Трансмиссия Ниссан Скайлайн ГТ-Р

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Ниссан Скайлайн ГТ-Р выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия Nissan Skyline GT-R 1999, купе, 10 поколение, R34

01.1999 – 08.2002

Модификации	Тип трансмиссии
2.6 л, 280 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 6

Трансмиссия Nissan Skyline GT-R 1997, седан, 9 поколение, R33

10.1997 – 12.1998

Модификации	Тип трансмиссии
2.6 л, 280 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5

Трансмиссия Nissan Skyline GT-R 1995, купе, 9 поколение, R33

01.1995 – 12.1998

Модификации	Тип трансмиссии
2.6 л, 280 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5
2.8 л, 400 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5

Трансмиссия Nissan Skyline GT-R 1989, купе, 8 поколение, R32

08.1989 – 12.1994

Модификации	Тип трансмиссии
2.6 л, 280 л.с., бензин, полный привод (4WD)	МКПП 5