Тест драйв третий конкурс элегантности DRUSTER 2018
Тест Драйв

Тест драйв третий конкурс элегантности DRUSTER 2018

Третий конкурс элегантности DRUSTER 2018

Престижное мероприятие объединяет впечатляющие классические автомобили.

Три дня Международного конкурса элегантности «Друстер» 2018 в Силистре прошли незаметно, наполненные непреодолимым эмоциональным зарядом, элитным букетом эксклюзивных, редких и дорогих исторических автомобилей и огромным интересом общественности и СМИ.

Третий выпуск конкурса, который еще на год является частью календаря Международной организации старинных автомобилей FIVA, продолжил традицию позитивного эволюционного развития, обновления, обогащения и разнообразия своей программы. Отбор, как всегда, прошел на очень высоком уровне и представил авторитетный образец знаковых представителей болгарской ретро-сцены.

Организаторами мероприятия с самого начала являются секретарь БАК «Ретро» Кристиан Желев и возглавляемый им спортивный клуб «Болгарская автомобильная слава» при содействии Болгарского автомобильного клуба «Ретро», муниципалитета Силистра и гостиницы «Друстар». Среди официальных гостей были мэр Силистры доктор Юлиан Найденов, председатель муниципального совета доктор Мария Димитрова, губернатор области Ивелин Статев, команда мэра, партнеры и менеджеры.

Подтверждением исключительного класса конкурса этого года является элитный состав международного жюри из десяти человек, в которое входят представители семи стран — Германии, Италии, Румынии, Сербии, Словении, Турции и Болгарии, все посвященные жизни и профессиональному развитию автомобильной истории и сбор. Председатель жюри, профессор Харальд Лешке, начал свою карьеру в качестве автомобильного дизайнера в Daimler-Benz, а затем возглавил Студию инновационного дизайна компании. Другие члены жюри: академик профессор Сашо Драганов — профессор промышленного дизайна Технического университета в Софии, доктор Ренато Пуджати — председатель комиссии по коммунальным услугам FIVA и член веселого ASI — Automotive Club Storico Italiano, Питер Гром — Коллекционер, генеральный секретарь SVAMZ (Ассоциация владельцев исторических автомобилей и мотоциклов в Словении), владелец одного из крупнейших частных музеев исторических мотоциклов в Европе, Небойша Джорджевич — инженер-механик, автомобильный историк и председатель Ассоциации автомобильных историков Сербии. Овидиу Магуреано — президент секции Dacia Classic Румынского автомобильного ретро-клуба и знаменитый коллекционер, Эдуард Асилелов — коллекционер и профессиональный реставратор, признанное имя среди гильдии в России, и Мехмет Куручай — коллекционер и реставратор и главный партнер нашего Ретро-ралли. В этом году в состав жюри вошли два новых члена — Наташа Ерина из Словении и Пальмино Поли из Италии. Их экспертное участие имеет особое значение, ведь ретро-мотоциклы также участвовали в этом соревновании впервые. В этой связи следует уточнить, что г-жа Джерина является председателем Комиссии по культуре, а также секретарем мотоциклетного комитета FIVA, а г-н Полли — председателем того же комитета. Оба имеют многолетний опыт сбора и исследования двухколесных транспортных средств.

Подбор исторических автомобилей был максимально точным, и не все смогли присоединиться. Это ограничение в какой-то мере было наложено главным стремлением организаторов, связанным с привлечением некоторых из очень редких для Болгарии автомобилей, которые не участвуют ни в одном мероприятии годового календаря и не могут быть замечены в других местах, а также принадлежащих коллекционеры, не охваченные ретро-механизмом.

Ярким примером растущей популярности конкурса на международном уровне является то, что в этом году к традиционным участникам первых двух изданий из Румынии присоединились коллекционеры из Сербии, Армении и Германии, а наши претенденты приехали буквально со всей страны. — София, Пловдив, Варна, Бургас, Стара Загора, Сливен, Хасково, Поморие, Велико Тырново, Перник и многие другие. Среди официальных гостей была команда журналистов из Франции, которая освещала мероприятие, а репортаж будет опубликован в самом популярном французском журнале ретро-автомобилей «Газолин», ежемесячный тираж которого превышает 70 тысяч экземпляров.

Стремление к максимальному соответствию элитному уровню мировых соревнований лучшей элегантности было представлено на всех уровнях, не только благодаря тщательному отбору исторических автомобилей, но и благодаря признанному авторитету десятков спонсоров. В текущем выпуске второй год подряд официальным партнером стал модный дом Aggression, который создал специальную серию изысканных костюмов и тематической одежды для членов жюри, команды организаторов и, конечно же, для красивых девушек, сопровождающих каждую из участниц на красной дорожке. . В этой связи важно подчеркнуть, что единственные другие подобные мероприятия в мире, на которых жюри принимает элитный дом моды, — это два самых престижных форума в Пеббл-Бич и Вилла д’Эсте. Здесь, конечно же, стоит отметить, что сами участники традиционно представили свои автомобили и мотоциклы в типичных для эпохи и очень стильных ретро-нарядах. Еще одним большим успехом организаторов стало то, что к основным спонсорам третьего конкурса конкурса присоединился «Серебряная Звезда» — официальный представитель Mercedes-Бенз для Болгарии. Свою награду импортер компании представил в отдельной категории, в которой соревновались только представители немецкого бренда.

