Трехколесный морган на картах для нас
Импортер Крис ван Вик говорит, что, по его мнению, суперретро Morgan теперь удовлетворяет требованиям безопасности австралийских законодателей.
После раннего отказа по соображениям безопасности возрождение спортивного автомобиля 21-х годов в 1930 веке теперь выглядит гораздо более вероятным для местных автосалонов. Импортер Morgan Крис ван Вик говорит, что, по его мнению, супер-ретро Morgan теперь удовлетворяет потребности австралийских законодателей в безопасности, и он продвигает сделку в Великобритании, которая будет включать краш-тесты для сертификации.
«Скрестим пальцы», — сказал ван Вик Carsguide. «Главное, что нам нужно провести краш-тестирование. Это главное препятствие. Если все в порядке, то, я думаю, мы сможем это сделать».
Он говорит, что надеется, что Morgan можно будет классифицировать как трайк для Австралии, а не как автомобиль, и это облегчит его проезд. «В Австралии есть три категории трайков. Мы думаем, что справимся».
Трехколесный Morgan только что впервые появился на публике в полной дорожной комплектации, продемонстрировав его на Фестивале скорости в Гудвуде в Британии. Автомобиль также готовится к полномасштабному производству, и ван Вик сообщает об огромном интересе к нему в Австралии.
«Мы получили экстраординарный ответ. У меня было более 70 запросов. Все спрашивают, будет ли это когда-нибудь выполнено для Австралии», — говорит он. «На самом деле, это может быть. Прямо сейчас они пытаются запустить производство. Вместимость в этом году 200 автомобилей, а у них более 400 заказов с залогом и более 4000 запросов.»
Ван Вик говорит, что он полагается на трехколесный транспорт, поскольку время для обычных спортивных автомобилей Morgan истекает. Они не оснащены системой контроля устойчивости ESP, которая станет обязательной в Австралии в следующем году — после лидерства в Виктории — с ограниченным допуском для автомобилей, уже находящихся в продаже.
«Классические Морганы умирают в Австралии в ноябре 2013 года из-за трекшн-контроля. Это предел для существующих моделей. До этого я куплю столько машин, сколько смогу», — говорит ван Вик. «С сентября прошлого года я принял 17 заказов. В этом году мы достигнем двузначных цифр, что является большим достижением и большим улучшением по сравнению с 2009 годом, когда мы были большими жирными нулями. «Но сейчас мне нужен трехколесный транспорт, как моя машина для хлеба с маслом».
