Трансмиссия Ниссан Блюбёрд Максима
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Ниссан Блюбёрд Максима выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Nissan Bluebird Maxima рестайлинг 1986, седан, 2 поколение, PU11
01.1986 – 09.1988
Модификации | Тип трансмиссии |
2.0 л, 115 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
2.0 л, 170 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
2.0 л, 115 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
2.0 л, 170 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
Трансмиссия Nissan Bluebird Maxima 1984, седан, 2 поколение, PU11
10.1984 – 12.1985
Модификации | Тип трансмиссии |
2.0 л, 170 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
2.0 л, 170 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |