Травмы в мотокроссе и эндуро: как избежать несчастных случаев?

Любители мотоциклов делятся на две группы: те, кто ездит по дорогам или трассам, и те, кто ездит по бездорожью. Надо сказать, что эти две практики очень разные и приносят индивидуальные ощущения. На несколько лет, дисциплины мотокросса и эндуро становятся все более популярными во Франции. И как хобби, и как соревнование.

Эта практика находится под строгим контролем и чаще всего осуществляется на специально отведенных территориях. Тем не менее, мотокросс и эндуро – опасные и рискованные занятия, если посмотреть на количество травм каждый год.

Так в чем же опасность мотокросса? Какие несчастные случаи на мотокроссе наиболее распространены? Как снизить риск аварии? Найдите всю информацию о риске травм, связанном с практикой мотокросса, а также полезные советы для уменьшения травм во время тренировок и соревнований.

Опасности мотокросса и эндуро

Мотоциклисту необходимо осознавать связанные с этим риски. Действительно, байкеры сильно уязвимы в случае падения или столкновения. Вот почему так важно знать свои пределы и пределы возможностей вашего автомобиля.

Что касается использования мотоциклов «по бездорожью», то есть вне дорог с твердым покрытием, риски возрастают из-за характера местности, а также из-за способа вождения мотокросса или эндуро.

Напомним, практика мотокросса проходит на пересеченной и рыхлой местности из земли, песка и даже гальки. Затем пилоты следуют по маршруту, состоящему из множества ухабов, крутых поворотов и препятствий, которые необходимо преодолеть (стволы деревьев, камни и т. Д.). Достаточно, чтобы получить заряд адреналина и острые ощущения.

К сожалению, несчастные случаи случаются часто, и их тяжесть может варьироваться от простой царапины до госпитализации и даже смерти в случае неудачного падения. Ошибка пилота, плохой прием после прыжка или столкновения с другим мотоциклом или препятствием – все это возможные опасности.

. опасности тем более возрастают, поскольку практика направлена ​​на то, чтобы быть конкурентоспособным. В самом деле, тогда мы склонны расширять наши возможности, чтобы выиграть гонку. Это увеличивает степень и серьезность риска травмы.

Аварии на мотокроссе: самые частые падения

На трассе для мотокросса или эндуро есть много способов получить травму. Из наиболее частые падения, примечание:

• Плохой прием после прыжка. Прыжки могут быть особенно высокими на пересеченной местности, и ошибка при езде или потеря управления мотоциклом могут привести к плохому приему.
• Столкновение с другим практикующим или препятствием. Действительно, вы катаетесь с несколькими байкерами по мотокроссу. Поэтому быстро произошло столкновение.
• Потеря управления мотоциклом. Практика очень сложна как физически, так и технически. Из-за накопившейся усталости быстро произошла ошибка пилота. Точно так же потеря управления может быть вызвана отказом мотоцикла или потерей сцепления с дорогой, например, при поворотах или подъеме.

Несчастные случаи в мотокроссе: самые частые травмы

Un большое количество аварий на мотокроссе закончилось в больнице. Действительно, исследования показали, что в среднем 25% несчастных случаев приводят к госпитализации пострадавшего. Это подчеркивает опасность такой практики.

Точно так же многие раненые мотоциклисты считают более одной травмы в результате одного и того же несчастного случая, показывая жестокость и жестокость потрясений.

Чтобы лучше понять риски, связанные с практикой мотокросса, вот список самых частых травм :

• Переломы: сломана одна или несколько костей. Мы также говорим, например, о сломанных коленях и запястьях. Несколько лет спустя некоторые байкеры пожаловались на остеоартрит, боли и потерю моторики из-за этих травм.
• Растяжения коленного сустава также очень распространены, но менее серьезны, чем переломы.
• Ушибы: травма одной или нескольких мышц.
• Поражения: у пострадавшего имеются множественные ссадины, порезы и повреждения на коже.
• Внутренние травмы: шок приводит к травмам черепа, живота и т. Д.

Чаще всего падения в мотокроссе вызывают травмы нижних конечностей. Затем идут травмы верхних конечностей и, наконец, головы. Поэтому серьезность возможных травм не следует сводить к минимуму, занимаясь этим вседорожным механическим видом спорта.

Советы по ограничению риска травм в мотокроссе

Таким образом, практика езды на внедорожных мотоциклах является столь же интенсивным, сколь и рискованным видом спорта. Но некоторые советы и правила могут свести к минимуму риск получить травму при падении или несчастном случае. Как не пораниться на мотокроссе ? Вот ответы!

Защитите себя, надев подходящие средства защиты.

Первое, что нужно соблюдать, чтобы избежать серьезных травм в мотокроссе, – это правильно защитить себя. Практика мотокросса требует ношения средств индивидуальной защиты для эффективной защиты гонщика в случае падения или столкновения.

Как минимум, это Следующие средства защиты должны быть использованы на трассе для мотокросса :

• Полнолицевой шлем крестового типа, адаптированный для этой практики и снабженный маской.
• Кожаные перчатки.
• Высокие сапоги.
• Защита спины и еще одна защита груди, которые удобны.
• Джерси и брюки перекрестного типа, устойчивые к истиранию.

. специалисты в данной области также рекомендуют носить коленный бандаж.. Эта защита размещается на уровне ноги и защищает колено в случае падения или удара. Это оборудование особенно важно в случае ослабления колена или возобновления занятий после травмы. Ортез предотвращает травму, защищая колено во время удара. Здесь вы найдете несколько моделей наколенников для мотокросса.

Вы также можете улучшить свое снаряжение, надев налокотники, плечевые накладки и другие специальные средства защиты.

но качество оборудования также является важным критерием. Необходимо выбирать качественные средства защиты, адаптированные к морфологии каждого пилота.

Подготовьтесь физически к занятиям мотоспортом

Практика мотокросса и эндуро очень физическая, поэтому соглашается пройти соответствующую подготовку. Действительно, невозможно эффективно управлять двухколесным транспортным средством этого типа, не имея условия для.

Мы рекомендуем вам, например, разогреться перед катанием по пересеченной местности. Но больше, чем разминка, вы должны подготовить свое тело к интенсивности этой практики, занимаясь спортом на открытом воздухе: в частности, бегом, ездой на велосипеде и силовыми тренировками.

 Правильно обслуживайте свой внедорожный мотоцикл

Один внедорожный мотоцикл изнашивается быстрее чем мотоцикл, который ездят исключительно по бездорожью. Действительно, земля, песок и камни будут повреждать различные элементы мотоцикла. Что касается толчков и ударов, которым подвергается мотоцикл, они, например, быстро ухудшают характеристики подвески и торможения.

Следовательно, необходимо следите за состоянием своего велосипеда до и после каждой гонки по пересеченной местности. И снаружи, чтобы уважать различные интервью, данные производителем. Вы можете либо обслуживать свой мотокросс самостоятельно, либо доверить эту работу гаражу.

Кроме того, правильно подобранные шины помогут избежать падений. В зависимости от характера и конфигурации местности у вас будет выбор между различными шинами для кросса и эндуро.

Тренируйтесь по мотокроссу в мотоклубе

Вот два совета, чтобы научиться правильно управлять рулевыми движениями и рефлексами: начните эту практику в молодом возрасте (если возможно, в детстве) и практикуйте ее в мотоклубе. После этого за вами будут наблюдать специалисты, которые проконсультируют вас и помогут вам стать лучше.

Действительно, не рекомендуется запускать мотокросс в одиночку, например, на частной земле. Также необходимо думать о том, чтобы хорошо застраховаться, по крайней мере, о страховании ответственности.