Трансмиссия Ниссан Моко

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Ниссан Моко выпускается со следующими типами трансмиссии: Вариатор, АКПП.

Трансмиссия Nissan Moco 2011, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, G33

02.2011 – 05.2016

Модификации	Тип трансмиссии
0.7 л, 52 л.с., бензин, передний привод	Вариатор
0.7 л, 52 л.с., бензин, полный привод (4WD)	Вариатор
0.7 л, 54 л.с., бензин, передний привод	Вариатор
0.7 л, 54 л.с., бензин, полный привод (4WD)	Вариатор
0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод	Вариатор
0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD)	Вариатор

Трансмиссия Nissan Moco 2006, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, G22

02.2006 – 01.2011

Модификации	Тип трансмиссии
0.7 л, 54 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 54 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4
0.7 л, 60 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 60 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4

Трансмиссия Nissan Moco 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, G21

04.2002 – 01.2006

Модификации	Тип трансмиссии
0.7 л, 54 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 54 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4
0.7 л, 60 л.с., бензин, передний привод	АКПП 4
0.7 л, 60 л.с., бензин, полный привод (4WD)	АКПП 4