Трансмиссия Тойота Ками
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Тойота Ками выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Toyota Cami рестайлинг 2000, джип/suv 5 дв., 1 поколение, J100
05.2000 – 01.2006
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.3 л, 90 л.с., бензин, полный привод (4WD) | МКПП 5 |
| 1.3 л, 90 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 1.3 л, 140 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 4 |
| 1.3 л, 90 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 4 |
| 1.3 л, 90 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |
Трансмиссия Toyota Cami 1999, джип/suv 5 дв., 1 поколение, J100
05.1999 – 04.2000
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.3 л, 92 л.с., бензин, полный привод (4WD) | МКПП 5 |
| 1.3 л, 92 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 4 |