Трансмиссия Рам 2500

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Рам 2500 выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП, МКПП.

Трансмиссия Ram 2500 рестайлинг 2019, пикап, 1 поколение, DJ

01.2019 – н.в.

Модификации	Тип трансмиссии
6.4 л, 410 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 8
6.4 л, 410 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 8
6.7 л, 370 л.с., дизель, полный привод (4WD)	АКПП 6
6.7 л, 370 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 6

Трансмиссия Ram 2500 2010, пикап, 1 поколение, DJ

09.2010 – 02.2019

Модификации	Тип трансмиссии
6.7 л, 350 л.с., дизель, полный привод (4WD)	МКПП 6
6.7 л, 350 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 6
5.7 л, 383 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 6
5.7 л, 383 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 5
5.7 л, 383 л.с., газ/бензин, полный привод (4WD)	АКПП 6
5.7 л, 383 л.с., газ/бензин, задний привод (FR)	АКПП 6
6.4 л, 410 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 6
6.4 л, 410 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 6
6.7 л, 350 л.с., дизель, полный привод (4WD)	АКПП 6
6.7 л, 350 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 6
6.7 л, 370 л.с., дизель, полный привод (4WD)	АКПП 6
6.7 л, 370 л.с., дизель, задний привод (FR)	АКПП 6