Трансмиссия Ниссан 180SX
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Ниссан 180SX выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Nissan 180SX рестайлинг 1996, купе, 1 поколение
08.1996 – 12.1998
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 2.0 л, 140 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 2.0 л, 205 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 2.0 л, 140 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |
| 2.0 л, 205 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |
Трансмиссия Nissan 180SX 1989, купе, 1 поколение
03.1989 – 07.1996
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.8 л, 175 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 2.0 л, 205 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 1.8 л, 175 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |
| 2.0 л, 205 л.с., бензин, задний привод (FR) | АКПП 4 |