Трансмиссия Субару Р1

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Субару Р1 выпускается со следующими типами трансмиссии: Вариатор.

Трансмиссия Subaru R1 2005, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, RJ/R24

01.2005 – 03.2010

Модификации	Тип трансмиссии
0.7 л, 46 л.с., бензин, передний привод	Вариатор
0.7 л, 46 л.с., бензин, полный привод (4WD)	Вариатор
0.7 л, 54 л.с., бензин, передний привод	Вариатор
0.7 л, 54 л.с., бензин, полный привод (4WD)	Вариатор
0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод	Вариатор
0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD)	Вариатор