Трансмиссия ЗИЛ ММЗ-550
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
ЗИЛ ММЗ-550 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия ЗИЛ ММЗ-550 рестайлинг 1978, бортовой грузовик, 1 поколение
12.1978 – 12.1994
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 5.6 л, 110 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 6.0 л, 150 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
Трансмиссия ЗИЛ ММЗ-550 1964, бортовой грузовик, 1 поколение
01.1964 – 04.1977
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 5.6 л, 110 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 6.0 л, 148 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 6.0 л, 150 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |