Тест драйв третий конкурс элегантности DRUSTER 2018
Престижное мероприятие объединяет впечатляющие классические автомобили.
Три дня Международного конкурса элегантности «Друстер» 2018 в Силистре прошли незаметно, наполненные непреодолимым эмоциональным зарядом, элитным букетом эксклюзивных, редких и дорогих исторических автомобилей и огромным интересом общественности и СМИ.
Третий выпуск конкурса, который еще на год является частью календаря Международной организации старинных автомобилей FIVA, продолжил традицию позитивного эволюционного развития, обновления, обогащения и разнообразия своей программы. Отбор, как всегда, прошел на очень высоком уровне и представил авторитетный образец знаковых представителей болгарской ретро-сцены.
Организаторами мероприятия с самого начала являются секретарь БАК «Ретро» Кристиан Желев и возглавляемый им спортивный клуб «Болгарская автомобильная слава» при содействии Болгарского автомобильного клуба «Ретро», муниципалитета Силистра и гостиницы «Друстар». Среди официальных гостей были мэр Силистры доктор Юлиан Найденов, председатель муниципального совета доктор Мария Димитрова, губернатор области Ивелин Статев, команда мэра, партнеры и менеджеры.
Подтверждением исключительного класса конкурса этого года является элитный состав международного жюри из десяти человек, в которое входят представители семи стран — Германии, Италии, Румынии, Сербии, Словении, Турции и Болгарии, все посвященные жизни и профессиональному развитию автомобильной истории и сбор. Председатель жюри, профессор Харальд Лешке, начал свою карьеру в качестве автомобильного дизайнера в Daimler-Benz, а затем возглавил Студию инновационного дизайна компании. Другие члены жюри: академик профессор Сашо Драганов — профессор промышленного дизайна Технического университета в Софии, доктор Ренато Пуджати — председатель комиссии по коммунальным услугам FIVA и член веселого ASI — Automotive Club Storico Italiano, Питер Гром — Коллекционер, генеральный секретарь SVAMZ (Ассоциация владельцев исторических автомобилей и мотоциклов в Словении), владелец одного из крупнейших частных музеев исторических мотоциклов в Европе, Небойша Джорджевич — инженер-механик, автомобильный историк и председатель Ассоциации автомобильных историков Сербии. Овидиу Магуреано — президент секции Dacia Classic Румынского автомобильного ретро-клуба и знаменитый коллекционер, Эдуард Асилелов — коллекционер и профессиональный реставратор, признанное имя среди гильдии в России, и Мехмет Куручай — коллекционер и реставратор и главный партнер нашего Ретро-ралли. В этом году в состав жюри вошли два новых члена — Наташа Ерина из Словении и Пальмино Поли из Италии. Их экспертное участие имеет особое значение, ведь ретро-мотоциклы также участвовали в этом соревновании впервые. В этой связи следует уточнить, что г-жа Джерина является председателем Комиссии по культуре, а также секретарем мотоциклетного комитета FIVA, а г-н Полли — председателем того же комитета. Оба имеют многолетний опыт сбора и исследования двухколесных транспортных средств.
Подбор исторических автомобилей был максимально точным, и не все смогли присоединиться. Это ограничение в какой-то мере было наложено главным стремлением организаторов, связанным с привлечением некоторых из очень редких для Болгарии автомобилей, которые не участвуют ни в одном мероприятии годового календаря и не могут быть замечены в других местах, а также принадлежащих коллекционеры, не охваченные ретро-механизмом.
Ярким примером растущей популярности конкурса на международном уровне является то, что в этом году к традиционным участникам первых двух изданий из Румынии присоединились коллекционеры из Сербии, Армении и Германии, а наши претенденты приехали буквально со всей страны. — София, Пловдив, Варна, Бургас, Стара Загора, Сливен, Хасково, Поморие, Велико Тырново, Перник и многие другие. Среди официальных гостей была команда журналистов из Франции, которая освещала мероприятие, а репортаж будет опубликован в самом популярном французском журнале ретро-автомобилей «Газолин», ежемесячный тираж которого превышает 70 тысяч экземпляров.
Стремление к максимальному соответствию элитному уровню мировых соревнований лучшей элегантности было представлено на всех уровнях, не только благодаря тщательному отбору исторических автомобилей, но и благодаря признанному авторитету десятков спонсоров. В текущем выпуске второй год подряд официальным партнером стал модный дом Aggression, который создал специальную серию изысканных костюмов и тематической одежды для членов жюри, команды организаторов и, конечно же, для красивых девушек, сопровождающих каждую из участниц на красной дорожке. . В этой связи важно подчеркнуть, что единственные другие подобные мероприятия в мире, на которых жюри принимает элитный дом моды, — это два самых престижных форума в Пеббл-Бич и Вилла д’Эсте. Здесь, конечно же, стоит отметить, что сами участники традиционно представили свои автомобили и мотоциклы в типичных для эпохи и очень стильных ретро-нарядах. Еще одним большим успехом организаторов стало то, что к основным спонсорам третьего конкурса конкурса присоединился «Серебряная Звезда» — официальный представитель Mercedes-Бенз для Болгарии. Свою награду импортер компании представил в отдельной категории, в которой соревновались только представители немецкого бренда.
