Трансмиссия Тойота Бельта
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Тойота Бельта выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП, Вариатор.
Трансмиссия Toyota Belta рестайлинг 2008, седан, 1 поколение, XP90
08.2008 – 06.2012
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.3 л, 87 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 4 |
| 1.0 л, 71 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 1.3 л, 87 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
Трансмиссия Toyota Belta 2005, седан, 1 поколение, XP90
11.2005 – 07.2008
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.3 л, 87 л.с., бензин, полный привод (4WD) | АКПП 4 |
| 1.0 л, 71 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |
| 1.3 л, 87 л.с., бензин, передний привод | Вариатор |