Три дорогие опции в машине, которые зимой заставят водителя помучиться
При выборе автомобиля покупатели, как правило, отдают предпочтение богатой комплектации. Зная это, продавцы охотно «впаривают» им дорогие опции, расхваливая, как удобно и комфортно будет ездить. На самом деле, работа некоторых «прибамбасов» может вывести владельца из себя или заставить раскошелиться на дорогой ремонт. Особенно, когда на улице холодно.
Датчик давления в шинах
Электромеханический стояночный тормоз
«Электронный ручник» производители предлагают все чаще, так как традиционный рычаг стояночного тормоза смотрится громоздко, а небольшая клавиша выглядит стильно. Водителям не надо думать и о том, чтобы снять машину с «ручника». Достаточно нажать педаль газа и электроника все сделает сама. Удобно!
Но стоит помнить, что зимой колодки стояночного тормоза могут намертво «схватить» тормозные диски. Особенно, если машину недавно помыли. Поэтому перед стоянокй просушите тормоза и не активируйте электромеханический тормоз. Пусть машина стоит на «паркинге».
Имейте ввиду и то, что сам механизм электромеханического «ручника» сложнее, чем традиционная конструкция с тросами и рычагом. Скажем, задние колодки поменять труднее, потому как механизмы стояночного тормоза интегрированы в задние суппорта. Отсюда и повышенная стоимость обслуживания.
Есть и электрическая проводка, а она со временем может гнить под воздействием реагентов и грязи, которых на наших дорогах хватает. Это приводит к отказу узла.