Трансмиссия Понтиак Фиеро
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Понтиак Фиеро выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Pontiac Fiero 2-й рестайлинг 1987, купе, 1 поколение
07.1987 – 08.1988
Модификации | Тип трансмиссии |
2.5 л, 98 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 5 |
2.8 л, 135 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 5 |
2.5 л, 98 л.с., бензин, задний привод (RR) | АКПП 3 |
2.8 л, 135 л.с., бензин, задний привод (RR) | АКПП 3 |
Трансмиссия Pontiac Fiero рестайлинг 1985, купе, 1 поколение
01.1985 – 06.1987
Модификации | Тип трансмиссии |
2.5 л, 92 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 5 |
2.8 л, 135 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 5 |
2.8 л, 140 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 4 |
2.5 л, 92 л.с., бензин, задний привод (RR) | АКПП 3 |
2.8 л, 135 л.с., бензин, задний привод (RR) | АКПП 3 |
2.8 л, 140 л.с., бензин, задний привод (RR) | АКПП 3 |
Трансмиссия Pontiac Fiero 1983, купе, 1 поколение
07.1983 – 12.1984
Модификации | Тип трансмиссии |
2.5 л, 92 л.с., бензин, задний привод (RR) | МКПП 4 |
2.5 л, 92 л.с., бензин, задний привод (RR) | АКПП 3 |