В этом году на суд жюри представили 40 автомобилей и 12 мотоциклов, выпущенных в период с 1913 по 1988 годы, некоторые из которых были показаны публике впервые. Это была самая старая машина Ford-T, модель 1913 года из коллекции Тодора Делякова из Поморие, а самым старым мотоциклом был Дуглас 1919 года, принадлежавший Димитару Каленову.
Главный приз в конкурсе элегантности «Druster» 2018 получил Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, модель 1938 года, представленный Classic Cars BG, который стал фаворитом в нескольких других номинациях — «Довоенные открытые автомобили», класс «Mercedes-Benz». Серебряная звезда и Лучшая реставрационная мастерская, а также награда мэра Силистры.
Традиционно в этом году снова было много участников из Румынии. Первое место в категории «Довоенные закрытые вагоны» заняли. Fiat 520 Sedan 1928 года выпуска, принадлежащий г-ну Габриэлю Балану — президенту Tomitian Car Club в Констанце, который недавно выиграл престижное ретро-ралли Сан-Ремо на той же машине.
Жюри определило лучший автомобиль в категории «Послевоенные купе». Renault Alpine A610 1986 года производства Димо Джамбазова, который также получил награду за самый аутентичный автомобиль. Бесспорным фаворитом послевоенных кабриолетов был Mercedes-Benz 190SL 1959 года Ангела Желева, который также занял почетное второе место в классе Mercedes-Benz Silver Star. Лучшим автомобилем в категории «Послевоенные лимузины» жюри назвало Mercedes-Benz 280SE модели 1972 года из коллекции нашего известного шеф-повара и телеведущего Виктора Ангелова, занявшего третье место в классе «Mercedes-Benz Silver Star». .
Больше всего голосов в категории «Культовые модели ХХ века» набрал Citroёn 2CV 1974 года Янчо Райкова из Бургаса. Он и его прекрасная дочь Ралица снова приятно удивили жюри и зрителей, подарив свой автомобиль двум специфическим и узнаваемым костюмам, воспроизводящим одежду полицейского Сен-Тропе Луи де Фюнеса и милой монахини, которая участвует в некоторых из его фильмов.
Среди представителей «Послевоенных образцов Восточной Европы» высшую награду получил ГАЗ-14 «Чайка» 1987 года производства Камена Михайлова. В категории «Реплики, улица и хотрод» награду получил единственный в своем роде хотрод «Студебеккер» 1937 года производства Гено Иванова, созданный в студии Richi Design.
Из двухколесных машин, которые в этом году впервые включены в соревнования, больше всего голосов получили Douglas 600 с 1919 года за Димитра Каленова — фаворита в категории «Довоенные мотоциклы». Первое место в категории «Послевоенные мотоциклы» занял NSU 51 ZT с 1956 года в пользу Василя Георгиева, а в категории «Военные мотоциклы» награду получил Zündapp KS 750 с 1942 года Христо Пенчев.
И в прошлом году, и в этом году участие коллекционеров из Болгарского автомобильного клуба «Ретро», некоторые из которых являются членами правления, было на очень высоком уровне. Среди них были Антон Антонов и Ваня Антонова, Антон Крастев, Эмиль Войнишки, Камен Михайлов, Иван Мутафчиев, Павел Велев, Любомир Гайдев, Димитар Димитров, Любомир Минков, многих из которых сопровождали их жены и подруги. Среди официальных гостей мероприятия была президент клуба Ваня Гудерова, которая присоединилась к соревновательной программе вместе со своим мужем Александром Каменовым и одним из интересных автомобилей в их коллекции — Mercedes-Benz 200D 1966 года выпуска. После его представления жюри, Г-жа Гудерова обратилась ко всем присутствующим с кратким обращением от имени БАК «Ретро».
Несмотря на то, что они не попали в число фаворитов в различных категориях, автомобили известных софийских коллекционеров, таких как Ивайло Попиванчев, Николай Михайлов, Камен Белов, Пламен Петров, Христо Костов и другие, также вызвали большой интерес. Иван и Христо Чобанови из Сливена, Тоньо Желязковы из Старой Загоры, Георгий Иванов из Хасково, Николай Колев-Биюто из Варны, Валентин Дойчинов из Сливена также представили ценные и редкие исторические автомобили и мотоциклы, некоторые из которых были недавно отреставрированы. , Тодор Деляков из Поморие, Иван Александров и Йордан Георгиев из Велико Тырново, Антон Костадинов из Перника, Николай Николаев из Хасково и многие другие.
