Трансмиссия Скания С-Серия 8х4

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

S-Series 8×4 выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП, Робот.

Трансмиссия S-Series 8×4 2016, шасси, 1 поколение

08.2016 – н.в.

Модификации	Тип трансмиссии
12.7 л, 380 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 6
12.7 л, 410 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 6
12.7 л, 440 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 6
12.7 л, 450 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 6
12.7 л, 500 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 6
12.7 л, 380 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 8
12.7 л, 410 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 8
12.7 л, 440 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
12.7 л, 450 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
12.7 л, 500 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
16.4 л, 520 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12
16.4 л, 620 л.с., дизель, задний привод (FR)	РКПП 12