Трансмиссия Сузуки Палетт

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Сузуки Палетт выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП, Вариатор.

Трансмиссия Suzuki Palette 2008, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

01.2008 – 02.2013

Модификации	Тип трансмиссии
0.7 л, 54 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 54 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4
0.7 л, 60 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 60 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4
0.7 л, 54 л.с., бензин, передний привод	Вариатор
0.7 л, 54 л.с., бензин, полный привод (4WD)	Вариатор
0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод	Вариатор
0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD)	Вариатор