосторожности.
Симптомы кода U0164 могут включать:
- Световой индикатор неисправности (MIL) горит
- Модуль управления HVAC не включается / не работает
Причины ошибки U0164
Обычно причиной установки этого кода являются:
- Обрыв на шине CAN + или — цепь
- Короткое замыкание на массу или на массу в любой цепи CAN-шины
- Нет питания или заземления на модуль HVACCM
- Редко — неисправен модуль управления
- Плохое электрическое соединение с модулем управления контуром HVAC.
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Во-первых, обратите внимание на наличие других диагностических кодов неисправностей. Если какие-либо из них связаны со связью по шине или с аккумулятором / зажиганием, сначала диагностируйте их. Известно, что неправильный диагноз возникает, если вы диагностируете код U0164 до того, как какой-либо из основных кодов будет тщательно диагностирован и отклонен.
Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы получаете от других модулей, — это U0164, попробуйте получить доступ к модулю управления hvac (HVACCM). Если вы можете получить доступ к кодам из HVACCM, то код U0164 либо прерывистый, либо код памяти. Если невозможно получить доступ к HVACCM, значит, код U0164, который устанавливают другие модули, активен, и проблема уже существует.
Наиболее распространенная неисправность — это неисправность цепи, которая приводит к потере питания или заземления модуля управления ОВКВ.
Проверьте все предохранители, питающие модуль HVACCM на этом автомобиле. Проверить все основания для HVACCM. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.
Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0164 или вы можете связаться с модулем HVACCM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.
Если код возвращается, найдите коммуникационные соединения шины CAN на вашем автомобиле, в первую очередь разъем HVACCM, который обычно находится за приборной панелью / приборной панелью. Перед отсоединением разъема на модуле HVACCM отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.
Перед подключением разъемов обратно к HVACCM выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на HVACCM есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в HVACCM. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при отключенном HVACCM. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем HVACCM, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод — к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.
Затем проверьте две цепи связи. Найдите CAN B + (или MSCAN + цепь) и CAN B- (или MSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN B +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть напряжение около 0.5 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN B. Вы должны увидеть примерно 4.4 вольта с небольшими колебаниями.
Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0164, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, так как это будет указывать на неисправность HVACCM. Большинство этих HVACCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки транспортного средства.
Код U0164 Информация для конкретных марок
- U0164 Buick потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 Cadillac потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 Chevrolet потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 Chrysler потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 Dodge потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 Ford потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 GMC потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 Infiniti потерял связь с комбинированным счетчиком
- U0164 Jeep потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 Lincoln потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 Mercury потерял связь с модулем управления HVAC
- U0164 Nissan потерял связь с комбинированным счетчиком
- U0164 RAM потерял связь с модулем управления HVAC
Нужна дополнительная помощь с кодом U0164?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0164, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Один комментарий
Junior
Hello, My name is Junior Roberts. I own a 2010 VW mk5 and having an ac problem and no one can seem to find the problem. Does this explanation really work?