В этом году на суд жюри представили 40 автомобилей и 12 мотоциклов, выпущенных в период с 1913 по 1988 годы, некоторые из которых были показаны публике впервые. Это была самая старая машина Ford-T, модель 1913 года из коллекции Тодора Делякова из Поморие, а самым старым мотоциклом был Дуглас 1919 года, принадлежавший Димитару Каленову.

Главный приз в конкурсе элегантности «Druster» 2018 получил Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, модель 1938 года, представленный Classic Cars BG, который стал фаворитом в нескольких других номинациях — «Довоенные открытые автомобили», класс «Mercedes-Benz». Серебряная звезда и Лучшая реставрационная мастерская, а также награда мэра Силистры.

Традиционно в этом году снова было много участников из Румынии. Первое место в категории «Довоенные закрытые вагоны» заняли. Fiat 520 Sedan 1928 года выпуска, принадлежащий г-ну Габриэлю Балану — президенту Tomitian Car Club в Констанце, который недавно выиграл престижное ретро-ралли Сан-Ремо на той же машине.

Жюри определило лучший автомобиль в категории «Послевоенные купе». Renault Alpine A610 1986 года производства Димо Джамбазова, который также получил награду за самый аутентичный автомобиль. Бесспорным фаворитом послевоенных кабриолетов был Mercedes-Benz 190SL 1959 года Ангела Желева, который также занял почетное второе место в классе Mercedes-Benz Silver Star. Лучшим автомобилем в категории «Послевоенные лимузины» жюри назвало Mercedes-Benz 280SE модели 1972 года из коллекции нашего известного шеф-повара и телеведущего Виктора Ангелова, занявшего третье место в классе «Mercedes-Benz Silver Star». .

Больше всего голосов в категории «Культовые модели ХХ века» набрал Citroёn 2CV 1974 года Янчо Райкова из Бургаса. Он и его прекрасная дочь Ралица снова приятно удивили жюри и зрителей, подарив свой автомобиль двум специфическим и узнаваемым костюмам, воспроизводящим одежду полицейского Сен-Тропе Луи де Фюнеса и милой монахини, которая участвует в некоторых из его фильмов.

Среди представителей «Послевоенных образцов Восточной Европы» высшую награду получил ГАЗ-14 «Чайка» 1987 года производства Камена Михайлова. В категории «Реплики, улица и хотрод» награду получил единственный в своем роде хотрод «Студебеккер» 1937 года производства Гено Иванова, созданный в студии Richi Design.

Из двухколесных машин, которые в этом году впервые включены в соревнования, больше всего голосов получили Douglas 600 с 1919 года за Димитра Каленова — фаворита в категории «Довоенные мотоциклы». Первое место в категории «Послевоенные мотоциклы» занял NSU 51 ZT с 1956 года в пользу Василя Георгиева, а в категории «Военные мотоциклы» награду получил Zündapp KS 750 с 1942 года Христо Пенчев.

И в прошлом году, и в этом году участие коллекционеров из Болгарского автомобильного клуба «Ретро», некоторые из которых являются членами правления, было на очень высоком уровне. Среди них были Антон Антонов и Ваня Антонова, Антон Крастев, Эмиль Войнишки, Камен Михайлов, Иван Мутафчиев, Павел Велев, Любомир Гайдев, Димитар Димитров, Любомир Минков, многих из которых сопровождали их жены и подруги. Среди официальных гостей мероприятия была президент клуба Ваня Гудерова, которая присоединилась к соревновательной программе вместе со своим мужем Александром Каменовым и одним из интересных автомобилей в их коллекции — Mercedes-Benz 200D 1966 года выпуска. После его представления жюри, Г-жа Гудерова обратилась ко всем присутствующим с кратким обращением от имени БАК «Ретро».

Несмотря на то, что они не попали в число фаворитов в различных категориях, автомобили известных софийских коллекционеров, таких как Ивайло Попиванчев, Николай Михайлов, Камен Белов, Пламен Петров, Христо Костов и другие, также вызвали большой интерес. Иван и Христо Чобанови из Сливена, Тоньо Желязковы из Старой Загоры, Георгий Иванов из Хасково, Николай Колев-Биюто из Варны, Валентин Дойчинов из Сливена также представили ценные и редкие исторические автомобили и мотоциклы, некоторые из которых были недавно отреставрированы. , Тодор Деляков из Поморие, Иван Александров и Йордан Георгиев из Велико Тырново, Антон Костадинов из Перника, Николай Николаев из Хасково и многие другие.