Среди зарубежных гостей были сербские коллекционеры Деян Стевич и Д. Михайлович, румынские коллеги Николае Приписи и Илие Золтереану, Армен Мнацаканов из Армении и немецкий коллекционер Питер Симон.
Мероприятие стало хорошим поводом отметить несколько круглых юбилеев в автомобильном мире — 100 лет со дня дебюта Ford-T, 70 лет со дня основания компании. Porsche, 50 лет со дня внедрения первого Opel GT и 10 лет со дня основания SAZ Studio. В связи с этим основатель компании Кирилл Николаев из села Хасково Сезам, который входит в число ведущих производителей бутик-автомобилей с экстремальным ретро-дизайном, подготовил специальные подарки, которые лично вручил каждому из участников во время официальной церемонии награждения.
На третьем конкурсе Druster Elegance впервые в призовой фонд вошли профессиональные картины с изображением каждой из участвующих машин, написанные Викторией Стояновой — одной из лучших современных художников Болгарии, чей талант давно признан во многих другие страны мира.
Эмоциональное, красочное и разнообразное, 15 сентября будут долго комментировать и запомниться как одно из самых ярких событий ретро-календаря на 2018 год. Очень краткое содержание этого значимого и растущего события показывает, что с каждым годом увеличивается количество иностранных членов жюри, а также иностранных участников. Кроме того, конкурс впервые был представлен на страницах одного из самых распространенных ретро-журналов во Франции, а также двух других специализированных журналов об исторических автомобилях из Чешской Республики — Motor Journal и Oldtimer Magazin, которые также будут публиковать отчеты о нем. Мы с нетерпением ждем следующего выпуска в 2019 году, который обязательно удивит нас еще более привлекательной программой, впечатляющей организацией и удивительными представителями культурного автоисторического наследия.
Текст: Иван Колев
Фото: Иван Колев
КЛАССЫ И НАГРАДЫ
Довоенные закрытые автомобили — «Динозавры на дороге».
1 Fiat 520 Sedan №5, 1928 г. Габриэль Балан
2 Chrysler Royal, 1939 №8 Николае Приписи
3 Pontiac Six Model 401, 1931 №7 Деян Стевич
Довоенные открытые вагоны — «Ветер в волосах».
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Класик Карс БГ
2 Mercedes-Benz 170V, 1936 №3 Николай Колев
3 Chevrolet Superior, 1926 №2 Георги Иванов
Послевоенные купе — «Власть вернулась»
1 Renault Alpine 610, 1986 №18 Димо Джамбазов
2 Opel GT, 1968 №20 Тонё Желязков
3 Buick Супер восьмерка, 1947 №23 Илие Золтереану
Послевоенные кабриолеты — «Путешествие на закат»
1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Ангел Желев
2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986 №10 Ивайло Попиванчев
3 Ford Mustang, 1967 №12 Армен Мнатсаканов
Послевоенные лимузины — «Мир большой»
1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 №33 Виктор Ангелов
2 Mercedes-Benz 300D, Аденауэр, 1957 №27 Антон Костадинов
3 Fiat 2300 Lusso, 1965 г. №26 Павел Велев
Культовые модели ХХ века — «Когда сбываются мечты».
1 Citroёn 2CV, 1974 №32 Янчо Райков
2 Ford Model T Touring, 1913 №1 Тодор Деляков
3 Porsche 912 Targa, 1968 №9 Любомир Гайдев
Послевоенные модели Восточной Европы — «Красный флаг нас породил»
1 ГАЗ-14 Чайка, 1987 №36 Камен Михайлов
2 ГАЗ-21 «Волга», 1968 №37 Иван Чобанов
3 Москвич 407, 1957 №38 Христо Костов
Реплики, улица и хотрод — «Полет фантазии»
1 Студебеккер, 1937 г. №39 Гено Иванов
2 Volkswagen, 1978 №40 Николай Николаев
Довоенные мотоциклы — «Классика наощупь».
1 Дуглас 600, 1919 №1 Димитар Каленов
2 BSA 500, 1937 №2 Димитр Каленов
Послевоенные мотоциклы — «Последние 40».
1 НГУ 51 ЗТ, 1956 №9 Василь Георгиев
2 BMW Р25 / 3, 1956 №5 Ангел Желев
3 НГУ Люкс, 1951 №4 Ангел Желев
Военные мотоциклы — «Военный дух».
1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Христо Пенчев
2 BMW R75, 1943 №11 Никола Манев
СПЕЦИАЛЬНЫЕ НАГРАДЫ
Главный приз конкурса
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG
Клас Mercedes-Benz Silver Star
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Класик Карс БГ
2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Ангел Желев
3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 №33 Виктор Ангелов
Награда мэра Силистры
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG
Приз зрительских симпатий
Ford Mustang, 1967 №12 Армен Мнацаканов
Самая аутентичная машина
Renault Alpine 610, 1986 №18 Димо Джамбазов
Лучшая реставрационная студия
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG
