Турбо соленоидный клапан: работа, обслуживание и цена

Электромагнитный клапан турбокомпрессора управляется компьютером. Он контролирует поток воздуха, направляемого в двигатель турбонаддувом. Работает благодаря электромагнитной обмотке и воздушному клапану. Этот автомобильная часть поэтому имеет пневматическую и электрическую функции.

🚗 Для чего используется электромагнитный клапан турбонагнетателя?

Le турбокомпрессор вашего автомобиля увеличивает мощность вашего двигателя за счет сжатия всасываемого воздуха. Это связано с тем, что турбонагнетатель максимизирует и увеличивает эффективность сгорания в двигателе, направляя больше воздуха в камеру сгорания.

Однако для управления потоком воздуха, поступающего в двигатель от турбонагнетателя, имеется соленоидный клапан управляется компьютером автомобиля.

Действительно, электромагнитный клапан турбонагнетателя состоит из электромагнитной катушки и воздушного клапана, которые предназначены для управления количеством воздуха, подаваемого в двигатель. Таким образом, электромагнитный клапан турбонаддува выполняет две функции:

• Пневматическая функция : электромагнитный клапан позволяет пневматически управлять перепускной турбо. Вестгейт – это клапан, ограничивающий давление выхлопных газов на турбину турбонагнетателя. Таким образом, когда в контуре возникает разрежение воздуха, клапан закрывается, что позволяет управлять турбонаддувом. Если вакуум будет случайно удален, перепускная заслонка открывается и, следовательно, останавливает турбонагнетатель автомобиля.
• Электрическая функция : электрический импульс посылается компьютером в катушку электромагнитного клапана, который создает электромагнитное поле, которое активирует или не активирует ядро, также называемый ящиком. Таким образом, последнее позволяет открывать или закрывать пневматический контур и управлять перепускным клапаном.

🔍 Каковы симптомы турбо электромагнитного клапана HS?

Есть несколько симптомов, которые могут предупредить вас о пневматической или электрической проблеме с электромагнитным клапаном турбонагнетателя.

Действительно, на пневматическом уровне возможно, что ядро ​​или ящик больше не в состоянии правильно управлять перепускным клапаном. Затем вам нужно будет перейти к замена электромагнитного клапана.

Точно так же возможно, что шланг прокол воздуховода или диафрагмы перепускного клапана, что приводит к неисправности пневматической цепи.

Наконец, проблема с электромагнитным клапаном также может быть связана с неисправностью вакуумный насос предотвращение создания разрежения воздуха. Если у вас есть какие-либо из этих проблем, ваш электромагнитный клапан следует заменить как можно скорее.

Точно так же неисправность электромагнитного клапана может быть электрической. Действительно, отказ может произойти из-за отказа жгут проводов или датчиков.

Проблема также может возникать из-за отсутствия положительного электрического питания или от компьютера, который не позволяет турбо-двигателю работать. Если у вас есть какие-либо из этих проблем с электромагнитным клапаном, вам нужно будет быстро его заменить.

🔧 Как проверить электромагнитный клапан турбонаддува?

Если ваш турбо соленоидный клапан неисправен, это может быть связано либо с проблемой пневматики, либо с проблемой электричества. В этом руководстве мы объясняем, как определить причину проблемы путем тестирования вашего турбо-соленоидного клапана.

Необходимый материал:

• Манометр
• Мультиметр

Шаг 1: доступ к электромагнитному клапану

Чтобы получить доступ к электромагнитному клапану, откройте капот: электромагнитный клапан находится в моторном отсеке. Обычно это довольно легко получить доступ. Если вы не знаете точно, где находится электромагнитный клапан, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, там вы найдете всю необходимую информацию.

Шаг 2: проверьте работу пневматики

Начните с проверки пневматической функции электромагнитного клапана, подключив вакуумметр к выходу вакуумного насоса. Запустите двигатель и убедитесь, что разрежение достигает 0.98 бар менее чем за секунду.

Этот вакуум должен сохраняться в течение нескольких минут после остановки двигателя. Если это не так или если для создания полного вакуума требуется более секунды, соленоидный клапан неисправен и его необходимо заменить.

Шаг 3. Выполните электрическое испытание.

Если вы не заметили никаких проблем при пневматическом испытании, значит, проблема в электричестве. Подключите мультиметр к двум клеммам электромагнитного клапана в позиции измерения сопротивления. Если значение сопротивления бесконечно (равно 1), это означает, что электромагнитный клапан вышел из строя и его необходимо заменить.

💰 Сколько стоит замена электромагнитного клапана турбонагнетателя?

Замена электромагнитного клапана турбокомпрессора – относительно недорогое мероприятие. Посчитайте в среднем 50€ для нового электромагнитного клапана, в зависимости от модели вашего автомобиля. Добавьте к этому стоимость рабочей силы, которая в среднем составляет 60€, в зависимости от почасовой оплаты в вашем гараже.

С Vroomly вы значительно сэкономите на обслуживании и ремонте вашего автомобиля. Получите онлайн-предложение и назначьте встречу прямо в лучших гаражах в вашем районе. Так что теперь сравните лучшие механики и узнайте, кто дешевле или лучше всех заменяет электромагнитный клапан на вашем турбо!