Среди зарубежных гостей были сербские коллекционеры Деян Стевич и Д. Михайлович, румынские коллеги Николае Приписи и Илие Золтереану, Армен Мнацаканов из Армении и немецкий коллекционер Питер Симон.

Мероприятие стало хорошим поводом отметить несколько круглых юбилеев в автомобильном мире — 100 лет со дня дебюта Ford-T, 70 лет со дня основания компании. Porsche, 50 лет со дня внедрения первого Opel GT и 10 лет со дня основания SAZ Studio. В связи с этим основатель компании Кирилл Николаев из села Хасково Сезам, который входит в число ведущих производителей бутик-автомобилей с экстремальным ретро-дизайном, подготовил специальные подарки, которые лично вручил каждому из участников во время официальной церемонии награждения.

На третьем конкурсе Druster Elegance впервые в призовой фонд вошли профессиональные картины с изображением каждой из участвующих машин, написанные Викторией Стояновой — одной из лучших современных художников Болгарии, чей талант давно признан во многих другие страны мира.

Эмоциональное, красочное и разнообразное, 15 сентября будут долго комментировать и запомниться как одно из самых ярких событий ретро-календаря на 2018 год. Очень краткое содержание этого значимого и растущего события показывает, что с каждым годом увеличивается количество иностранных членов жюри, а также иностранных участников. Кроме того, конкурс впервые был представлен на страницах одного из самых распространенных ретро-журналов во Франции, а также двух других специализированных журналов об исторических автомобилях из Чешской Республики — Motor Journal и Oldtimer Magazin, которые также будут публиковать отчеты о нем. Мы с нетерпением ждем следующего выпуска в 2019 году, который обязательно удивит нас еще более привлекательной программой, впечатляющей организацией и удивительными представителями культурного автоисторического наследия.

Текст: Иван Колев

Фото: Иван Колев

КЛАССЫ И НАГРАДЫ

Довоенные закрытые автомобили — «Динозавры на дороге».

1 Fiat 520 Sedan №5, 1928 г. Габриэль Балан

2 Chrysler Royal, 1939 №8 Николае Приписи

3 Pontiac Six Model 401, 1931 №7 Деян Стевич

Довоенные открытые вагоны — «Ветер в волосах».

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Класик Карс БГ

2 Mercedes-Benz 170V, 1936 №3 Николай Колев

3 Chevrolet Superior, 1926 №2 Георги Иванов

Послевоенные купе — «Власть вернулась»

1 Renault Alpine 610, 1986 №18 Димо Джамбазов

2 Opel GT, 1968 №20 Тонё Желязков

3 Buick Супер восьмерка, 1947 №23 Илие Золтереану

Послевоенные кабриолеты — «Путешествие на закат»

1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Ангел Желев

2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986 №10 Ивайло Попиванчев

3 Ford Mustang, 1967 №12 Армен Мнатсаканов

Послевоенные лимузины — «Мир большой»

1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 №33 Виктор Ангелов

2 Mercedes-Benz 300D, Аденауэр, 1957 №27 Антон Костадинов

3 Fiat 2300 Lusso, 1965 г. №26 Павел Велев

Культовые модели ХХ века — «Когда сбываются мечты».

1 Citroёn 2CV, 1974 №32 Янчо Райков

2 Ford Model T Touring, 1913 №1 Тодор Деляков

3 Porsche 912 Targa, 1968 №9 Любомир Гайдев

Послевоенные модели Восточной Европы — «Красный флаг нас породил»

1 ГАЗ-14 Чайка, 1987 №36 Камен Михайлов

2 ГАЗ-21 «Волга», 1968 №37 Иван Чобанов

3 Москвич 407, 1957 №38 Христо Костов

Реплики, улица и хотрод — «Полет фантазии»

1 Студебеккер, 1937 г. №39 Гено Иванов

2 Volkswagen, 1978 №40 Николай Николаев

Довоенные мотоциклы — «Классика наощупь».

1 Дуглас 600, 1919 №1 Димитар Каленов

2 BSA 500, 1937 №2 Димитр Каленов

Послевоенные мотоциклы — «Последние 40».

1 НГУ 51 ЗТ, 1956 №9 Василь Георгиев

2 BMW Р25 / 3, 1956 №5 Ангел Желев

3 НГУ Люкс, 1951 №4 Ангел Желев

Военные мотоциклы — «Военный дух».

1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Христо Пенчев

2 BMW R75, 1943 №11 Никола Манев

СПЕЦИАЛЬНЫЕ НАГРАДЫ

Главный приз конкурса

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

Клас Mercedes-Benz Silver Star

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Класик Карс БГ

2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Ангел Желев

3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 №33 Виктор Ангелов

Награда мэра Силистры

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

Приз зрительских симпатий

Ford Mustang, 1967 №12 Армен Мнацаканов

Самая аутентичная машина

Renault Alpine 610, 1986 №18 Димо Джамбазов

Лучшая реставрационная студия

Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

Добавить комментарий