У меня Tesla Model S P85D, 210 тысяч. км пробег и мне приходится второй раз заменять экран. Гарантия истекла … [Норвежский форум]

В группе Tesla Owners Club Norway был комментарий обиженного норвежца, которому во второй раз приходится заменять экран компьютера / мультимедийную систему. На этот раз он оплатит ремонт из собственного кармана. Он удивлен, что проблемы с автомобилем начались по истечении гарантийного срока.

Tesla Model S P85D – отличная производительность, но все более сложное сношение

Tesla Model S описываемого норвежца была произведена 5 лет назад, в 2015 году. Имеет 210 тысяч километров пробега. Вначале машина была в хорошем состоянии, недавно стали появляться проблемы, по истечении трехлетней гарантии. Хозяин не хочет плести теории заговора, но уже четыре раза заменил промежуточные валы рулевой колонки, дверных ручек и экрана (источник).

> Tesla сокращает гарантию на мультимедийную систему и экран: 2 года 40 4 км вместо 80/000 XNUMX км.

Промежуточные валы должны выдерживать несколько сотен тысяч километров. Некоторые водители даже не знают, что такое есть, потому что им никогда не приходилось с этим сталкиваться. В свою очередь, первая замена экрана произошла в 2017 году, еще на гарантии. Но вот гарантия закончилась и дисплей снова сдох.

В сервисном центре хотят забрать машину на двое суток и только потом выплатят стоимость ремонта. Это будет недешево, в Польше замена экрана стоит несколько тысяч злотых, а с услугой, включающей мультимедийный компьютер (экран управляется микроконтроллером), затраты, вероятно, составят около 10 XNUMX злотых.

Члены группы рекомендовали норвежцу подать жалобу производителю. Один показал, что он выбрал расширенную 5-летнюю гарантию, но, что интересно, она не покрывала экран. Несчастному посоветовали также принять решение о замене микросхемы памяти eMMC вне ремонтной мастерской, ведь стоимость такого ремонта, вероятно, будет в 10 раз ниже, чем замена в авторизованном сервисном центре.

Конечно, неизвестно, сломалась ли кость памяти.

> Тесла изнашивается. Не сегодня, не завтра, но рано или поздно могут возникнуть проблемы [InsideEVs]

Примечание редакции www.elektrowoz.pl: мы подняли эту тему как предупреждение, потому что в последнее время все чаще мы сталкиваемся с информацией об отказе MCU (экрана или мультимедийного компьютера) в Tesla Model S. Обычно они возникают в близость 200-250 тысяч километров. Пример буквально несколько дней назад:

После 140,000 20 @TeslaMiles моя машина умерла. #MCU выдал. Я одобрил его замену 8 мая, и @Tesla откладывала встречу как минимум три раза. Последнее должно было быть вчера, в тот же день, когда она умерла. #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ

– Эрик Уилсон (@ Educate2Sustain) 9 июля 2020 г.

Это может вас заинтересовать: