Трансмиссия Тойота Спарки

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Тойота Спарки выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.

Трансмиссия Toyota Sparky 2000, минивэн, 1 поколение, S200

10.2000 – 03.2003

Модификации	Тип трансмиссии
1.3 л, 90 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5
1.3 л, 90 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 5
1.3 л, 92 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5
1.3 л, 92 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 5
1.3 л, 90 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4
1.3 л, 90 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 4
1.3 л, 92 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4
1.3 л, 92 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 4