Трансмиссия Тойота СФ
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Тойота СФ выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия Toyota SF 1951, купе, 1 поколение
11.1951 – 08.1953
Модификации | Тип трансмиссии |
1.0 л, 28 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 3 |