Трансмиссия Пежо 504

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Пежо 504 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.

Трансмиссия Peugeot 504 1979, пикап, 1 поколение

11.1979 – 09.1993

Модификации	Тип трансмиссии
1.6 л, 63 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
1.8 л, 79 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
1.9 л, 54 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 4
2.3 л, 70 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 4

Трансмиссия Peugeot 504 1969, купе, 1 поколение

03.1969 – 09.1983

Модификации	Тип трансмиссии
2.0 л, 106 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 5
2.7 л, 144 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 5
2.0 л, 106 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 4

Трансмиссия Peugeot 504 1969, открытый кузов, 1 поколение

03.1969 – 09.1983

Модификации	Тип трансмиссии
2.0 л, 106 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 5
2.0 л, 106 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 4

Трансмиссия Peugeot 504 1968, универсал, 1 поколение

09.1968 – 09.1983

Модификации	Тип трансмиссии
1.8 л, 74 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
2.0 л, 96 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
2.1 л, 59 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
2.3 л, 70 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 4
2.0 л, 96 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 3

Трансмиссия Peugeot 504 1968, седан, 1 поколение

09.1968 – 09.1983

Модификации	Тип трансмиссии
1.8 л, 80 л.с., бензин, задний привод (FR)	МКПП 4
2.1 л, 65 л.с., дизель, задний привод (FR)	МКПП 4
1.8 л, 80 л.с., бензин, задний привод (FR)	АКПП 3